臨時(shí)引橋旁正在重新鋪設(shè)水泥路面
海峽網(wǎng)3月1日訊(海都記者 陳晉/文 馬俊杰/圖 實(shí)習(xí)生 唐明亮)寧海新橋臨時(shí)引橋荔城段自1月12日通車后,在一定程度上改善了當(dāng)?shù)亟煌顩r。不過(guò),由于途經(jīng)寧海新橋的車輛較多,臨時(shí)引橋荔城段橋面路幅又較窄,在高峰期時(shí),仍然會(huì)出現(xiàn)交通擁堵。
記者昨日從莆田市荔城區(qū)交通局獲悉,為徹底改善寧海新橋兩側(cè)交通狀況,寧海新橋主連接線工程將啟動(dòng)建設(shè)。
高峰期通行常排長(zhǎng)隊(duì)
昨日上午,記者從涵江經(jīng)寧海新橋往莆田市區(qū),由于臨時(shí)引橋荔城段僅設(shè)計(jì)兩個(gè)車道,且在橋面與路面銜接處安置水馬,禁止大型車輛通行,因此較多車輛集中通過(guò),造成該路段交通擁堵。
記者從主橋與臨時(shí)引橋連接處行駛至橋底,總長(zhǎng)度約255米,但費(fèi)時(shí)10分鐘。“還好現(xiàn)場(chǎng)有交警在指揮,不然這條路的交通狀況估計(jì)更糟。”家住荔城區(qū)黃石鎮(zhèn)橋兜村的村民林先生說(shuō),臨時(shí)引橋投用后,由于受到路幅限制,車輛的通行效率并不高,高峰期時(shí),車輛經(jīng)常排起長(zhǎng)隊(duì)。
據(jù)悉,去年,為盡快讓臨時(shí)引橋?qū)崿F(xiàn)通車,寧海新橋臨時(shí)引橋荔城段與路面銜接處鋪設(shè)的水泥路面,屬于過(guò)渡性路面,可滿足春運(yùn)期間車輛通行,近期,施工方還會(huì)將現(xiàn)有的水泥路面重新鋪設(shè)高標(biāo)號(hào)水泥,施工期間,會(huì)繼續(xù)保持該路段的交通通行。
寧海舊橋仍允許通行
采訪中,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,由于寧海新橋路幅受到限制,為緩解該區(qū)域交通通行壓力,寧海舊橋仍允許車輛通行。為改善該路段的出行環(huán)境,施工方正在對(duì)臨時(shí)引橋兩側(cè)的路面進(jìn)行改造。
記者從荔城區(qū)交通局獲悉,目前,相關(guān)部門(mén)正準(zhǔn)備啟動(dòng)寧海新橋荔城段主連接線工程,該工程一端與寧海新橋連接,另一端連接新建中的壺公路。“主連接線工程可實(shí)現(xiàn)寧海新橋4路幅的通車條件,真正改善當(dāng)?shù)氐慕煌ǔ鲂协h(huán)境。”荔城區(qū)交通局相關(guān)人士介紹,目前,寧海新橋主連接線工程已完成設(shè)計(jì)、施工方案,沿線的征遷工作正在進(jìn)行中。
責(zé)任編輯:林航
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