各省份要建立搶險(xiǎn)救災(zāi)免費(fèi)通行保障機(jī)制

據(jù)應(yīng)急管理部網(wǎng)站消息，交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部日前聯(lián)合發(fā)文，要求各省級(jí)應(yīng)急管理部門、交通運(yùn)輸部門在省級(jí)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，建立搶險(xiǎn)救災(zāi)免費(fèi)通行保障機(jī)制，進(jìn)一步提高協(xié)同工作效率。

資料圖：2018年10月17日，雅魯藏布江峽谷發(fā)生山體滑坡，堵塞河道，形成堰塞湖。險(xiǎn)情發(fā)生后，各方力量奔赴一線，全力搶險(xiǎn)救災(zāi)。中新社記者 何蓬磊 攝

近日，應(yīng)急管理部會(huì)同交通運(yùn)輸部全面分析總結(jié)了歷次應(yīng)急救援工作在通行保障方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好社會(huì)力量車輛跨省搶險(xiǎn)救災(zāi)公路通行服務(wù)保障工作的通知》，以確保社會(huì)應(yīng)急力量前往災(zāi)區(qū)的通行高效通暢，快速、有序參與應(yīng)急救援工作。

《通知》明確了社會(huì)力量車輛跨省開展搶險(xiǎn)救援工作公路通行的相關(guān)問題，從網(wǎng)上登記備案、部門協(xié)同落實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一管理和健全省級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制等四個(gè)方面提出了具體要求。

《通知》明確：社會(huì)應(yīng)急力量參與應(yīng)急救援要堅(jiān)持“按需、就近、規(guī)范、有序”的原則，事先在3月27日上線運(yùn)行的“社會(huì)應(yīng)急力量參與搶險(xiǎn)救災(zāi)網(wǎng)上申報(bào)系統(tǒng)”(以下簡(jiǎn)稱申報(bào)系統(tǒng))備案隊(duì)伍和裝備等情況，并通過省級(jí)應(yīng)急管理部門審核。

在開始行動(dòng)前，社會(huì)應(yīng)急力量要在申報(bào)系統(tǒng)提交救援申請(qǐng)，填報(bào)救援車輛、行駛路線、通行時(shí)間、攜帶的裝備物資等信息，重特大災(zāi)害需要跨區(qū)域救援的由應(yīng)急管理部審核、不涉及跨區(qū)域救援的由省級(jí)應(yīng)急管理部門審核后，由省級(jí)應(yīng)急管理部門通報(bào)本省交通運(yùn)輸部門組織沿線收費(fèi)站免收車輛通行費(fèi)，服務(wù)區(qū)做好優(yōu)先加油、加水、餐飲、車輛維修等公路通行服務(wù)保障工作。

社會(huì)應(yīng)急力量到達(dá)災(zāi)區(qū)后，要服從災(zāi)區(qū)黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)指揮部報(bào)到，嚴(yán)格服從災(zāi)區(qū)相關(guān)管制要求；救援任務(wù)結(jié)束后，按現(xiàn)場(chǎng)指揮部要求有序撤離災(zāi)區(qū)。

《通知》將為社會(huì)應(yīng)急力量免費(fèi)公路通行提供政策依據(jù)，有利于進(jìn)一步簡(jiǎn)化工作流程，提高通行效率，為社會(huì)應(yīng)急力量參與應(yīng)急救援工作提供有力服務(wù)保障；同時(shí)，有利于規(guī)范引導(dǎo)社會(huì)應(yīng)急力量有序參與應(yīng)急救援工作，統(tǒng)籌指揮調(diào)度各類應(yīng)急救援資源，構(gòu)建“政府主導(dǎo)、社會(huì)協(xié)同”的大應(yīng)急格局。