福州項(xiàng)目建設(shè)提速 賦能物流發(fā)展

強(qiáng)物流為經(jīng)濟(jì)“通脈”，強(qiáng)物流為發(fā)展“造血”。隨著現(xiàn)代物流城建設(shè)加速，福州以項(xiàng)目帶動(dòng)掀起物流樞紐城市建設(shè)熱潮。福清市元洪碼頭附近、濱海新城內(nèi)、連江北部丹江東片區(qū)里，沿著福州的海岸線自南向北，一個(gè)個(gè)物流項(xiàng)目建設(shè)提速，為提升福州物流發(fā)展能級(jí)賦能蓄勢(shì)。

【行動(dòng)戰(zhàn)報(bào)】

今年以來(lái)，全市重大項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)域認(rèn)真貫徹市委、市政府決策部署，大力實(shí)施“九大專項(xiàng)行動(dòng)”和“抓項(xiàng)目促提升”行動(dòng)，重大項(xiàng)目建設(shè)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭。

1月至10月，全市新增入庫(kù)億元以上“五個(gè)一批”項(xiàng)目1532項(xiàng)、總投資7802億元；福州分級(jí)管理的省重點(diǎn)項(xiàng)目已完成投資975.3億元，占年計(jì)劃投資的103.5%，超序時(shí)進(jìn)度20.2個(gè)百分點(diǎn)；市重點(diǎn)項(xiàng)目已完成投資4311.7億元，占年計(jì)劃投資的95.7%，超序時(shí)進(jìn)度12.4個(gè)百分點(diǎn)。

“熱”起來(lái)的冷鏈物流

2020年，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布2020年國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單，福州入選17個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地之一。依托元洪國(guó)際食品展示交易中心和馬尾存量冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施群，福州掀起冷鏈物流熱。

走進(jìn)元洪國(guó)際食品展示交易中心一期，巨大的冷庫(kù)沿路兩旁一字排開(kāi)，冷庫(kù)前一輛輛叉車忙著將各種冷凍食品裝上貨車。裝滿后，貨車即刻啟程，為祖國(guó)大江南北的人們送去美味。

這邊貨車往來(lái)忙碌，附近的二期項(xiàng)目也在火熱建設(shè)中。記者了解到，元洪國(guó)際食品展示交易中心項(xiàng)目分三期建設(shè)。一期項(xiàng)目主要建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，包括40萬(wàn)噸冷庫(kù)和3萬(wàn)平方米分揀配送車間。二期主要建設(shè)5萬(wàn)噸高溫冷藏庫(kù)、商業(yè)辦公大樓、互聯(lián)網(wǎng)+研發(fā)中心、商務(wù)中心、配套生活區(qū)。目前，一期的1號(hào)到8號(hào)分揀車間、1號(hào)到4號(hào)冷庫(kù)已投入運(yùn)營(yíng)，二期的1號(hào)高溫庫(kù)和交易樓正處于驗(yàn)收階段。三期主要建設(shè)60萬(wàn)噸綜合保稅冷庫(kù)及相關(guān)物流、商業(yè)配套設(shè)施。

“三個(gè)項(xiàng)目全部完工投產(chǎn)后，冷庫(kù)庫(kù)容總計(jì)105萬(wàn)噸，涵蓋冷藏、冷凍、速凍、超低溫冷凍等多個(gè)溫區(qū)。年轉(zhuǎn)運(yùn)量可達(dá)到1200萬(wàn)噸，將成為全亞洲最大的冷庫(kù)群。”福建豐大集團(tuán)有限公司工作人員陳志強(qiáng)介紹，元洪國(guó)際食品展示交易中心未來(lái)將為廣大進(jìn)出口食品企業(yè)，提供保稅、倉(cāng)儲(chǔ)、展示交易、物流配送、供應(yīng)鏈金融、總部基地等一體化服務(wù)。

