恒大造車再迎里程碑：攜汽車工程技術(shù)龍頭為恒馳提速

9月25日，恒大新能源汽車集團(tuán)與全球頂尖的汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè),在深圳恒大總部舉行研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作簽約儀式，同步研發(fā)15款新車型，覆蓋頂級(jí)型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。恒大集團(tuán)董事局主席許家印、德國(guó)FEV集團(tuán)CEO Stefan Pischinger、德國(guó)EDAG集團(tuán)CEO Cosimo de CARLO、德國(guó)IAV集團(tuán)CEO Ulrich Eichhorn、奧地利AVL集團(tuán)主席兼CEO Helmut List、加拿大MAGNA集團(tuán)歐洲區(qū)CEO兼MAGNA STEYR全球CEO Gunther Apfalter及各方高管出席活動(dòng)。

恒大與德國(guó)FEV、德國(guó)EDAG、德國(guó)IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA簽訂研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作

本次簽約的五大巨頭均為全球汽車工程技術(shù)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，在底盤、白車身、動(dòng)力總成、電子電器、整車集成、車身內(nèi)外飾等汽車整車研發(fā)全流程，均擁有世界最頂尖工程技術(shù)。其中FEV有41年歷史，在45個(gè)國(guó)家擁有6500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；MAGNA STEYR有120年歷史，在28個(gè)國(guó)家擁有13000人的汽車工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)；EDAG有50年歷史，在18個(gè)國(guó)家擁有8600人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；IAV有36年歷史，在12個(gè)國(guó)家擁有8100人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；AVL有71年歷史，在34個(gè)國(guó)家擁有10400人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。過去數(shù)十年里，它們已為法拉利、保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪、豐田、福特等全球知名車企研發(fā)設(shè)計(jì)了無數(shù)款經(jīng)典車型。

許家印與全球汽車工程技術(shù)龍頭CEO及簽約高管合影

此次戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步彰顯了恒大造車的“大戰(zhàn)略、大目標(biāo)、大格局、大定位、大布局”，既是恒大造車的重要里程碑，也將成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的里程碑，在世界汽車工業(yè)史上具有劃時(shí)代意義

許家印與全球汽車工程技術(shù)龍頭CEO交流

大戰(zhàn)略

發(fā)展新能源汽車，已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，是中國(guó)由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。這既是國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，也是解決能源、環(huán)境問題的有效途徑。

新能源汽車具有萬億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模，恒大布局新能源汽車，不僅是公司打造百年老店的必然選擇，更是踐行汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、國(guó)家能源戰(zhàn)略的重要舉措，為造福人類、造福社會(huì)作出貢獻(xiàn)。

恒大高管團(tuán)隊(duì)與全球汽車工程技術(shù)龍頭高管團(tuán)隊(duì)合影

大目標(biāo)

“要么不做，要做就做大做強(qiáng)做成功”，這是恒大一貫的做事風(fēng)格。早在布局之初，許家印就制定了恒大造車的宏偉目標(biāo)：力爭(zhēng)在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷500萬輛。

許家印會(huì)見全球五大汽車工程技術(shù)龍頭CEO

大格局

恒大造車有著廣闊的國(guó)際視野，也有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展眼光。其瞄準(zhǔn)一切有利于打造世界一流產(chǎn)品的國(guó)際頂級(jí)資源，絕不拘泥于企業(yè)與國(guó)別，同時(shí)充分考慮產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行前瞻性布局。正是如此，才有了迅速構(gòu)建起行業(yè)最強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈的壯舉，才有了法蘭克福那場(chǎng)全球頂級(jí)汽車技術(shù)供應(yīng)商的歷史首次大匯聚，才有了面向全球招聘8000名專家和技術(shù)精英的史詩(shī)級(jí)英雄帖。

這樣的國(guó)際視野與發(fā)展眼光，還體現(xiàn)在許家印忙碌的行程上。半年來，許家印多次往返德國(guó)、奧地利、英國(guó)、瑞典、意大利、韓國(guó)等汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)，不斷擴(kuò)大造車“朋友圈”，恒馳有了躋身全球新能源汽車頂尖行列的底氣，必將成為國(guó)家高端制造業(yè)新名片，恒大也正以一種前所未有的方式推動(dòng)世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

許家印與全球五大汽車工程技術(shù)龍頭CEO會(huì)談

大定位

恒大集團(tuán)一開始就確立了恒馳新能源汽車的定位：“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。”

許家印宴請(qǐng)全球汽車工程技術(shù)龍頭CEO

大布局

朝著“世界最強(qiáng)新能源汽車集團(tuán)”的目標(biāo)，按照“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的定位，恒大一步一個(gè)腳印，在核心技術(shù)、生產(chǎn)制造、研發(fā)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域完成戰(zhàn)略布局。

在核心技術(shù)領(lǐng)域，今年1月，恒大與世界頂級(jí)超跑科尼賽克合作，擁有了世界頂級(jí)豪車的研發(fā)制造核心技術(shù)；3月及5月，分別通過收購(gòu)荷蘭e-Traction和英國(guó)Protean，擁有了代表動(dòng)力總成未來發(fā)展方向的世界最先進(jìn)輪轂電機(jī)技術(shù)；7月，與德國(guó)hofer合作，擁有了世界最先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)；9月，與德國(guó)BENTELER和FEV集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，獲得世界頂級(jí)新能源汽車3.0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，恒大已在廣州、上海、天津、沈陽(yáng)等地?fù)碛卸鄠€(gè)生產(chǎn)基地，全部按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，采用世界最頂級(jí)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，打造高端智能工廠，為“恒馳”全系列產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)提供強(qiáng)有力保障。

許家印與全球汽車工程技術(shù)龍頭CEO合影

此次，恒大與全球五大汽車工程技術(shù)龍頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，完成研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的布局，特別是15款新車型同步研發(fā)設(shè)計(jì)的壯舉，開創(chuàng)了世界汽車行業(yè)先河。

制定大戰(zhàn)略、確立大目標(biāo)、心懷大格局、圍繞大定位、完成大布局，恒大以全球視野整合世界頂尖資源，“恒馳”必將成為享譽(yù)全球的民族品牌，向世界彰顯中國(guó)智造，為中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)作出貢獻(xiàn)。