原標(biāo)題:北京首個(gè)智能斑馬線亮相通州 闖燈通行被喊話
繼通州梨園附近的“行人闖紅燈現(xiàn)場(chǎng)曝光屏”引得市民關(guān)注后,昨日,北京晨報(bào)記者又在通州區(qū)喬莊南路、喬莊北街發(fā)現(xiàn)了兩款類似的智能斑馬線。當(dāng)紅燈亮起或有行人闖燈時(shí),廣播會(huì)大聲播放禁行提示。到了晚上,還會(huì)有“注意安全”等燈光字幕映在斑馬線上,提示過往車輛及行人注意安全。北京晨報(bào)記者昨日從通州區(qū)市政市容委得到證實(shí),智能斑馬線剛剛上崗不久,尚屬全市首個(gè),后續(xù)有望在通州全區(qū)推廣。
探訪
通州喬莊南路:闖燈被喊話 尷尬一笑退回等候線
“您已闖紅燈,請(qǐng)退回!”昨天下午,北京晨報(bào)記者在通州區(qū)喬莊南路附近的十字路口發(fā)現(xiàn)了智能斑馬線。該十字路口東南西北四個(gè)方向的斑馬線都裝上了地?zé)?,?dāng)綠燈時(shí),彩色地?zé)魰?huì)亮起并閃爍,同時(shí)伴有廣播提示“現(xiàn)在是綠燈,請(qǐng)盡快通過”;當(dāng)紅燈亮起時(shí),廣播則會(huì)提示行人“現(xiàn)在是紅燈,禁止通行”。
北京晨報(bào)記者觀察發(fā)現(xiàn),和普通斑馬線相比,智能斑馬線的等候線也換成了彩燈。紅燈亮起時(shí),記者故意將腳踩在等候線燈上,此時(shí),廣播會(huì)大聲反復(fù)提示記者“您已闖紅燈,請(qǐng)退回!”“好像是上周安裝的。雖然沒有貴友大廈十字路口那個(gè)‘曝光屏’那么霸氣,但因?yàn)閺V播會(huì)大聲提示,所以,硬闖紅燈的話,也還是挺丟人的。反正,我從來不闖紅燈,自己安全、他人也安全。”常從此處經(jīng)過的一位中學(xué)生向記者表示。
晚高峰時(shí)段,北京晨報(bào)記者在該路口觀察了數(shù)十分鐘發(fā)現(xiàn),除了本就按規(guī)矩等燈通行的行人外,很多試圖闖燈的行人在聽到語音提示后,會(huì)尷尬地笑一笑,然后自覺退回到等候線內(nèi)。
喬莊北街:彩燈加投影 夜間斑馬線十分醒目
除了喬莊南路的智能斑馬線,昨日,北京晨報(bào)記者還在通州區(qū)喬莊北街發(fā)現(xiàn)了另一款相似的智能斑馬線。記者看到,和喬莊南路的智能斑馬線相比,喬莊北街的智能斑馬線未設(shè)置在十字路口,也沒有紅綠燈,只要有行人通過站在該斑馬線上,斑馬線兩側(cè)的彩色地?zé)艟蜁?huì)自動(dòng)亮起并閃爍,廣播也會(huì)提示行人“請(qǐng)快速通過”。不過,比喬莊南路的智能斑馬線更高端的是,斑馬線兩端兩三米高的柱形設(shè)備,會(huì)提示過往車輛禮讓行人。同時(shí),該柱形設(shè)備還會(huì)將“注意安全”等字樣以地面投影的方式映在斑馬線上,提示過往車輛及行人。
記者留意到,喬莊北街周邊居住區(qū)聚集,往來行人、車輛都比較多,夜間,彩燈配合著投影提示使得斑馬線十分醒目,行人安全能夠得到一定保障。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一位施工人員介紹,這套設(shè)備剛上崗兩天,不少過往行人看到了都會(huì)感到十分新奇。
追訪
未來有望在通州全區(qū)街巷推廣
昨日晚間,北京晨報(bào)記者從通州區(qū)市政市容委證實(shí),為了營(yíng)造一個(gè)暢通、有序的道路環(huán)境,經(jīng)過多方考察,通州區(qū)市政市容委最終確定在喬莊南路和喬莊北街安裝“多元智能斑馬線”系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為燈控路口和非燈控路口2個(gè)系統(tǒng),由行人檢測(cè)器、智能控制機(jī)、人行橫道警示燈、閃光警示道釘、過街輔助補(bǔ)光燈等部分構(gòu)成,其工作原理是通過差分檢測(cè)等技術(shù)判斷即將穿越馬路的行人,然后將檢測(cè)信號(hào)實(shí)時(shí)傳遞至控制機(jī),然后由控制機(jī)觸發(fā)語音提示及閃光道釘提示系統(tǒng),給行人及車輛進(jìn)行燈光和聲音的提示,從而約束行人及車輛,減少違章發(fā)生,保障暢通。