從福清一路向北，冷鏈物流建設(shè)“熱”持續(xù)至福州綜合保稅區(qū)。中交—漢吉斯冷鏈樞紐暨跨境電商項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，5個(gè)單體建筑已經(jīng)拔地而起。其中，兩棟6層加工車間已經(jīng)封頂，還有兩座7層冷庫(kù)、一棟21層研發(fā)展示體驗(yàn)中心正在加緊建設(shè)。

“項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，地上及地下冷庫(kù)儲(chǔ)存能力為7萬(wàn)噸，年水產(chǎn)品、禽肉產(chǎn)品加工能力不低于8萬(wàn)噸。”現(xiàn)場(chǎng)，福建漢吉斯冷鏈物流有限公司董事總經(jīng)理?xiàng)钴娬f(shuō)，“有別于傳統(tǒng)單一冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，本項(xiàng)目是集保稅、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、線上線下展示體驗(yàn)、跨境電商集貿(mào)易等功能于一體的綜合智慧型冷鏈樞紐園區(qū)項(xiàng)目。”

未來(lái)，項(xiàng)目不僅有精確自動(dòng)化控溫的現(xiàn)代化冷鏈集成系統(tǒng)、產(chǎn)品增值生產(chǎn)加工中心、金融配套體系及服務(wù)等，還享有保稅區(qū)政策優(yōu)勢(shì)。

“依托福州綜合保稅區(qū)，入駐的企業(yè)能享有境外貨物入?yún)^(qū)保稅或免稅，境內(nèi)區(qū)外貨物入?yún)^(qū)視同出口實(shí)行退稅，區(qū)內(nèi)企業(yè)之間的貨物交易免征增值稅和消費(fèi)稅，跨境電商享受‘行郵稅’征收優(yōu)惠稅率等優(yōu)惠政策。”楊軍說(shuō)。

“壯”起來(lái)的電商物流

走進(jìn)翔福智慧物流數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園，記者看到二期工程的2號(hào)倉(cāng)庫(kù)正在封頂，不久將完工交付。

“二期2號(hào)倉(cāng)庫(kù)共12000多平方米，已經(jīng)與知名物流公司簽約，用于全省日化品的分撥存儲(chǔ)，預(yù)計(jì)12月交付使用。”園區(qū)招商負(fù)責(zé)人李婷告訴記者，二期工程還將建設(shè)20000平方米冷鏈倉(cāng)庫(kù)和50000平方米大宗商品交易庫(kù)等。未來(lái)，園區(qū)將著眼于紡織化纖產(chǎn)業(yè)及冷鏈物流，在保稅業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，利用園區(qū)優(yōu)勢(shì)，豐富供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，吸引更多類型產(chǎn)業(yè)加入，提供綜合性多元化發(fā)展的供應(yīng)鏈服務(wù)。

據(jù)了解，翔福智慧物流數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園利用空港、海港、陸港、信息港“四港疊加”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造臨空臨港電商物流園。一期已建設(shè)完成18萬(wàn)多平方米的現(xiàn)代大型國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，可開(kāi)展“1210”進(jìn)口、報(bào)關(guān)報(bào)檢、國(guó)際配送、國(guó)際貿(mào)易、跨進(jìn)電商等增值業(yè)務(wù)，并疊加拓展跨境電商“9610”出口業(yè)務(wù)，為企業(yè)資金的靈活周轉(zhuǎn)提供便利，減少現(xiàn)金成本。翔福智慧物流數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園日均業(yè)務(wù)單量可達(dá)15萬(wàn)件。

“二期通過(guò)擴(kuò)建倉(cāng)庫(kù)，可豐富園區(qū)業(yè)態(tài)，提升產(chǎn)能，擴(kuò)大園區(qū)服務(wù)范圍與空間。”李婷告訴記者，對(duì)外，翔福物流服務(wù)跨境電子商務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈；對(duì)內(nèi)，翔福物流在省內(nèi)的輻射范圍廣、輻射半徑長(zhǎng)，往南可到廈門、泉州，往西可抵三明、龍巖。未來(lái)，翔福智慧物流數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園還將重點(diǎn)打造成“電子商務(wù)+冷鏈物流+大宗商品交易市場(chǎng)”相融合的多產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)物流基地。

