長樂國際機場二期擴建工程又有了新進展。20日，隨著汽車泵將混凝土緩緩注入底板鋼筋，機場T2航站樓開始澆筑首塊底板，項目進入主體結(jié)構(gòu)施工。
此次澆筑的底板位于航站樓南中心區(qū)域，總面積10.3萬平方米，區(qū)域跨度大、質(zhì)量要求高，將累計持續(xù)12個小時。預計明年2月，項目將完成關(guān)鍵的正負零結(jié)構(gòu)，6月實現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)全面封頂。
T2航站樓采用主樓+雙指廊的集中式構(gòu)型，地下一層為設(shè)備管廊、地上三層（局部5層），主樓寬度402米，進深150米，指廊長度330米，寬度42米起，指廊端頭擴大至70米。航站樓總建筑面積25.5萬平方米，約等于另一個T1航站樓（21.6萬平方米）。
中建三局福州機場二期項目負責人陳志彬表示，中秋、國慶期間，各參建方將保持安全與質(zhì)量管控高標準、嚴要求，堅守一線、開足馬力，確保項目不停工。
據(jù)悉，福州機場二期擴建工程包括：新建25.5萬平方米T2航站樓、改造T1航站樓、建設(shè)8萬平方米的綜合交通中心和12.2萬平方米的停車樓，并相應設(shè)置高架和地面的道路系統(tǒng)、附屬設(shè)施和市政工程等。建成后，長樂機場可滿足旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求，推動福州“東進南下、沿江向海”發(fā)展。（記者 朱榕 通訊員 劉文清 張秀平）
責任編輯：趙睿
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