據(jù)悉,該系統(tǒng)屬本市乃至國(guó)內(nèi)首創(chuàng),是公安部科技成果推廣的推薦產(chǎn)品。目前,正處于試點(diǎn)階段,下一步有望繼續(xù)在通州其他街巷推廣。
北京晨報(bào)記者 曹晶瑞 文并攝
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通州共享單車年內(nèi)力爭(zhēng)“入欄結(jié)算”
昨日,通州區(qū)交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人做客廣播節(jié)目“治堵大家談”時(shí)透露,《通州區(qū)2018年交通綜合疏堵實(shí)施方案》已編制完成,并將于近日發(fā)布實(shí)施。根據(jù)方案,潞河醫(yī)院周邊等11處常態(tài)堵點(diǎn)將改造。廣渠路東延已全面施工。年內(nèi)通州共享單車力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“入欄結(jié)算”。
今年將疏通11處常態(tài)堵點(diǎn)
通州區(qū)交通局交通組織運(yùn)行事務(wù)中心主任于冬博介紹,《通州區(qū)2018年交通綜合疏堵實(shí)施方案》將發(fā)布實(shí)施,該方案涵蓋交通基礎(chǔ)設(shè)施、停車治理、綠色交通、嚴(yán)查交通違法行為等5個(gè)方面的內(nèi)容,具體涉及25項(xiàng)疏堵任務(wù)。其中,將改造11處堵點(diǎn),包括潞河醫(yī)院周邊、潞河中學(xué)周邊、財(cái)貿(mào)學(xué)院路口等。同時(shí),還將完成5條次干路和支路建設(shè),并開工建設(shè)6條微循環(huán)道路。
廣渠路東延已全面施工
提及通州的道路,怎么能不提及廣渠路東延。北京晨報(bào)記者從節(jié)目中獲悉,廣渠路東延目前已進(jìn)入全面施工階段,工程分為地上和地下兩層,地上將被打造為景觀大道,有寬闊的休閑綠帶人行步道;地下則將建成機(jī)動(dòng)車通行的雙洞隧道,地上地下都專門設(shè)置大容量快速公交。
于冬博表示,廣渠路東延建成通車后,交通容量將大幅提升,極大緩解進(jìn)入副中心的交通壓力。不過,由于工程需采用明挖的方式,施工期間會(huì)對(duì)路面交通產(chǎn)生比較大的影響,相關(guān)部門曾多次研究交通導(dǎo)行措施,根據(jù)目前方案,將建一條導(dǎo)行路。導(dǎo)行路建設(shè)工作已從4月16日開始實(shí)施。
共享單車力爭(zhēng)“入欄結(jié)算”
據(jù)通州區(qū)市政市容管理委員會(huì)市政科副科長(zhǎng)王穎介紹,目前全區(qū)公租自行車總規(guī)模達(dá)到26000個(gè)樁位、30000輛自行車、729個(gè)租賃站點(diǎn),同時(shí)完成了市政交通一卡通對(duì)接和手機(jī)APP租還車系統(tǒng),市民早已不用再排長(zhǎng)隊(duì)辦租車卡。
對(duì)于通州區(qū)共享單車治理,北京晨報(bào)記者了解到,通州區(qū)目前已經(jīng)建設(shè)電子圍欄759處。今年通州將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)共享單車“入欄結(jié)算”,即市民不將車停在電子圍欄內(nèi),將無法完成結(jié)算。
北京晨報(bào)記者 曹晶瑞
責(zé)任編輯:趙睿
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