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大興機(jī)場(chǎng)昨日第二次試飛 多家航空公司將逐步轉(zhuǎn)場(chǎng)

昨天下午17時(shí)47分,首都航空一架從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)的空客A330飛機(jī),執(zhí)行JD5817試飛航班,平穩(wěn)降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。本報(bào)記者 潘之望攝

本報(bào)記者 孟環(huán)

繼今年5月13日北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次“真機(jī)”試飛之后,昨天17時(shí)起,大興機(jī)場(chǎng)迎來(lái)第二次試飛。這次共有5架航空公司主流機(jī)型參與,重點(diǎn)驗(yàn)證低能見(jiàn)度飛行。本報(bào)文字記者和攝影記者登上試飛飛機(jī),分別體驗(yàn)從首都機(jī)場(chǎng)和南苑機(jī)場(chǎng)飛抵新機(jī)場(chǎng)的短距離航程。

先驗(yàn)低能見(jiàn)度運(yùn)行

昨天17時(shí)43分,一架編號(hào)為B-1051的東航A320型飛機(jī)率先降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的跑道上。這次飛行重點(diǎn)驗(yàn)證低能見(jiàn)度75米航班安全起飛。據(jù)介紹,對(duì)低能見(jiàn)運(yùn)行進(jìn)行先期驗(yàn)證,可有效提高未來(lái)該機(jī)場(chǎng)在低能見(jiàn)天氣條件下的航班正常率,盡可能地減少惡劣天氣對(duì)旅客出行的影響,使旅客能夠享受到更安全、更便捷的航空出行服務(wù)。

東航本次選派的3人全部是資深的教員級(jí)機(jī)長(zhǎng),總飛行時(shí)間超過(guò)4.15萬(wàn)小時(shí)。“本次驗(yàn)證試飛均按照預(yù)定試飛計(jì)劃進(jìn)行并完成,整個(gè)過(guò)程順暢,各項(xiàng)飛行指標(biāo)正常。”東航A320機(jī)型師尚峰在完成有關(guān)驗(yàn)證試飛后說(shuō),大興機(jī)場(chǎng)是按照目前國(guó)際上最先進(jìn)的CATIII運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的,跑道視程在50米以上極低能見(jiàn)度情況下,飛機(jī)也能正常降落。

據(jù)介紹, CATIII是儀表著陸系統(tǒng)的等級(jí)之一,而儀表著陸系統(tǒng)又稱盲降系統(tǒng),能有效減少霧霾等天氣原因造成的大面積航班延誤,提升機(jī)場(chǎng)全天候保障水平,提高航班正常性。

第二次測(cè)試“從地到天”

17時(shí)48分,記者乘坐的中國(guó)聯(lián)合航空波音B737-800型試飛飛機(jī)從南苑機(jī)場(chǎng)起飛,穿過(guò)霧蒙蒙的云層,于17時(shí)56分降落大興機(jī)場(chǎng)。

本階段中國(guó)聯(lián)合航空試飛共分4次,昨天從17時(shí)48分開(kāi)始,進(jìn)行南苑—大興和大興—大興兩次試飛工作,預(yù)計(jì)今天從6時(shí)30分開(kāi)始進(jìn)行試飛。

昨天17時(shí)47分,首都航空一架從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)的空客A330飛機(jī),也平穩(wěn)降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。在登機(jī)時(shí)持特制試飛登機(jī)牌登機(jī)的本報(bào)攝影記者,感覺(jué)約20分鐘的飛行過(guò)程十分平穩(wěn)。

為期兩天的試飛工作分飛行程序試飛和地面保障流程演練兩部分,可以說(shuō)覆蓋的范圍“從地到天”。飛行程序試飛重點(diǎn)試飛進(jìn)近著陸及大興機(jī)場(chǎng)低能見(jiàn)度程序。而地面保障流程演練則是圍繞停場(chǎng)飛機(jī)開(kāi)展演練及檢查工作,涉及引導(dǎo)入位、全流程過(guò)站保障及飛機(jī)推出開(kāi)車作業(yè)及滑行。

首都航空使用A330寬體機(jī)型執(zhí)行試飛任務(wù),進(jìn)行著陸、起飛、地面等程序科目驗(yàn)證。今天凌晨,飛機(jī)還調(diào)機(jī)飛往青島。

多家航空公司將逐步轉(zhuǎn)場(chǎng)

據(jù)悉,這次試飛的航空公司包括從首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的東方航空、首都航空;從南苑機(jī)場(chǎng)起飛的中國(guó)聯(lián)合航空;從石家莊正定機(jī)場(chǎng)起飛的河北航空;從四川成都雙流機(jī)場(chǎng)起飛的成都航空。參與機(jī)型包括波音737、空客320、空客330、商飛的國(guó)產(chǎn)客機(jī)ARJ21等主流機(jī)型。其中ARJ21飛機(jī)是我國(guó)自主研制的首款噴氣支線客機(jī),載客量78-90座,2016年6月正式開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解,東航在京的航線(除京滬快線之外)會(huì)快速平移、完成轉(zhuǎn)場(chǎng),預(yù)計(jì)在2020年夏秋航季全部轉(zhuǎn)場(chǎng)大興;到2025年,東航將在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入飛機(jī)180至200架,預(yù)計(jì)日均航班投放量將超過(guò)650班。根據(jù)計(jì)劃,首都航空將在2019/20冬春航季實(shí)現(xiàn)100%轉(zhuǎn)場(chǎng)至大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

責(zé)任編輯:唐秀敏

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