經(jīng)常開(kāi)車(chē)上路的朋友大多會(huì)遇到被石子蹦到擋風(fēng)玻璃的情況，而這時(shí)大多數(shù)人都會(huì)選擇更換一整塊玻璃，其實(shí)如果破損面積不大，可以選擇另外一種補(bǔ)救方法——玻璃修補(bǔ)，它不僅修補(bǔ)速度快，而且價(jià)格比更換整塊玻璃便宜不少。今天我們就來(lái)一起聊聊玻璃修補(bǔ)技術(shù)，希望對(duì)您的用車(chē)生活有所幫助。
玻璃修補(bǔ)可以簡(jiǎn)單的將其理解為：玻璃被硬物擊打而產(chǎn)生損傷后，通過(guò)將樹(shù)脂填入凹?jí)K和裂痕來(lái)修補(bǔ)玻璃的方法，與目前的樹(shù)脂補(bǔ)牙的形式類(lèi)似。玻璃修復(fù)具有操作時(shí)間短、價(jià)格較低的優(yōu)勢(shì)，但是其單一性也非常明顯，就是只能修復(fù)前風(fēng)擋玻璃上的小裂縫或小傷口。
一般汽車(chē)上安裝的玻璃都有兩種，鋼化玻璃和夾層玻璃。夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，把塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起的玻璃，正是這種結(jié)構(gòu)特性使得它有修補(bǔ)的機(jī)會(huì)，而鋼化玻璃受到?jīng)_擊破碎時(shí)會(huì)碎裂成無(wú)數(shù)蜂窩狀鈍角小顆粒，只能更換，沒(méi)得商量。
若是裂痕太大，修補(bǔ)費(fèi)用會(huì)與換塊新玻璃不相上下，還會(huì)留下明顯的修補(bǔ)痕跡。因此，汽車(chē)玻璃的修補(bǔ)，在小破損的情況下采用，才能達(dá)到省時(shí)省錢(qián)的目的。例如在高速公路上被前車(chē)卷起的小石子打到玻璃上的破損，如果大小不超過(guò)2cm是完全可以修復(fù)的。一旦玻璃已經(jīng)斷裂分離或是破損面積過(guò)大，都是不可修復(fù)的。
車(chē)輛在修補(bǔ)前不要洗車(chē)，以防止水滴留在凹?jí)K處。且在完成整個(gè)修補(bǔ)過(guò)程后的2天時(shí)間內(nèi)，不要用高壓水槍進(jìn)行洗車(chē)，但正常下雨的雨水和清洗玻璃的雨刮水都沒(méi)有問(wèn)題。
玻璃修復(fù)的操作也并不復(fù)雜，主要是在裂縫中填補(bǔ)液態(tài)膠質(zhì)，消除縫隙。填補(bǔ)玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態(tài)膠質(zhì)，靠紫外線加熱迅速凝固，從而達(dá)到修復(fù)的目的，下面我們就一起看看具體流程。
首先確保需要修補(bǔ)的玻璃保持一個(gè)干燥的狀態(tài)，沒(méi)有水分殘留在凹?jí)K和裂痕處，并將毛巾鋪設(shè)在車(chē)輛上，防止施工時(shí)刮花車(chē)漆。
在準(zhǔn)備工作完成之后，工人會(huì)用棉花和鉆子對(duì)凹?jí)K中的雜質(zhì)進(jìn)行清理，最后用氣吹將所有雜質(zhì)吹出，確保凹?jí)K中處于一個(gè)干凈的狀態(tài)。
隨后，工人開(kāi)始安裝反光鏡和注射平臺(tái)。樹(shù)脂會(huì)被提前裝入注射平臺(tái)的注射嘴內(nèi)，其位置需要與凹?jí)K保持一致，這樣才能確保在對(duì)其抽真空和加壓時(shí)產(chǎn)生最好的效應(yīng)。
整個(gè)加壓和抽真空的動(dòng)作，根據(jù)實(shí)際情況一般需要數(shù)次才能完成。在遇到樹(shù)脂無(wú)法完全流入裂痕的情況時(shí)，還需用硬棒按壓周?chē)龑?dǎo)樹(shù)脂流入，填滿(mǎn)整個(gè)區(qū)域。待樹(shù)脂將凹?jí)K和裂痕填滿(mǎn)之后，玻璃表面已經(jīng)非常完整了，肉眼看不出一點(diǎn)痕跡。
待注入樹(shù)脂之后，便開(kāi)始使用紫外線固化燈（烤燈）對(duì)修補(bǔ)處進(jìn)行固化。整個(gè)過(guò)程耗時(shí)較短，根據(jù)情況數(shù)分鐘即可完成。
最后，在用刀片將多余的樹(shù)脂刮去之后，再對(duì)玻璃局部進(jìn)行拋光，整個(gè)玻璃修補(bǔ)的過(guò)程就全部結(jié)束了。
總結(jié)：玻璃修補(bǔ)通過(guò)對(duì)玻璃受損處進(jìn)行注入樹(shù)脂的方法，可以對(duì)一些不太嚴(yán)重的玻璃損傷進(jìn)行處理。相比起更換玻璃，快速、便捷以及費(fèi)用低是玻璃修補(bǔ)最大的特點(diǎn)。當(dāng)然，玻璃在修補(bǔ)后，強(qiáng)度肯定是不及以前的，這也是其唯一不足的地方。
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