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福州新聞網(wǎng)7月22日訊(記者 邱陵 實(shí)習(xí)生 林友圣)21日,市政府、市政協(xié)聯(lián)合召開(kāi)“關(guān)于加緊拓寬改造福州主城區(qū)四大城門對(duì)外通道的建議”重點(diǎn)提案辦理協(xié)商會(huì)。記者從會(huì)上了解到,目前四大城門對(duì)外通道緩堵舉措均在落實(shí)推進(jìn),其中西大門重要干道洪塘大橋預(yù)計(jì)2021年上半年建成通車。

“城市對(duì)外交通的通暢程度是影響這座城市營(yíng)商環(huán)境的一個(gè)重要因素。”市政協(xié)委員蘭仰金在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),目前福州四大城門有部分路段不時(shí)產(chǎn)生擁堵現(xiàn)象,包括洪塘大橋東橋頭到洪山橋東橋頭段(西大門)、福飛路與審知路交叉口到福飛路與北二環(huán)交叉口段(北大門)、南二環(huán)到福灣路奧體中心路段(南大門)和魁岐互通北到福馬快安段(東大門)等,為此建議加快改造這些路段。

在提案中,蘭仰金分別就四個(gè)進(jìn)出城通道的改造提出建議。比如,在南大門改造中,他建議盡快打開(kāi)南二環(huán)轉(zhuǎn)向福灣路輔道的通道,緩解這一路段的擁堵?tīng)顩r,同時(shí)設(shè)置電子交通引導(dǎo)牌,引導(dǎo)車輛駕駛員主動(dòng)分流。在北大門改造上,建議打通西莊路赤橋路口與審知路的連接通道,以及西莊路與黃埔路的連接線,從而經(jīng)天泉路與北二環(huán)相接。

在西大門改造中,蘭仰金建議,將洪塘大橋東橋頭與三環(huán)輔道交匯處從平交改為立體互通,改善此處的交通狀況。至于東大門改造,蘭仰金表示,三江口大橋通車,分流了原來(lái)走魁浦大橋南往北去快安馬尾的車輛,交通擁堵現(xiàn)象已有所緩解。

蘭仰金表示,城市交通規(guī)劃要具有超前性和系統(tǒng)性,交通建設(shè)要具有預(yù)見(jiàn)性和協(xié)調(diào)性,要注重多通道和網(wǎng)狀聯(lián)通,才能實(shí)現(xiàn)交通的暢通。

會(huì)上,承辦單位市自然資源和規(guī)劃局、市城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通局等部門先后作出回應(yīng)。

對(duì)于西大門,市交通局表示,采納蘭仰金委員的建議,洪山橋東橋頭、洪塘大橋東橋頭與三環(huán)輔道交叉口將改造為立體交通。目前,洪山橋已實(shí)現(xiàn)半幅通車,舊橋已拆除,完成交通導(dǎo)改,轉(zhuǎn)入剩余半幅上部結(jié)構(gòu)施工;洪塘大橋已實(shí)現(xiàn)1/3幅通車,舊橋拆除完成80%,完成交通導(dǎo)改,轉(zhuǎn)入中間1/3幅施工,預(yù)計(jì)2021年上半年均可建成通車。通車后,從楊橋路金牛山公園途經(jīng)新洪山橋、洪塘大橋至上街,將實(shí)現(xiàn)全程無(wú)燈控通行,交通更加順暢。

北大門改造方面,市城鄉(xiāng)建設(shè)局表示,古城北路和義北路北段道路已經(jīng)動(dòng)建,前者打通莊路赤橋路口與審知路,預(yù)計(jì)2020年10月完工通車;后者打通西莊路與黃埔路連接線,預(yù)計(jì)2022年年底全線通車。

東大門改造方面,市城鄉(xiāng)建設(shè)局稱,待三江口大橋南連接線的匝道完全建成后,可近一步吸引三環(huán)魁岐互通下馬尾匝道的車流量。

南大門改造方面,市城鄉(xiāng)建設(shè)局表示,將通過(guò)拓寬輔路及標(biāo)線整改的辦法,將南二環(huán)右轉(zhuǎn)福灣路現(xiàn)狀單車道匝道改成雙車道,增加輔路及匝道的通行能力,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2020年9月底前可完成。

市自然資源和規(guī)劃局表示,蘭仰金委員的建議科學(xué)合理,將充分吸收采納其提出的對(duì)外交通規(guī)劃的超前性、系統(tǒng)性,以及多通道、網(wǎng)狀聯(lián)通、立體聯(lián)通等建議,在本輪城市綜合交通規(guī)劃中予以落實(shí)。

會(huì)議還研究討論了福州市新一輪城市品質(zhì)提升所涉及的十個(gè)重要門戶提升改造的相關(guān)進(jìn)展。

責(zé)任編輯:趙睿

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