您現(xiàn)在的位置:海峽網(wǎng)>新聞中心>福建頻道>福州新聞
分享

面朝大海,春暖花開。今年是“海上福州”戰(zhàn)略構(gòu)想提出30周年,30年來,福州堅持“3820”戰(zhàn)略工程思想精髓,向海圖強,久久為功,積極向海洋強市邁進。

如今,福州約2000公里的藍色海岸線,律動著加快發(fā)展的強勁節(jié)拍,巨輪由此遠航逐夢深藍,新區(qū)新城引領(lǐng)福州高質(zhì)量發(fā)展步伐,海洋漁業(yè)、臨港產(chǎn)業(yè)、濱海旅游等“海上經(jīng)濟”蓬勃發(fā)展,“藍色引擎”牽引有福之州一路劈波斬浪。

向著同一片藍色,一張張美好藍圖正轉(zhuǎn)化為生動現(xiàn)實。

跨越海峽

閩臺通道越走越寬

4日上午, “安麒6號”客輪駛離馬尾瑯岐碼頭,當日下午返回;當日上午,“吉順10號”客輪駛離馬祖福澳碼頭,下午返回……自兩馬“小三通”客運航線瑯岐碼頭實行“兩進兩出”,旅客往返兩地更便捷了,福馬“同城生活圈”加速從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實。

“截至目前,兩馬‘小三通’客運航線累計運送旅客68萬人次。”馬尾區(qū)有關(guān)負責人介紹,兩馬“小三通”客運航線是兩岸間首條海上客運航線。為了讓兩岸往來更加便捷,2019年又啟用了占地面積216畝的瑯岐碼頭,將“兩馬”客運航線由馬尾青州碼頭移線至瑯岐碼頭。

“兩馬”一小步,兩岸一大步。自瑯岐碼頭客運航線開通后,兩地航程由原先的32海里縮短為23海里,成為連接福馬兩地中心區(qū)最快速、最便捷的交通樞紐和貿(mào)易通道,馬祖鄉(xiāng)親的回家路越走越近、越走越寬,兩岸民心也越走越近。

今年4月9日,福馬海上貨運再添“黃金通道”——“兩馬”海上貨運直航航線從青州碼頭出發(fā),貨物3小時抵達馬祖,未來可由馬祖再轉(zhuǎn)運至臺灣本島,極大推動兩地跨境電商產(chǎn)業(yè)協(xié)作?,樶a頭也力爭年內(nèi)開通兩岸貨運航線,福馬“同城生活圈”將再進一步。

閩臺融合,福馬先行。今年海交會期間,福州發(fā)布福馬“同城生活圈”先行先試首批10條政策。作為對臺前沿窗口,馬尾將繼續(xù)在建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)上走前列、作示范,除了做好兩馬“小三通”航線客運工作,還將推動瑯岐對臺碼頭和“兩馬”航線提檔升級,全力支持福州與馬祖深化融合發(fā)展,打造福馬“同城生活圈”,共建兩岸交流最活躍、情感最融洽的第一家園。

華麗轉(zhuǎn)身

濱海之窗風景正好

乘風起步,轉(zhuǎn)身向海,長樂加快建設(shè)現(xiàn)代化新興港口城市,成為助力福州建設(shè)現(xiàn)代化國際城市的重要窗口。

推窗遠眺,此間風景幾何?

蘆葦輕搖,江水滔滔,一群群候鳥現(xiàn)身閩江河口濕地,覓食嬉戲,不亦樂乎。僅用10年時間,閩江河口濕地實現(xiàn)了創(chuàng)建縣級、晉升省級、升格國家級的“三級跳”,還作為國家自然保護區(qū)最佳實踐案例向全球推介。

飛機起落,船舶穿梭,車輛往來,見證航空港、海港、公路港、鐵路港、信息港“五港齊聚”的綜合交通體系基本形成。與此同時,喜訊不斷傳來:全省首個機場綜保區(qū)成功獲批,T2航站樓主體混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂,松下港首次靠泊20萬噸級船舶……

耕“云”種“數(shù)”,“新”潮澎湃,數(shù)字經(jīng)濟、新型顯示等新興產(chǎn)業(yè)加速集聚新區(qū)新城,形成了天上三朵云(數(shù)字福建政務(wù)云、商務(wù)云、福州政務(wù)云)、中間兩中心(省超算中心、省智算中心)、地上兩條路(國家互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點、海峽光纜一號)的建設(shè)格局,這里的數(shù)字新基建體量占全省一半以上,2023年數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模突破750億元……

