不救人司機(jī)被刑拘怎么回事 出車禍第一時間應(yīng)先救人

備受關(guān)注的北京市朝陽區(qū)南四環(huán)兩車追尾事件，如今有了最新消息，鏟車司機(jī)戚某某因涉嫌過失致人死亡罪被公安機(jī)關(guān)依法刑事拘留。

大快人心!

從警方通報可知，戚某某年僅22歲。事發(fā)后第一選擇不是救人，而是“晃悠悠”地打電話，究竟出于何因?也許他是因?yàn)?ldquo;無暇”救人，想先報警再說;也許是他以為只報警不救人并不違法，充其量是犯錯。

大謬不然!這不只是犯錯，還是犯法，還涉嫌犯罪。道路交通安全法明確規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員。可見，明明該第一時間救人，卻“泰然自若”打電話，于情不合、于理不符、于法不容。

一個人的“過失”，致使兩個人死于非命，起碼也是兩個家庭的痛不欲生。故此，盤算得失后“不救人先報警”的行為不只是冷漠，而是涉嫌違法犯罪。年紀(jì)輕輕，以身試法，無論出于何種原因，其行為均已害人害己?？蓢@的是，生意可以計(jì)算，生命豈能算計(jì)!

古人云：“罰當(dāng)其罪，為惡者戒懼。”不難推斷，戚某某終會承擔(dān)應(yīng)有的法律責(zé)任。這是咎由自取，但是并不讓人寬慰。

一方面，需要追問像戚某某這樣不懂法律、不敬畏生命的司機(jī)還有多少?這種不珍視生命的人無法獲得寬宥。另一方面，公安部交通管理局日前發(fā)布數(shù)據(jù)，2019年上半年全國機(jī)動車保有量達(dá)3.4億輛，中國已經(jīng)是不折不扣的“車輪上的大國”。進(jìn)入車流滾滾的汽車社會，但汽車文明有沒有并行?駕駛素養(yǎng)有沒有跟進(jìn)?法治觀念有沒有同步?

“行車不規(guī)范，親人兩行淚。”但愿這種人命關(guān)天時刻“光打電話報警不救人”的事件不再重演，更期待每名司機(jī)都能對生命有真正的敬畏。