Uber司機殺人后，美國怎么做？網(wǎng)友：直接打臉滴滴順風車

即便賠了2850萬美元，在全球多地業(yè)務被關；即便采取了大量整改措施，甚至連公司CEO都“被逼下課”……人們依然對Uber不滿，關掉它的聲音越來越高漲。

Uber司機殺人后

Uber司機殺人后 高額罰單

美國時間2016年2月11日，Uber收到成立六年以來最大一筆訴訟罰單：2850萬美元。

它被洛杉磯和舊金山數(shù)十萬用戶組團告了。

2014年，極速擴張的Uber如日中天，在宣傳廣告中聲稱，自己“在推行行業(yè)領先、比出租車更安全的司機背景調查”和“最安全的搭車”。

為了對得起這份“安全”，Uber宣布向美國乘客征收“安全乘車費”，金額從1美元~2.5美元不等，主要用于對司機安全的背景檢查以及日常安全維護。

花錢打車還要交“保護費”？只要安全，美國人民忍了。

可很快有人發(fā)現(xiàn)，Uber所謂的“行業(yè)領先的司機背景調查”不但不領先，反而有點糊弄人。比如，美國許多出租車公司都對司機進行指紋采集，確認本人有無性侵犯史等，而聲稱“更安全”的Uber卻沒有這些項目。

發(fā)現(xiàn)問題的洛杉磯和舊金山民眾率先反擊，兩地用戶以集體訴訟的名義將Uber告上加州法庭，指責Uber“夸大其背景審查的安全性”，涉嫌虛假宣傳，向乘客收取的安全乘車費名不副實。

當?shù)厮痉ú块T對這場訴訟立場鮮明，一位檢察官直言：Uber的背景審查存在“系統(tǒng)性的失敗”，幾乎只是“表面文章”，“Uber司機中不僅有性侵犯者、小偷，還有綁匪和犯有謀殺罪的人。”

面對洶涌民意，Uber起初并不低頭，可美國民眾不依不饒，一場訴訟接著一場訴訟足足告了一年多。就在這段時間里，Uber因司機審查不嚴造成的惡性侵害案件集中爆發(fā)。

2014年12月5日，印度新德里一名26歲女生深夜搭乘Uber時被司機強奸。事發(fā)時這位Uber司機還處于保釋期，并且3年前就曾被控涉嫌強奸女性。

這起因司機審查缺漏而造成的惡性事件，在印度、美國乃至全球引發(fā)巨大聲討，“反Uber”聲浪日益高漲，印度民眾爆發(fā)大規(guī)模示威，要求Uber滾蛋！

印度政府當即叫停Uber在新德里的所有業(yè)務。受害女生赴美國加州Uber總部所在地，向當?shù)鼐教崞鹪V訟。美國輿論毫不護短，對Uber司機篩選上的重大過失口誅筆伐。

成立5年、估值百億美元的獨角獸Uber，第一次因安全缺失、管理混亂陷入危機。

“印度強奸案”后，Uber在印度開啟司機背景審核機制，推出一鍵報警功能和“安全網(wǎng)”功能，還花費巨資，與第三方公司合作推出街頭安全數(shù)據(jù)采集服務，對所有Uber專車實施GPS定位和實時監(jiān)控。

然而印度人民并不滿意，Uber在新德里的業(yè)務一個多月未恢復，印度政府拒絕為其頒發(fā)運營牌照。

與此同時，Uber因管理混亂、安全責任等問題在全球遭到更大規(guī)模封殺。

2014年，西班牙、泰國、巴西、波蘭、美國等多地禁止使用Uber叫車服務。

2015年2月，繼首爾市政府封殺Uber之后，韓國交通部拒絕為Uber建立注冊系統(tǒng)以及在韓國進行合法運營。

2016年，法國內政部長指責Uber“見利忘義”“態(tài)度傲慢”，要求全國禁用Uber拼車服務……

觸犯眾怒的Uber不得不想辦法挽回民心。

2016年2月，在與洛杉磯、舊金山民眾拉鋸戰(zhàn)一年多后，Uber終于向這場大規(guī)模公訴妥協(xié)，主動提出支付2850萬美元賠償費用。

因為是集體訴訟，過去兩年里，任何一名向Uber支付過“安全乘車費”的乘客，都有資格分攤這筆2850萬美元的賠償，而這個群體至少有2500萬人——扣除訴訟費后，平均每人分不到1美元。

興師動眾分不到1美元，值得嗎？美國人民覺得很值，壞人輸了，道義贏了。