從洛里昂到馬尾——中法船政文化見證文明交流“天涯若比鄰”

新華社福州5月6日電 題：從洛里昂到馬尾——中法船政文化見證文明交流“天涯若比鄰”

新華社記者黃澤晨、鄧倩倩

在中國福建省福州市，馬江河畔的中國船政文化博物館記錄著百余年前洋務(wù)運(yùn)動救亡圖存的歷史。博物館里，船政精英星光熠熠——嚴(yán)復(fù)、薩鎮(zhèn)冰、鄧世昌……群像中，一尊高鼻梁、深眼窩的法國人塑像尤為引人注目。這是全館唯一一座外國人塑像。

十年前中法建交50周年之際，這尊普羅斯珀·日意格（Prosper Marie Giquel）的半身像由法國駐華大使館贈送給福州市政府，以紀(jì)念這位對中國近現(xiàn)代造船業(yè)作出重要貢獻(xiàn)的法國人。

日意格于1835年出生在法國西北部小城洛里昂，22歲時作為法國海軍軍官來華。當(dāng)時的中國正處于內(nèi)憂外患之中，急需壯大海防力量。時任閩浙總督的左宗棠力邀日意格促成中法合作，幫助清廷建設(shè)一座海軍兵工廠。

1866年，福建船政成立，日意格被聘為正監(jiān)督。此后數(shù)年，他督造兵、商輪船15艘，其中包括中國第一艘千噸級蒸汽動力輪船“萬年清”。

“船政突破諸多技術(shù)壁壘，就是通過他牽線，將西方的軍事科技、工業(yè)科技，從萬里外的歐洲帶到了馬尾。”馬尾船政文化研究會會長陳悅回憶道。

彼時，中法文明交流互鑒已不止于技術(shù)，也對近現(xiàn)代中國的政治、軍事、外交、教育、思想文化等領(lǐng)域產(chǎn)生了重要影響。其一例證是在福建船政創(chuàng)辦時成立的中國近代史上第一所海軍學(xué)校——福建船政學(xué)堂。

5日，在赴巴黎對法國進(jìn)行國事訪問之際，中國國家主席習(xí)近平在法國《費(fèi)加羅報(bào)》發(fā)表的署名文章中提到“150多年前，法國人士曾經(jīng)參與建設(shè)中國福建船政和福建船政學(xué)堂，法國最早接受中國公派留法學(xué)生”。日意格正是這段歷史的見證者與堅(jiān)定推動者。

船政史研究專家林櫻堯在修訂船政史料時，注意到日意格以較大篇幅記述了船政學(xué)堂的辦學(xué)情況。“從專業(yè)設(shè)置、科目分類、教學(xué)過程，到對學(xué)生考核、對學(xué)業(yè)及能力點(diǎn)評，日意格都事無巨細(xì)地做指導(dǎo)。”林櫻堯說，他為中國近代人才培養(yǎng)作出了積極貢獻(xiàn)。

日意格在1873年呈送時任船政大臣沈葆楨的一份報(bào)告中提到：如果中國海軍當(dāng)局并不馬上需要這批年輕人服役，應(yīng)當(dāng)派遣其中一部分人去歐洲深造，這不但對他們個人，而且對國家都很有益處。幾年后，福建船政學(xué)堂派出第一批留學(xué)生赴法國、英國學(xué)習(xí)，由日意格擔(dān)任留學(xué)生洋監(jiān)督。這些留法學(xué)生后來成為中國近代第一批艦船設(shè)計(jì)的工程師。

“這批留學(xué)生中也出現(xiàn)了如陳季同先生這樣的中法文化交流使者，他們赴法探索科技救國路的同時，也意識到中國文化不能故步自封，要走向世界。他們是近代中國工業(yè)化建設(shè)中的一批精英力量。”陳悅說。

合同期滿后，日意格曾計(jì)劃再赴中國，但不幸的是，1886年他在法國戛納逝世。

這段中法友誼的佳話在一百年之后，又續(xù)寫出新的篇章。20世紀(jì)80年代，法國學(xué)者魏延年（René Viénet）在“老鄉(xiāng)”日意格的著作中了解到船政學(xué)堂這段在法國塵封已久的歷史，從此他與船政結(jié)下不解之緣。

“我很好奇大洋彼岸的船政學(xué)堂是什么模樣，為什么一位法國人會在中國教書？”魏延年開始搜尋和研究船政文化在法國的蹤跡，并完成了日意格日記全文的梳理。2006年，魏延年如愿來到福州，被這座位于今天福州市馬尾區(qū)的船廠遺址所震撼。

2016年，“一個法國人的中國夢”展覽在船政學(xué)堂舊址展出，展品包括魏延年歷時10年在全世界收集的福建船政資料。他希望為人們講述，在遙遠(yuǎn)的十九世紀(jì)，一位高明遠(yuǎn)識的法國青年在中國為了夢想和事業(yè)付諸一生的故事。

近20年來，魏延年多次來到福州探訪船政舊址。在中法建交60周年之際，他和日意格后人計(jì)劃在洛里昂舉辦展覽，向法國人講述日意格的生平以及他與船政的故事。

“船政文化遺產(chǎn)是中法文明交流的實(shí)證，也是兩國交往史上的一個紐帶，希望借助展覽和更多的文明交流互鑒活動，讓船政的故事被更多人知曉，讓中法兩國友誼代代相傳。”福建船政文化管委會主任劉江遠(yuǎn)說。