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長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐建設(shè)順利推進(jìn)

明年新樞紐飛機(jī)地鐵高鐵“零換乘”

3日,記者在長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐配套工程北進(jìn)場(chǎng)路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到,橋梁樁基、墩臺(tái)等建設(shè)正如火如荼,施工人員加緊搭建腳手架,為橋梁澆筑箱梁做好前期準(zhǔn)備工作。

“北進(jìn)場(chǎng)路項(xiàng)目已建設(shè)完成全線85%的樁基、55%的橋梁下部結(jié)構(gòu)和50%的下穿通道。當(dāng)前,已啟動(dòng)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工,計(jì)劃今年完成橋梁主體結(jié)構(gòu)施工。”中交二航局長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)北進(jìn)場(chǎng)路項(xiàng)目常務(wù)副總工程師黃如旦說。

北進(jìn)場(chǎng)路項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括新建特大橋1座、拆除重建大鶴河橋1座、下穿通道1座、雨水泵房1座、改擴(kuò)建道路及市政管線等附屬設(shè)施。

長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐配套工程位于長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)既有T1航站樓與規(guī)劃建設(shè)T2航站樓之間,總投資43.44億元,包括建設(shè)北進(jìn)場(chǎng)路、南進(jìn)場(chǎng)路以及南、北進(jìn)場(chǎng)路連接線地下市政配套工程3個(gè)部分。

其中,北進(jìn)場(chǎng)路起點(diǎn)順接機(jī)場(chǎng)第二高速公路,終于機(jī)場(chǎng)北垂滑道,全長(zhǎng)約2.44公里;南進(jìn)場(chǎng)路起點(diǎn)順接機(jī)場(chǎng)第一高速公路,終于機(jī)場(chǎng)南垂滑道,全長(zhǎng)約1.934公里;兩條新路均按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。而南、北進(jìn)場(chǎng)路連接線地下市政配套工程則與機(jī)場(chǎng)GTC交通中心合建,包括F2/F3線車站、預(yù)留地鐵線車站、地下?lián)Q乘廳等。

整個(gè)工程于2022年6月動(dòng)工建設(shè),預(yù)計(jì)2024年10月竣工。目前,工程建設(shè)順利推進(jìn)。整個(gè)工程建成后,將成為福建省首個(gè)地鐵、高鐵、公交、飛機(jī)等“零換乘”高效集約型綜合交通樞紐站,極大方便旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng),對(duì)國(guó)家中心城市建設(shè),提升城市輻射帶動(dòng)能力,都具有重要意義。(記者 徐文宇 通訊員 王圣潔)

責(zé)任編輯:趙睿

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