作為臨空臨港的園區(qū)，翔福智慧物流數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園除建設(shè)倉(cāng)庫(kù)外，還配套有商務(wù)辦公寫字樓、人才公寓、酒店等設(shè)施，打造綜合性園區(qū)。龐大的倉(cāng)儲(chǔ)空間、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、完善的設(shè)施，讓福建跨境通、福州郵政、京東、中棉集團(tuán)、廈門國(guó)貿(mào)等100多家電商、貿(mào)易、物流、酒店管理企業(yè)及政府部門紛至沓來(lái)。據(jù)介紹，明年5月份，二期項(xiàng)目還將交付30000平方米倉(cāng)庫(kù)。

濱海新城內(nèi)，福州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)依托長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐，正加快完善臨空物流服務(wù)設(shè)施，打造國(guó)際快件集散中心。

總投資6.3億元的京東“亞洲一號(hào)”福州長(zhǎng)樂(lè)物流園項(xiàng)目，2020年下半年投用后，已實(shí)現(xiàn)冷鏈、醫(yī)藥、中小件電子等自營(yíng)訂單及平臺(tái)訂單生產(chǎn)、分揀及銷售服務(wù)智能化。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技公司子公司投資建設(shè)中國(guó)智能骨干網(wǎng)核心節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目。未來(lái)，將由物流節(jié)點(diǎn)發(fā)展為產(chǎn)業(yè)新城，引領(lǐng)及帶動(dòng)數(shù)十家電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、包裝配送服務(wù)等企業(yè)集聚。

“長(zhǎng)”出來(lái)的現(xiàn)代物流城

在連江北部，圍繞打造區(qū)域性物流集散中心，福州現(xiàn)代物流城全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)掀起攻堅(jiān)熱潮?，F(xiàn)代物流城康怡片區(qū)、丹江東片區(qū)，多個(gè)道路工程全面建設(shè)，到處呈現(xiàn)一派熱火朝天的施工景象。

福州現(xiàn)代物流城是福州重點(diǎn)建設(shè)的六個(gè)城之一，堅(jiān)持現(xiàn)代化、國(guó)際化、綠色低碳化的理念，打造輻射全國(guó)的區(qū)域性生活生產(chǎn)資料集散中心。

在丹江東片區(qū)，民天國(guó)際商貿(mào)物流中心項(xiàng)目正在修建施工便道。作為最先動(dòng)建的現(xiàn)代物流城大項(xiàng)目之一，民天國(guó)際商貿(mào)物流中心項(xiàng)目定位為國(guó)內(nèi)一流水準(zhǔn)的綜合性大型農(nóng)產(chǎn)品交易等生活資料集散中心。

項(xiàng)目一期用地1263畝，計(jì)劃總投資38億元，主要布局果品、蔬菜、副食品批發(fā)市場(chǎng)及相關(guān)配套服務(wù)，包括國(guó)內(nèi)外特色農(nóng)產(chǎn)品展示展銷、加工、冷鏈物流配送、電子商務(wù)及檢驗(yàn)檢疫等功能。項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目將在帶動(dòng)人流物流、擴(kuò)大市場(chǎng)輻射能力方面產(chǎn)生積極作用，吸引大批商戶入駐，帶動(dòng)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品銷售和商貿(mào)業(yè)發(fā)展。

今年以來(lái)，現(xiàn)代物流城加大招商工作力度，瞄準(zhǔn)龍頭企業(yè)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，引好項(xiàng)目、大項(xiàng)目落地。在第二十一屆中國(guó)國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)上，連江縣順利簽約順豐智慧物流供應(yīng)鏈福建總部基地項(xiàng)目，定位為順豐速運(yùn)、快運(yùn)、冷運(yùn)、供應(yīng)鏈、電商服務(wù)中心、金融等業(yè)務(wù)板塊的福建區(qū)域總部。

