說到怎樣調(diào)整駕駛坐姿,大家肯定還在用駕校那一套老方法吧,大咖在這兒表示你們都OUT了。
額,并不是說駕校教的不正確,而是,當(dāng)年那一臺老捷達(dá),配置這么渣,各種手動調(diào)節(jié),方向盤還是固定的,它們的方法已經(jīng)不適合在目前主流的車子上。
那么,到底要怎樣調(diào)整座椅才能有好的坐姿呢?下面大咖就給你們科普一番
首先,大咖以最基本車型為例,現(xiàn)在主流汽車基本都會有下面幾組調(diào)節(jié)方式:座椅前后上下調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)、方向盤上下調(diào)節(jié),這已經(jīng)是最基本了。
然后,咱們找找固定量,就是不能調(diào)節(jié)的,例如油門和剎車踏板,所以整個調(diào)整方式就會根據(jù)這一個固定量來進(jìn)行調(diào)節(jié)。
1 座椅前后調(diào)節(jié)
首先,在保證油門能一腳到底的前提下,座椅盡量靠后調(diào)節(jié)(汽車設(shè)計(jì)時,油門位置就一定會比剎車更低,所以油門能一腳到底的話,剎車就肯定也可以)。
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要注意一點(diǎn),腿部最好保持自然彎曲,如果伸太直的話,在發(fā)生碰撞時對腿的傷害可是很嚴(yán)重。
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2 座椅高度調(diào)節(jié)
有很多朋友都喜歡把座椅調(diào)的很高,說是能看到發(fā)動機(jī)艙蓋會比較有安全感,大咖表示這種想法完全是錯的。
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咱們開車是目視前方,觀察的是遠(yuǎn)處道路狀況,并不是盯著車頭,所以調(diào)整的座椅高度一定要保證視野廣闊。
3 座椅靠背調(diào)節(jié)
靠背角度調(diào)節(jié)方面,自我感覺舒服就OK了,實(shí)在找不到具體位置,參考B柱角度也行。另外,身體要盡可能的遠(yuǎn)離方向盤,這是為了避免安全氣囊彈出造成的嚴(yán)重傷害。
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還有大家要記住,頭枕不是用來靠著,而是用于保護(hù)頸部,頭和頭枕最好保持一定距離,這樣會有更充分的緩沖。
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4 方向盤調(diào)節(jié)
一般來說,現(xiàn)在車子基本都配有方向盤上下調(diào)節(jié),當(dāng)然有前后調(diào)節(jié)是最好的。方向盤位置一定不能擋住儀表盤,并且和腿部要保持一定距離。
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手握方向盤標(biāo)準(zhǔn)位置為三九點(diǎn),能自然的在原地進(jìn)行打圈。手肘不要伸得太直,保持舒服,自然垂下就可以了。
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