順昌：山區(qū)搶灘“低空藍?！?/h1>

東南網1月13日報道（福建日報記者 許可欣 通訊員 徐華山）“之前，我都是在沿海地區(qū)或者國外體驗這類項目，這是首次來到山區(qū)進行飛行，感覺真是不一般。希望我能夠充分發(fā)揮互聯(lián)網傳播的影響力，吸引更多人來這里體驗低空飛行。”近日，來自廈門的網紅博主李林賢，來到順昌縣川閩航空鄭坊飛行營地體驗低空飛行，并進行網絡短視頻的拍攝。

近年來，低空經濟作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，逐漸成為國內經濟發(fā)展的新引擎。川閩航空鄭坊飛行營地（下稱“鄭坊飛行營地”）位于順昌縣鄭坊鎮(zhèn)鄭坊工業(yè)園區(qū)，是順昌引進的第一家航空飛行營地。它的落地，標志著閩北山區(qū)縣順昌邁出搶抓低空經濟產業(yè)風口的第一步。

營地落戶不是偶然

在營地內，一架CTLS型飛機降落在草坪上，又一次順利完成了飛行任務。

“這架飛機的巡航時速約為200千米，可到達海拔4500米的高度。”飛行員林谷燊介紹。

據悉，鄭坊飛行營地于2024年4月正式開工建設。土地提供和場地平整等前期工作由順昌縣工業(yè)園區(qū)負責，鄭坊鎮(zhèn)協(xié)助；整體項目由福建川閩通用航空有限公司（下稱“川閩通用”）出資建設，總投資額約6800萬元，占地面積約70畝。

“經過多番選址考察后，我們公司最終選擇將項目落地在鄭坊工業(yè)園區(qū)。”川閩通用副總經理江宇表示，該園區(qū)擁有廣闊平整的土地資源，以及較好的工業(yè)基礎，相關硬件配套設施完善，能夠滿足鄭坊飛行營地項目建設要求。并且，該區(qū)域氣候條件得天獨厚，風向常年平穩(wěn)，有利于飛行活動安全進行。

鄭坊飛行營地地理位置也十分優(yōu)越，距離順昌縣城及寶山、華陽山、合掌巖等周邊幾個主要旅游景區(qū)的直線距離都在20公里范圍內，抵達所需的飛行時間均在15分鐘以內。“對于體驗飛行的游客來說，這樣就能夠短時間內切換不同飛行場景。”李林賢說。

“我們精心開發(fā)了‘航空+’項目。目前，營地已開展飛行執(zhí)照培訓、飛行體驗、無人機培訓以及航空科普4個項目。”江宇告訴記者，目前，鄭坊飛行營地主營飛行體驗項目，自2024年6月運營以來，已接待近800人次，飛行380架次。

“我們聘請了3位從部隊退役、累計飛行時長均在2000小時以上并可駕駛多機種的飛行教員，開展飛行執(zhí)照培訓。目前，項目已招收培訓普通執(zhí)照學員7人，培訓教員執(zhí)照學員1人，完成轉場畢業(yè)取證3人。”江宇介紹。

切換賽道更是機遇

在山區(qū)發(fā)展低空經濟，并非一帆風順。

“相比于沿海地區(qū)，順昌相關配套設施建設和土地開發(fā)利用水平還是相對滯后，高標準建設航空小鎮(zhèn)、鄭坊飛行營地等場地難度還是較大；并且，低空經濟是新質生產力的典型代表，山區(qū)的高新技術產業(yè)基礎相對薄弱，不利于相關創(chuàng)新要素的集聚。”鄭坊鎮(zhèn)鎮(zhèn)長蘭長明告訴記者。

山區(qū)發(fā)展低空經濟存在挑戰(zhàn)，但同樣也擁有機遇和優(yōu)勢。

“發(fā)展低空經濟，最重要的是飛機能夠飛起來。福建沿海地區(qū)客運航線密集，空域限制較為嚴格；相較于沿海，順昌相對遠離繁忙航線，受到的空域限制相對較小，飛行空域更加開放，為飛行活動和后續(xù)發(fā)展低空旅游、飛行訓練和航空拍攝等低空經濟產業(yè)提供了條件。”江宇告訴記者，鄭坊飛行營地是全省首個獲批四點連線飛行訓練空域的飛行營地，擁有足夠的飛行高度及大范圍空域。

立足山區(qū)發(fā)展低空經濟的種種優(yōu)勢，順昌也有了下一步打算。據介紹，接下來，順昌將按照《福建省航空運動產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020—2030年）》發(fā)展低空經濟產業(yè)的工作要求，整合體育、文旅和娛樂等多元業(yè)態(tài)，進一步投資建設和運營集航空飛行、航空運動培訓、航空運動推廣于一體的國家級運動休閑旅游示范基地。

此外，順昌也在規(guī)劃以順昌為樞紐的“順昌—福州”“順昌—武夷山”“順昌—廈門”“順昌—三清山”和“順昌—湄洲島”等5條低空飛行航線，為打造空中自駕游精品線路奠定基礎，不斷豐富順昌低空經濟新業(yè)態(tài)。

“除了開展低空飛行項目，我們也將瞄準大型無人機、無人駕駛、eVTOL等低空飛行裝備賽道。未來，我們意向從四川、湖南、江西、深圳、安徽等地引進低空飛行裝備研發(fā)型、科創(chuàng)型項目入駐，并建設低空飛行裝備研發(fā)中心和大型開闊場地，滿足起飛試驗需要和相關企業(yè)的入駐，帶活周邊文旅企業(yè)及當地特色產品共同發(fā)展。”江宇表示。