e三明問(wèn)診市區(qū)“停車難”

9月10日，有市民在e三明上反映：“梅列區(qū)翁墩社區(qū)停車是一大難題。沒(méi)有公共停車場(chǎng)或收費(fèi)停車位。原本以為翁新路改造后可以路邊停車，緩解停車難問(wèn)題，結(jié)果交警部門隔三岔五就來(lái)抓拍違章停車，該路不是主干道，沒(méi)有過(guò)往車輛，車停路旁不影響交通就好了，何必要全路段禁止停車······”

這僅僅是e三明中關(guān)于“停車難”問(wèn)題的訴求之一。除了反映“停車難、亂停車”的問(wèn)題外，許多市民還在e三明上就此提出了許多意見和建議。市區(qū)為什么會(huì)出現(xiàn)“停車難”？目前是否有相應(yīng)措施解決或緩解“停車難”問(wèn)題？記者進(jìn)行了采訪。

“停車難”問(wèn)題凸顯

“繁華路段的停車場(chǎng)經(jīng)常顯示車位已滿，所以現(xiàn)在出門逛街、吃飯時(shí)，我輕易不敢開車。”家住青山三村的市民嚴(yán)先生感慨地說(shuō)，現(xiàn)在真是買車容易停車難。

“一些大型商圈附近、政府辦事集中的地方等，車流和人流量較大，車位緊張，停車難的問(wèn)題也就越發(fā)明顯。”市城市管理局政策法規(guī)科副科長(zhǎng)林尚慶表示，不僅這些地方停車難，部分老舊小區(qū)的停車位也是“一位難求”。

“不敢將車開出門還因?yàn)槲壹腋浇鼪](méi)有停車場(chǎng)，每次只能把車停在小區(qū)附近有限的停車位上。”嚴(yán)先生表示，這些停車位都是馬路邊上劃線出來(lái)的，數(shù)量有限，先到先得。

“有一次小區(qū)附近的車位停滿了，我轉(zhuǎn)悠了一個(gè)多小時(shí)也沒(méi)找到空余的停車位，最后只能違規(guī)把車停在家樓下。因?yàn)檫`停問(wèn)題，去年我收到了至少3張罰單。”嚴(yán)先生表示，違停實(shí)在是被逼無(wú)奈，希望政府能在青山社區(qū)附近建立一座立體停車場(chǎng)解決這一難題。

除了停車位難找，“停車難”還容易引發(fā)一系列矛盾、問(wèn)題。9月5日，有市民在e三明上反映：“徐碧一村設(shè)有立體停車庫(kù)，可是很多車輛不愿意停進(jìn)去，在幼兒園門口隨意停車，影響孩子們上學(xué)放學(xué)的安全，請(qǐng)相關(guān)部門給予解決。”

來(lái)到名揚(yáng)路附近，可以看到路邊、居民區(qū)樓下，甚至人行道、健身場(chǎng)所上都停了不少私家車。

“名揚(yáng)路附近有幼兒園、小學(xué)、梅列區(qū)法院等，占道停車使得通行區(qū)域變窄，車輛交會(huì)困難，除了容易引起擦碰，還很容易引發(fā)交通事故。”林尚慶表示，無(wú)序停車、違規(guī)停車等，這些行為不僅給周邊居民帶來(lái)很大不便，更容易造成安全隱患，有些行為甚至是違法的。

徐碧一村立體停車庫(kù)有90個(gè)停車位，因洪災(zāi)泡水，一直在維修。記者獲悉，9月17日車庫(kù)已修好，可以為名揚(yáng)路附近停車提供方便。

多原因造成“停車難”

“三明城區(qū)位于沙溪河兩岸，地理空間有限，政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位集中于此，作為老城區(qū)，由于過(guò)去城市發(fā)展規(guī)劃不夠細(xì)致、科學(xué)，缺乏對(duì)停車場(chǎng)數(shù)量、分布的科學(xué)規(guī)劃，相應(yīng)的配套設(shè)施不夠完善，導(dǎo)致停車位較少。”林尚慶介紹。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車數(shù)量不斷增多，現(xiàn)有停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足人們不斷增長(zhǎng)的停車需求。截至今年6月，市區(qū)汽車保有量5.45萬(wàn)輛，市區(qū)公共停車泊位1.86萬(wàn)個(gè)。市城市管理局提供的這組數(shù)據(jù)清晰地反映出了我市停車位供需矛盾。