綿延107公里的海岸線,風景不斷切換,但無不映射長樂推進海洋文旅、樞紐港口、濱海新城等“海上福州”建設(shè)相關(guān)工作的積極作為。“我們將繼續(xù)堅持‘3820’戰(zhàn)略工程思想精髓,以海峽、海絲、海洋‘三海’跨越為主線,向海圖強、劈波斬浪,推動現(xiàn)代化新興港口城市變成生動現(xiàn)實,全力為‘海上福州’建設(shè)作出新的更大貢獻。”長樂區(qū)相關(guān)負責人說。

盤活資源

做大做強“藍色引擎”

3998輛福建造汽車出海,創(chuàng)江陰港區(qū)單航次汽車出口量歷史紀錄;滿載2000多噸北太平洋漁獲歸來,“福遠漁F86”輪在元洪碼頭順利卸貨……帆檣林立,舳艫相接,福清408公里海岸線更顯繁忙。

作為“海上福州”建設(shè)的重要引擎,福清依托岸線長、港灣闊、腹地廣、政策優(yōu)、成本低等五大優(yōu)勢,全方位高質(zhì)量加快打造“融入福州、對接臺灣、走向全國、接軌國際”的東南航運樞紐港,為福州建設(shè)現(xiàn)代化國際城市鍛造堅實“藍色引擎”。

海陸統(tǒng)籌,港城聯(lián)動,港口能級和集疏運體系建設(shè)密不可分。如何進一步盤活港口資源?福清高度重視構(gòu)建四通八達、陸海聯(lián)通的戰(zhàn)略通道,打通通往長三角、珠三角、內(nèi)陸腹地、濱海新城和平潭綜合實驗區(qū)的“高速路”,拓展了海鐵聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)、中歐班列等模式,建設(shè)了超2000畝的鐵路物流園區(qū)、超20公里的江陰鐵路支線。2023年完成海鐵聯(lián)運6.4萬標箱、比增35.5%;中歐班列運行22班次,貨運總額4.2億元人民幣。

坐擁大港口,還要配套好服務(wù)。向著打造世界一流港口目標前進,福清組建港口辦工作專班,實施港口建設(shè)、服務(wù)、運營等一體化改革,探索集園區(qū)管委會、港口、海關(guān)、檢疫等于一體的“一棟樓辦公”模式,提升口岸通關(guān)便利化水平。

在政策扶持上,江陰港區(qū)獲批5個指定監(jiān)管場地資質(zhì)(種苗、水果、糧食、肉類、原木);元洪作業(yè)區(qū)獲批2個指定監(jiān)管場地資質(zhì)(肉類、糧食),正在申報國家級糧食示范物流園區(qū)。

港口雄開萬里流。大港口、大通道及配套“大進大出”的特質(zhì),為福清引進大項目、發(fā)展大工業(yè)提供了堅實基礎(chǔ)。目前,全市產(chǎn)值超30億元企業(yè)共24家,正在推進的投資30億元以上產(chǎn)業(yè)項目19個,總投資1436億元。(記者 朱榕 歐陽進權(quán) 蔣雅琛 錢嘉宜)

責任編輯:趙睿

最新福州新聞 頻道推薦
進入新聞頻道新聞推薦
廈大“嘉庚”號來榕 這艘靜音科考船有
進入圖片頻道最新圖文
進入視頻頻道最新視頻
一周熱點新聞
下載海湃客戶端
關(guān)注海峽網(wǎng)微信
?

職業(yè)道德監(jiān)督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095414 舉報郵箱:service@hxnews.com

本站游戲頻道作品版權(quán)歸作者所有,如果侵犯了您的版權(quán),請聯(lián)系我們,本站將在3個工作日內(nèi)刪除。

溫馨提示:抵制不良游戲,拒絕盜版游戲,注意自我保護,謹防受騙上當,適度游戲益腦,沉迷游戲傷身,合理安排時間,享受健康生活。

CopyRight ?2016 海峽網(wǎng)(福建日報主管主辦) 版權(quán)所有 閩ICP備15008128號-2 閩互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)備案編號:20070802號

福建日報報業(yè)集團擁有海峽都市報(海峽網(wǎng))采編人員所創(chuàng)作作品之版權(quán),未經(jīng)報業(yè)集團書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用和傳播。

版權(quán)說明| 海峽網(wǎng)全媒體廣告價| 聯(lián)系我們| 法律顧問| 舉報投訴| 海峽網(wǎng)跟帖評論自律管理承諾書

友情鏈接:新聞頻道?| 福建頻道?| 新聞聚合