福州“四環(huán)”通車時間定了！瑯岐、連江、閩侯即將身價倍漲！

重磅消息！

昨日，福州長門特大橋成功合龍

創(chuàng)下世界第二、中國第一

更重磅的是！

福州“四環(huán)”計劃明年上半年通車瑯岐、連江、閩侯這是要上天??！

11日10時18分，福州東南繞城高速長門特大橋合龍段焊接完成，至此，這座國內塔梁墩固結體系最大跨徑斜拉橋順利實現(xiàn)合龍，標志著福州繞城高速公路東南段項目建設完成最關鍵節(jié)點目標，進入全面沖刺階段，計劃明年上半年建成通車。該項目建成后，福州繞城高速（“四環(huán)”）將實現(xiàn)全線閉合。

長門特大橋順利合龍。

長門特大橋為雙塔雙索面混合梁斜拉橋，在同類橋梁中跨徑居全國第一、世界第二。據(jù)現(xiàn)場項目負責人介紹，大橋鋼箱梁共有33段（不含鋼混結合段），每段長度為15米，寬度為38.5米。

合龍段鋼箱梁起吊。

聽著真開心！

2018年底福州城又要大一圈啦~ 

福州就要榮升“四環(huán)城市”啦！

福州四環(huán)這概念可不是突然冒出來的

它說的其實就是福州現(xiàn)在的繞城高速

東南繞城高速今年計劃完成建設投資20億元，截至目前已完成8.4億元，占年度計劃的42%，開工至今累計完成建設投資計劃的83%。目前路基土石方已基本完成，橋梁、隧道工程完成約90%，已開始路面施工，計劃明年上半年建成通車。

該項目建成后，福州繞城高速（“四環(huán)”）將實現(xiàn)全線閉合，總長約160公里，串起連江、瑯岐、長樂、閩侯等地，屆時過境車輛不需要進入城區(qū)，可直接通過繞城高速實現(xiàn)轉換，福州城區(qū)的交通壓力將大大緩解。

真是想感慨一聲想當年??！

2001年福州二環(huán)通車，撐起主干道半邊天

如今已成了福州的主要擁堵道路

2012年福州三環(huán)建成，大家說哎終于解堵了

如今效果很是明顯

2019年，四環(huán)就要通了。這條串起了連江、瑯岐、長樂、閩侯等地的四環(huán)路，它對福州人民的生活意味什么？又將帶來怎樣天翻地覆的改變？

主城區(qū)變肥一大圈 

連江瑯岐要成下個金山五四北？

二十年前的你，是不是還覺得五四北、金山很遙遠？那現(xiàn)在呢？一條三環(huán)，就將這些遙遠的地方變得近在咫尺……

二環(huán)路將福州的東西南北中完美地串聯(lián)起來，老城、金山、東部新城、五四北、江濱……實現(xiàn)了福州幾大板塊無縫對接。三環(huán)則串聯(lián)起五四北、金山、大學城新區(qū)、城門等新區(qū)板塊。

城區(qū)之間的聯(lián)系更加緊密了。而即將呼之欲出的福州四環(huán)將串起連江、瑯岐、長樂、閩侯等地，福州又大了一圈！

繞城公路洋門互通全景

再回到四環(huán)規(guī)劃圖，海峽君敢打包票：現(xiàn)在這些遙遠的地方， 未來將會成為福州的繁華地段，小伙伴們家門口的活動場所之一。

四環(huán)西段，福州大學城↓↓↓

四環(huán)北段，貴安↓↓↓

四環(huán)南段，福州火車南站↓↓↓

最早我們說福州的市中心在東街口，在西湖…隨著城市的擴大，可以稱之為福州市中心的地方越來越多了。四環(huán)建成之后，這一規(guī)律也將延續(xù)……屆時，福州將成為一個多核心城市。大學城、貴安、福州火車南站等新興之地都可能成為市中心。

2019年福州的概念將與今時不再相同，它將有更大的格局，更高的視野……成為真正意義上的大福州。