新華社北京12月7日電(記者丁靜)優(yōu)先“無車家庭”,一人名下最多一個指標,關(guān)注“高精尖產(chǎn)業(yè)”……經(jīng)過公開征求意見,北京市7日發(fā)布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實施細則》,擬通過政策優(yōu)化,讓小客車指標配置工作體現(xiàn)更多科學(xué)性、公平性。
征求意見期間,北京市交通委收到大量來信來電,參照群眾意見建議,對征求意見的政策進行了如下修改:一是在三年內(nèi)逐步將優(yōu)先“無車家庭”的新能源車指標比例增加至當年新能源指標的80%;二是允許制造業(yè)企業(yè),信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)企業(yè)以“完成固定資產(chǎn)投資額”為條件申請指標;三是明確“油車”指標買了新能源車后,還可以申請更新“油車”指標。
新政策在保持現(xiàn)行調(diào)控政策連續(xù)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,主要進行了三方面調(diào)整:一是新增家庭作為參與普通指標搖號和新能源指標輪候配置的單位;二是從設(shè)置積分規(guī)則和配額分配比例兩個方面優(yōu)先“無車家庭”;三是明確一人名下最多保留一個指標,名下多車的個人可以向符合條件的近親屬轉(zhuǎn)移登記車輛。
“小客車指標是有限的社會公共資源,應(yīng)當確立‘每人最多可以保留1個指標’的原則。而車輛作為個人財產(chǎn),車輛所有人可以一直使用到報廢。”北京市交通委副主任容軍說,政策如此設(shè)計,主要是為了進一步增強社會公共資源分配的公平性。
上述文件將于2021年1月1日啟動實施;2020年一次性向“無車家庭”增發(fā)2萬個新能源指標的配置工作已于8月份啟動。
北京市從2011年開始實施小客車數(shù)量調(diào)控措施,至今已逾9年。從2011年到2013年,每年搖號指標為24萬個。2014年到2017年,減少為每年15萬個。2018年起進一步壓縮增量至每年10萬個。目前,北京市機動車保有量已達657萬輛。
責(zé)任編輯:趙睿
特別聲明:本網(wǎng)登載內(nèi)容出于更直觀傳遞信息之目的。該內(nèi)容版權(quán)歸原作者所有,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。如該內(nèi)容涉及任何第三方合法權(quán)利,請及時與ts@hxnews.com聯(lián)系或者請點擊右側(cè)投訴按鈕,我們會及時反饋并處理完畢。
已有0人發(fā)表了評論