“快”起來(lái)的數(shù)字物流

構(gòu)建現(xiàn)代化物流體系，助力福州現(xiàn)代物流建設(shè)離不開(kāi)運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，在經(jīng)營(yíng)模式上不斷推陳出新，提升運(yùn)輸效率。

過(guò)去，物流行業(yè)無(wú)論是司機(jī)還是中小物流企業(yè)，最大的特點(diǎn)是小、散、亂、差。要把這些小而散的資源整合到一起就需要通過(guò)新的模式，把物流的價(jià)值和能量激發(fā)出來(lái)，而這個(gè)模式就是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式。

2017年，福建好運(yùn)聯(lián)聯(lián)信息科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“好運(yùn)聯(lián)聯(lián)公司”）試點(diǎn)“無(wú)車承運(yùn)”，建設(shè)好運(yùn)聯(lián)聯(lián)無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)綜合項(xiàng)目，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，與貨主、物流企業(yè)（車主）簽訂合同，將線下散亂的車、貨資源高度集中，開(kāi)展物流運(yùn)輸。

2020是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的元年，標(biāo)志著我國(guó)物流行業(yè)正式邁入“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧物流新時(shí)代。同年，好運(yùn)聯(lián)聯(lián)公司獲得網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，從“無(wú)車承運(yùn)”試點(diǎn)企業(yè)正式成為“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”企業(yè)。

“簡(jiǎn)單的說(shuō)，我們的商品就是‘運(yùn)力’。”好運(yùn)聯(lián)聯(lián)公司總裁郭斌介紹，企業(yè)雖然不擁有車輛，但通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)搭建物流信息平臺(tái)，集約整合和科學(xué)調(diào)度車輛、貨源等物流資源，為物流行業(yè)提供高效解決方案和多樣化增值服務(wù)，優(yōu)化物流市場(chǎng)格局。

如今，好運(yùn)聯(lián)聯(lián)公司以“好運(yùn)聯(lián)聯(lián)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”為核心，以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、物流供應(yīng)鏈、公鐵水多式聯(lián)運(yùn)、金融服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)為支撐，為物流行業(yè)提供降本增效方案。

屏幕上，車輛危險(xiǎn)指數(shù)分布、高危運(yùn)行車輛等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示，還有危險(xiǎn)駕駛預(yù)警實(shí)時(shí)顯示正在進(jìn)行危險(xiǎn)駕駛司機(jī)的車牌號(hào)、時(shí)間、位置等……這是產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)之一“主動(dòng)安全防控智能管理平臺(tái)”。

平臺(tái)通過(guò)NB-IOT傳感設(shè)備，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛員的不良駕駛行為和車輛不安全狀況，并通過(guò)技術(shù)手段加強(qiáng)對(duì)駕駛員和車輛的預(yù)警預(yù)控，減少道路運(yùn)輸事故的發(fā)生，提升企業(yè)的整體安全管理水平。

“利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新科技賦能傳統(tǒng)物流行業(yè)，在我們的努力下，我們服務(wù)對(duì)象的空駛率、等待時(shí)間均下降30%左右。”郭斌介紹，目前好運(yùn)聯(lián)聯(lián)的平臺(tái)上聚集1萬(wàn)多家企業(yè)、100多萬(wàn)注冊(cè)司機(jī)，服務(wù)范圍覆蓋31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），中鐵快運(yùn)、中礦建設(shè)集團(tuán)、廈門象嶼物流配送中心等企業(yè)都是好運(yùn)聯(lián)聯(lián)的客戶。

福州日?qǐng)?bào)記者 馮雪珠 見(jiàn)習(xí)記者 嚴(yán)鑫/文 記者 池遠(yuǎn)/攝