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東南網(wǎng)3月17日訊(本網(wǎng)記者 陳楠)近日,海西三明國際陸地港內(nèi),一輛裝滿木制品的集裝箱卡車正在通過陸地港智能卡口,三明海關(guān)查驗關(guān)員認(rèn)真核對箱號和車輛信息后,由卡車司機(jī)對集裝箱進(jìn)行關(guān)鎖施封,然后經(jīng)過系統(tǒng)數(shù)據(jù)核對后自動抬桿放行,前后用時不到1分鐘。該集裝箱卡車駛離三明陸地港后將前往福州江陰港,在那里完成轉(zhuǎn)關(guān)自動核銷后即可直接裝船出運馬來西亞,這是三明陸地港采用出口轉(zhuǎn)關(guān)直通新通關(guān)模式驗放的首票貨物。

據(jù)介紹,按照新的通關(guān)模式,出口貨物運抵三明陸地港后,企業(yè)通過“單一窗口”向三明海關(guān)完成申報,貨物經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗、轉(zhuǎn)關(guān)自動審核、智能卡口放行、口岸海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)自動核銷等手續(xù),即可在口岸海關(guān)裝船出口。企業(yè)在屬地海關(guān)一次性辦理所有通關(guān)手續(xù),實現(xiàn)“一次報關(guān)、一次查驗、一次放行”,大大縮減了通關(guān)時長,真正讓三明陸地港成為家門口的“出海港”。一位木制品生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示:“從三明陸地港至福州口岸,不用安排或委托人員到福州口岸辦理通關(guān)手續(xù)。采用新通關(guān)模式每票可節(jié)約3-4小時通關(guān)時長,每個集裝箱可減少物流成本及人工成本約300-500元,我們享受到了實實在在的改革紅利。”

福州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,開通福州關(guān)區(qū)出口轉(zhuǎn)關(guān)直通新業(yè)務(wù)是三明海關(guān)貫徹新一輪署省合作備忘錄的具體舉措,也是三明海關(guān)探索科技強關(guān),構(gòu)建內(nèi)陸海關(guān)通關(guān)監(jiān)管新格局的有益嘗試。為打造新通關(guān)模式,三明海關(guān)充分結(jié)合陸地港業(yè)務(wù)特點,提出陸地港智慧通關(guān)工作思路,指導(dǎo)陸地港業(yè)主開展智能卡口硬件改造。下一步,三明海關(guān)將繼續(xù)推出更多創(chuàng)新舉措,爭取為支持原中央蘇區(qū)、革命老區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展再添新動力、再辟新路徑、再謀新思路。

責(zé)任編輯:趙睿

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