亞馬遜鼓勵(lì)離職是真的嗎？亞馬遜為什么鼓勵(lì)離職事件始末

美東時(shí)間5月13日，亞馬遜對(duì)外發(fā)布聲明稱，為擴(kuò)建與亞馬遜合作的快遞團(tuán)隊(duì)，公司鼓勵(lì)員工辭職創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)建為亞馬遜服務(wù)的快遞企業(yè)。離職的員工最高可獲得1萬美元的創(chuàng)業(yè)資金，并可獲得3個(gè)月的工資補(bǔ)貼。

亞馬遜全球運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁戴維·克拉克（Dave Clark）表示，已經(jīng)有員工表示了對(duì)該項(xiàng)目的興趣，“過去有員工曾表示他們對(duì)成為亞馬遜的快遞合作伙伴有興趣，但是苦于無法順利過渡創(chuàng)業(yè)?，F(xiàn)在公司為這些員工提供了一條路徑，幫助他們建立自己的生意。”

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，目前美國(guó)各大電商企業(yè)正面臨快遞人員短缺的局面，如沃爾瑪和Deliv正在爭(zhēng)搶稀缺的人力資源，而且隨著消費(fèi)者上網(wǎng)購(gòu)物的比例上升，對(duì)最后一公里送達(dá)服務(wù)的需求更旺盛，但是人員更緊缺。

為解決這一問題，去年6月，亞馬遜推出了快遞合作伙伴項(xiàng)目（Delivery Service Partner program），以鼓勵(lì)小型快遞企業(yè)和亞馬遜進(jìn)行合作，合作企業(yè)可在快遞車上標(biāo)有亞馬遜的標(biāo)識(shí)。

亞馬遜在13日的聲明中表示：“自2018年6月推出快遞合作伙伴項(xiàng)目以來，亞馬遜已經(jīng)與200多家小型企業(yè)合作，這些企業(yè)雇傭了數(shù)千名當(dāng)?shù)厮緳C(jī)向亞馬遜客戶寄送包裹。”

物流數(shù)據(jù)分析公司Ship Matrix Inc總裁Satish Jindel表示，亞馬遜新的激勵(lì)措施表明，電子商務(wù)巨頭“發(fā)現(xiàn)他們需要更快地增加人員，并且需要提供額外的激勵(lì)措施”。Jindel預(yù)測(cè)，隨著該計(jì)劃的推行，亞馬遜可能還會(huì)削減與其他大型物流公司的合作，例如美國(guó)聯(lián)合包裹、FedEx和郵政快遞等，預(yù)計(jì)到2022年，新的合作伙伴能處理亞馬遜“最后一公里”一半的業(yè)務(wù)量。

此外，據(jù)路透社報(bào)道，有接近內(nèi)部的人士透露，亞馬遜正在貨物倉(cāng)庫(kù)內(nèi)增加商品包裝機(jī)器，以取代人工崗位。消息人士透露，包裝機(jī)器的安裝將減少每個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的24個(gè)人工崗位，對(duì)于全美55個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)，將減少超過1300個(gè)人工崗位。消息人士還稱，每臺(tái)機(jī)器的購(gòu)買成本和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用為100萬美元左右，亞馬遜預(yù)計(jì)在2年內(nèi)收回成本。