對不起，福州要“消失”了，看著看著就哭了……

幾十年的發(fā)展

福州，給我們帶來了很多

也帶走了很多

上個(gè)世紀(jì)的那些老房子

都在歲月斑駁里被拆了

那些熟悉的街道都變了模樣

有些東西在時(shí)代更迭里弄丟了

有些事情在兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)給忘了

福州，就在這不知不覺中慢慢“消失”了

▲曾經(jīng)的福州南門附近

消失的交通工具01上世紀(jì)50年代公交車

上個(gè)世紀(jì)50年代行駛在東街口的公交車后面還背著一個(gè)燃燒木炭的大鍋爐。

02鉸接車

上個(gè)世紀(jì)60年代，福州出現(xiàn)了通道式公共汽車——鉸接車。

0351路無軌電車

1983年，福州首條無軌電車線路51路上線。 那時(shí)的福州人，都以坐上電車為自豪。2001年，隨著最后一班無軌電車上的最后兩名乘客下車，福州的無軌電車消失在百姓的視野中。

還有這些公交車車型，你見過嗎？

04“紅皮”出租車

福州真正意義上的出租車從1984年開始出現(xiàn)。 當(dāng)時(shí)，私家車只要辦理運(yùn)營證即可上路載客。收費(fèi)基本采用議價(jià)模式。那時(shí)候打車的大都是有錢人，車子大都停在火車站、賓館等地侯客。

到了90年代，福州慢慢多了起來。車廂比起80年代寬敞了，車內(nèi)配有風(fēng)扇。1992年起，政府部門開始對出租車進(jìn)行統(tǒng)一管理，車牌也由“福建”換成“閩AT”。

進(jìn)入新世紀(jì)以來，福州出租車也不斷發(fā)生著改變。期間還出現(xiàn)過“英倫老爺車”等車型，服務(wù)方式也從巡游攬客向預(yù)約載客改變。

05臥鋪客車

2018年1月起，福州長途臥鋪客車全面退出歷史舞臺(tái)。 據(jù)悉，臥鋪客車因安全隱患較多、事故率較高。2012年3月1日起，臥鋪客車便已停止生產(chǎn)、銷售，停止辦理臥鋪客車注冊登記。