按理說，1月的霓虹國應(yīng)該是最冷的，北海道剛剛遭受50年一遇的大暴雪，但東京卻……
當然，也是很冷啊。
然而，再低的氣溫也無法阻止2017年東京改裝車展的如期舉行。相比豪放的SEMA與悶騷的ESSEN，今年的東京改裝車展可謂是畫風清奇。
例如這些……
還有這些……
哇，我也是甘拜下風，日本車迷的口味真是非同凡響。
那么，在這種獨特的口味下，哪10款車型會最受日本人歡迎呢？
下面，咱們就一起來看看，由日本人自己投票選出的2017年東京改裝車展最愛的10款車型都有啥？
NO.1 這是什么鬼？
準備好了沒，我要告訴你們一個事實，這輛前臉“面目全非”的改裝車，其原型車其實是馬自達MX-5！
整件事的幕后黑手是，DUCKS-GARDEN。
NO.2 斯巴魯Levorg STI Sport-STI Performance
近幾年斯巴魯一直有在東京改裝車展推出經(jīng)過STI Performance強化的Levorg的習慣，因此本屆，斯巴魯依舊帶來了Levorg STI Sport。
動力上，Levorg STI Sport搭載代號為FA20的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，可在轉(zhuǎn)速達到5600轉(zhuǎn)之際，迸發(fā)出300匹馬力。
No.3 斯巴魯WRX S4 STI Sport概念車
或許是下一代WRX最快也要今年年底才問世的緣故，斯巴魯率先在車展上推出WRX S4 STI Sport 概念車，以讓車迷望梅止渴。
雖然發(fā)動機同樣是FA20的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，但比之Levorg STI Sport，WRX S4 STI Sport概念車更注重于操控表現(xiàn)。
No.4 本田Civic Type R原型車
在2016年巴黎車展上，本田已首發(fā)了第10代歐版思域掀背、5門轎車以及性能旗艦的Type R原型車。
如今透過東京改裝車展，日本的工薪階層終于能在自家門口見到這款期待已久的本田車型。
No.5 斯巴魯BRZ STI Sport概念車
比之普通版BRZ，BRZ STI Sport概念車增加了運動套件，其中包括18寸多輻輪圈，前臉下方網(wǎng)格狀的進氣口、黑色后視鏡等變化，使得該車運動感倍增。
斯巴魯官方稱，BRZ STI Sport概念車的開發(fā)理念是：PureHandling Delight，即更純粹的操控。
No.6 MONZA JAPAN 豐田C-HR G HYBRID
額……這輛豐田C-HR改裝得可不是一般的丑，但也不能怪MONZA JAPAN，畢竟它的本行并非改裝，其實它就一賣輪胎的。
No.7 新一代馬自達CX-5特制版
由于新一代（第二代）馬自達CX-5已于去年11月舉辦的洛杉磯車展全球首發(fā)，因此為了給日本車迷一些新鮮感，馬自達將這款熱騰騰的新車換上了多種特別樣式的改裝套件，讓原本已十分漂亮的CX-5更臻完美。
No.8 斯巴魯WRX STI NBR Challenge 2016
2011、2012年連續(xù)兩年獲得勒芒24小時耐力賽SP3T級別（搭載2.0L以下渦輪增壓發(fā)動機車型）冠軍（綜合排名20位）的WRX STI NBR Challenge。
展示車為2016年版本，其搭載著低重心且極具平衡性的水平對置發(fā)動機，過彎速度、輕量化以及空氣動力學(xué)均較之老款有所提升。
No.9 斯巴魯翼豹G4-STI Performance
日本人是有多喜歡斯巴魯啊，10款車型中有一半都是斯巴魯。不再累贅了，總之經(jīng)過STI Performance強化的斯巴魯，都是斯巴達人，猴賽雷啊。
No.10 日產(chǎn)Skyline RS Turbo Super Silhouette
這是一輛SuperSilhouette car，是什么？Super Silhouette car！什么？Super Silhouette car?。?！
“Super Silhouette”作為一項日本賽車賽事，咱們國人對其知之甚少。但是，這一富士耐久系列賽的附屬賽事卻影響了日本的賽車發(fā)展甚至今天的日本汽車文化。
日產(chǎn)的這一系列有許多令人印象深刻的車型，它們看上去像是普通的市售車，但其實外表下掩藏著管狀車架與洪水猛獸一般的動力，Skyline RS Turbo Super Silhouette 便是其中的著名代表。
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