“三明的老城區(qū)可供建成公共停車場(chǎng)的儲(chǔ)備用地本來(lái)就很少，加上違規(guī)停放、無(wú)序停放等行為更加劇了‘停車難’。”林尚慶說(shuō)。

“有些車主為了‘保護(hù)’自己的停車區(qū)域，甚至在路面上私設(shè)地鎖，不允許其他車輛前來(lái)?？俊?rdquo;林尚慶表示，私設(shè)地鎖這一行為不僅違法，也不利于停車資源的有效利用。

“其實(shí)有的時(shí)候停車難，僅僅只是在特定的空間、時(shí)間范圍內(nèi)，停車需求超過(guò)了車位供給所造成的現(xiàn)象。”林尚慶說(shuō)。

住宅小區(qū)內(nèi)夜間停車的需求較大，而企事業(yè)單位、學(xué)校等地白天的停車需求較大，兩者的停車需求有著明顯的錯(cuò)時(shí)效應(yīng)，錯(cuò)時(shí)停車能讓二者實(shí)現(xiàn)雙贏。

“錯(cuò)時(shí)停車不僅能盤活閑置資源，也是社會(huì)管理的一種創(chuàng)新。”市城管局市容科負(fù)責(zé)人王鯤表示，為方便市民，正計(jì)劃讓部分地段實(shí)現(xiàn)夜間免費(fèi)停車。

盤活現(xiàn)有資源 緩解停車難題

“經(jīng)常經(jīng)過(guò)梅嶺路第一醫(yī)院旁邊，發(fā)現(xiàn)該路段車流量大，避車難，建議取消收費(fèi)或者錯(cuò)時(shí)停車。”這是市民就“停車難”發(fā)在e三明的建議之一。

“‘停車難’一直是城市管理的難題之一，我們更是將‘停車難’問(wèn)題納入今年的重點(diǎn)攻堅(jiān)項(xiàng)目。”王鯤介紹，在不久前公布的《三明市城市管理“五難”治理專項(xiàng)工作方案》中，“停車難”問(wèn)題列為首位。

“為緩解‘停車難’問(wèn)題，到2020年，我市預(yù)計(jì)新（擴(kuò)、改）建2-3個(gè)公共停車場(chǎng)，新增600多個(gè)停車位。”王鯤說(shuō)。

然而城市的空間畢竟有限，僅靠新建停車場(chǎng)來(lái)解決“停車難”并不現(xiàn)實(shí)，想要緩解“停車難”，還需要靠盤活現(xiàn)有停車資源。

“對(duì)于因亂停、違停造成的‘停車難’問(wèn)題，還需要公安部門加大綜合執(zhí)法力度，實(shí)行嚴(yán)管重罰，除此之外，最大限度釋放停車泊位，也是緩解‘停車難’的有效措施之一。”王鯤表示，未來(lái)將對(duì)城區(qū)道路符合通行條件的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道實(shí)行應(yīng)劃盡劃。

為了讓停車資源物盡其用，市城市管理局目前正準(zhǔn)備將兩區(qū)的停車特許經(jīng)營(yíng)權(quán)收回，統(tǒng)籌推進(jìn)建城區(qū)固定和臨時(shí)公共停車場(chǎng)（點(diǎn)）的規(guī)劃編制。

“此后將市區(qū)的停車泊位打包，制定特許經(jīng)營(yíng)權(quán)方案，公開招投標(biāo)，建立統(tǒng)一的智慧停車綜合管理平臺(tái)并接入e三明，實(shí)現(xiàn)停車信息公開、停車資源共享，提高停車資源利用。”王鯤說(shuō)。

“對(duì)于一些老舊小區(qū)，我們則打算推進(jìn)試點(diǎn)實(shí)施微改造。”王鯤介紹，部分老舊小區(qū)帶有柴火房，隨著時(shí)代的變化，柴火房已經(jīng)失去了早期的功能，為此我們打算拆除這些柴火房，將其作為公共用地建設(shè)成小區(qū)停車場(chǎng)，以緩解老舊小區(qū)的停車壓力。（作者：記者黃寶琴文／圖)