歐洲干旱導(dǎo)致萊茵河水位下降 加劇能源危機(jī)

流經(jīng)瑞士、德國(guó)、法國(guó)和荷蘭等國(guó)的萊茵河是歐洲的一條重要航運(yùn)通道,每年有數(shù)千萬(wàn)噸貨物通過(guò)萊茵河在各國(guó)之間運(yùn)輸。

今年入夏歐洲持續(xù)的干旱少雨天氣導(dǎo)致萊茵河水位下降,已經(jīng)嚴(yán)重影響航運(yùn),也加劇了歐洲的能源危機(jī)。

德國(guó)官員10日表示,萊茵河的水位在未來(lái)幾天可能達(dá)到一個(gè)較低的臨界值,使沿河運(yùn)輸包括煤炭和原油在內(nèi)的貨物越來(lái)越困難。

目前萊茵河的水位處于2007年以來(lái)的最低值,在部分河段水深已經(jīng)不足一米,這使得大部分貨船都不能滿載航行,沿河大量工廠企業(yè)因此無(wú)法及時(shí)足額獲得原材料,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已大受影響。尤其是用于發(fā)電的煤炭運(yùn)力減少,使本已遭遇能源危機(jī)的德國(guó)面臨的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。正常年份下,德國(guó)30%的原油、煤炭運(yùn)輸都依賴內(nèi)河航運(yùn),而內(nèi)河航運(yùn)中80%的運(yùn)輸量都在萊茵河上。

俄烏沖突爆發(fā)后,由于天然氣輸入量大幅減少,德國(guó)已恢復(fù)了多家燃煤電廠,今年通過(guò)萊茵河的煤炭運(yùn)量原本預(yù)計(jì)可達(dá)4000萬(wàn)噸,但據(jù)德國(guó)運(yùn)輸與物流協(xié)會(huì)估計(jì),萊茵河上的煤炭運(yùn)量今年只能完成計(jì)劃的65%,這將使得德國(guó)今冬的能源供應(yīng)更加緊張。