激動(dòng)人心!繼福州地鐵4號(hào)線計(jì)劃8月底開(kāi)通載客運(yùn)營(yíng),8月4日,福州地鐵5號(hào)線一期工程后通段通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估,意味著開(kāi)通載客運(yùn)營(yíng)進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。
福州地鐵5號(hào)線一期首通段(資料圖)
福州地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)約27.7公里,設(shè)站20座,是福州市主城區(qū)范圍南臺(tái)島東西向軌道交通骨干線,也是銜接閩侯與主城區(qū)的主要線路。
圖源:福州地鐵
為讓市民盡早享受到福州地鐵5號(hào)線的便利,福州地鐵采用首通、后通段分段建設(shè)及開(kāi)通的模式。首通段已于去年4月29日開(kāi)通載客運(yùn)營(yíng)起于荊溪厚嶼站,終于螺洲古鎮(zhèn)站,全長(zhǎng)22.4公里、設(shè)站17座。
福州地鐵5號(hào)線一期首通段(資料圖)
福州地鐵5號(hào)線后通段起于螺洲古鎮(zhèn)站(不含),終于福州火車南站,線路長(zhǎng)約5.31公里,設(shè)前錦、龍江、福州火車南站3座車站,均為地下線。
圖源:福州地鐵
5號(hào)線全線貫通后,市民乘坐地鐵50分鐘內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)閩侯荊溪直達(dá)福州火車南站,并快速進(jìn)入福廈高鐵福州火車南站,同時(shí)還可換乘1號(hào)線。這將更好地發(fā)揮福州火車南站交通樞紐的作用,實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)整體效益,帶動(dòng)三江口片區(qū)乃至整個(gè)南臺(tái)島的發(fā)展,助力福州東進(jìn)南下、沿江向海,拉開(kāi)城市框架具有重要的作用。(記者 趙錚艷)
責(zé)任編輯:莊婷婷
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