海峽網(wǎng)10月16日訊 (海都記者 陳晉)記者昨日獲悉,10月14日,福州地鐵6號(hào)線(xiàn)壺井站—萬(wàn)壽站區(qū)間右線(xiàn)的盾構(gòu)機(jī),緩緩到達(dá)壺井站南側(cè)的盾構(gòu)接收井,并成功“破壁而出”,這標(biāo)志著壺萬(wàn)區(qū)間右線(xiàn)順利貫通。
據(jù)悉,6號(hào)線(xiàn)壺井站—萬(wàn)壽站區(qū)間全長(zhǎng)920.93米,區(qū)間位于沿海地區(qū),壺萬(wàn)盾構(gòu)區(qū)間隧道主要下穿菜地、魚(yú)塘、民房、國(guó)創(chuàng)規(guī)劃用地,區(qū)間與規(guī)劃萬(wàn)沙河斜交。2018年6月10日,該區(qū)間啟動(dòng)盾構(gòu)作業(yè),比原計(jì)劃提前近半個(gè)月貫通。該區(qū)間右側(cè)隧道貫通后,盾構(gòu)機(jī)已轉(zhuǎn)場(chǎng)、調(diào)試,將再次從萬(wàn)壽站向壺井站進(jìn)行左線(xiàn)掘進(jìn)。
施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人士介紹,壺萬(wàn)區(qū)間始發(fā)端頭為含泥中細(xì)砂地層,該地層為涌水涌沙高發(fā)地段,為此,項(xiàng)目部對(duì)始發(fā)端和接收端進(jìn)行攪拌樁和高壓旋噴樁加固土體,并充分注意洞門(mén)的防水密封,在盾構(gòu)出洞前,預(yù)先安裝洞門(mén)圈預(yù)埋鋼環(huán)、簾布橡膠板以及折葉式壓板等洞門(mén)密封裝置,確保順利實(shí)現(xiàn)洞通。
記者還了解到,隨著地鐵2號(hào)線(xiàn)各站點(diǎn)啟動(dòng)裝修,2號(hào)線(xiàn)各站點(diǎn)相關(guān)配套設(shè)備也已啟動(dòng)調(diào)試。
責(zé)任編輯:黃仙妹
- 福州地鐵6號(hào)線(xiàn)萬(wàn)壽站主體結(jié)構(gòu)封頂 該站位于濱海新城2019-02-27
- 福州地鐵6號(hào)線(xiàn)第二個(gè)區(qū)間雙向貫通2018-11-02
- 福州地鐵6號(hào)線(xiàn)“蓮濱區(qū)間”雙線(xiàn)貫通2018-10-30
- 福州地鐵6號(hào)線(xiàn)三標(biāo)段三位“80后”的故事2018-08-21
- 福州地鐵6號(hào)線(xiàn)擬調(diào)整2018-07-24
- 福州地鐵6號(hào)線(xiàn)首個(gè)區(qū)間單側(cè)貫通2018-06-27
- 福州地鐵6號(hào)線(xiàn)濱海新城站至蓮花站隧道單線(xiàn)貫通2018-06-27
- 福州地鐵6號(hào)線(xiàn)首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間單線(xiàn)貫通2018-06-27
- 勞動(dòng)節(jié)他們?cè)诘罔F一線(xiàn)忘我勞動(dòng)2018-05-02
- 福州地鐵6號(hào)線(xiàn)后年試運(yùn)營(yíng) 45分鐘直達(dá)濱海新城2018-03-13
- 最新福州新聞 頻道推薦
-
愛(ài)情最美好的樣子!丈夫不幸高位截癱妻子18年2019-03-30
- 進(jìn)入圖片頻道最新圖文
- 進(jìn)入視頻頻道最新視頻
- 一周熱點(diǎn)新聞
已有0人發(fā)表了評(píng)論