當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日,歐盟對(duì)俄羅斯煤炭禁運(yùn)正式生效。在通脹居高不下、經(jīng)濟(jì)增長乏力的背景之下,對(duì)俄煤炭禁運(yùn)將對(duì)歐盟經(jīng)濟(jì)、民生造成怎樣的影響?歐盟將如何面對(duì)日趨嚴(yán)峻的能源危機(jī)?
總臺(tái)記者 鄭治:今年4月,歐盟決定對(duì)俄羅斯實(shí)施煤炭禁運(yùn),歐盟最初提出給成員國90天過渡期,但在德國等國要求下延長至120天。對(duì)俄煤炭禁運(yùn)是歐盟第五輪對(duì)俄制裁系列措施之一,也是烏克蘭危機(jī)發(fā)生以來歐盟首次針對(duì)俄羅斯能源實(shí)施制裁。
數(shù)據(jù)顯示,歐盟以往每年進(jìn)口的煤炭45%來自俄羅斯,總值大約40億歐元,德國、波蘭和荷蘭是歐盟內(nèi)部的最大買家。相比石油和天然氣,歐盟進(jìn)口的俄羅斯煤炭金額要低很多,制裁俄羅斯生產(chǎn)的煤炭對(duì)歐盟而言較為容易,這也是歐盟當(dāng)時(shí)能夠迅速就此項(xiàng)制裁達(dá)成共識(shí)的關(guān)鍵原因。
不過,對(duì)俄煤炭制裁相對(duì)容易,并不意味著此舉對(duì)歐盟經(jīng)濟(jì)和民生影響也小。
布魯蓋爾研究所等歐盟智庫指出,歐盟用于發(fā)電和取暖的動(dòng)力煤,大約70%是從俄羅斯進(jìn)口。
由于供需面趨緊,歐洲煤炭?jī)r(jià)格屢創(chuàng)新高。根據(jù)英國阿格斯能源咨詢公司的價(jià)格評(píng)估,歐洲動(dòng)力煤價(jià)格7月中旬就已升至每噸約400美元,遠(yuǎn)高于一年前的130美元。這就意味著,歐盟民眾將面對(duì)更加高昂的用電和取暖費(fèi)用。
英國一家船舶經(jīng)紀(jì)公司的數(shù)據(jù)顯示,歐盟正在加大力度從柬埔寨、澳大利亞等國采購煤炭,希望彌補(bǔ)市場(chǎng)空缺。不過,值得注意的是,在禁運(yùn)俄羅斯煤炭的同時(shí),歐盟還決定逐步削減從俄進(jìn)口石油和天然氣。分析人士認(rèn)為,由于歐盟在較長時(shí)間內(nèi)都很難從全球其他市場(chǎng)獲得足夠的石油和天然氣供應(yīng),接下來歐盟國家很可能更多地將煤炭作為發(fā)電以及工業(yè)領(lǐng)域的替代能源,對(duì)煤炭的依賴和需求勢(shì)必將大幅增加。
德國作為歐洲能源危機(jī)的“重災(zāi)區(qū)”,已宣布恢復(fù)煤炭發(fā)電。但受高溫影響,原本通過萊茵河運(yùn)輸?shù)拿禾?,物流鏈如今也遭到阻礙。因持續(xù)高溫造成的水位下降,萊茵河部分關(guān)鍵河段預(yù)計(jì)8月12日起無法通航。
在這樣的背景之下,俄羅斯以外的煤炭市場(chǎng)能在多大程度上滿足歐盟的市場(chǎng)需求以及用煤成本如何變化,目前充滿了不確定性。
總臺(tái)記者 鄭治:很顯然,對(duì)于長期高度依賴俄羅斯能源供應(yīng)的歐盟國家而言,制裁俄羅斯引起的反噬正在日益凸顯。歐盟對(duì)俄煤炭禁運(yùn)看似容易,但卻推高了成本,擾亂了供應(yīng)鏈,并可能引發(fā)連鎖效應(yīng),從而進(jìn)一步加劇歐盟自身的能源、經(jīng)濟(jì)危機(jī)。
責(zé)任編輯:唐秀敏
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