原標題:長樂機場第二輪擴能航站樓工程國內(nèi)出發(fā)候機廳投用
海峽網(wǎng)8月19日訊 (福州日報記者 孫漫 通訊員 王士華 張秀平/文 中建三局供圖)作為華東地區(qū)重要的航空國際口岸之一,長樂國際機場第二輪擴能航站樓工程建設(shè)又有新進展。記者獲悉,17日,該項目北貼建(航站樓主樓北區(qū)擴建部分)二層國內(nèi)出發(fā)候機廳區(qū)域正式竣工并通過驗收投入使用。
據(jù)中建三局集團有限公司相關(guān)負責人介紹,新擴建投用的國內(nèi)出發(fā)候機廳面積4896平方米。工程采用外立面透明玻璃幕墻施工工藝,讓整個大廳顯得更加寬敞明亮。候機廳則設(shè)置自動升降直梯1部、扶梯2部,雙向自動步道5個,每個步道單向長49.4米,每小時可通行旅客6000人,免去了旅客掮著行囊步行的勞頓,又節(jié)省了登機時間。此外,20個多功能乘客服務(wù)商鋪、6個鮮花馥郁的綠化帶,給乘客帶來舒適便捷與人文生態(tài)的雙重體驗。
據(jù)了解,福州長樂國際機場第二輪擴能工程分為飛行區(qū)工程及航站樓工程,項目總投資19.5億。航站樓擴能工程由中建三局集團有限公司負責總承包,主要包括新建航站樓南北鈄指廊、擴建現(xiàn)有航站樓主樓和指廊,擴建后航站樓總面積達21.6萬平方米。
福州長樂國際機場擴能工程項目執(zhí)行經(jīng)理劉力介紹,機場位于加快建設(shè)中的福州濱海新城,是由國家民航總局確定的“21世紀海上絲綢之路”門戶樞紐機場,屬省重點工程。該工程實行不停航施工,為全國機場改擴建領(lǐng)域首個導入6S(整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃 (SEISO)、清潔(SEIKETSU)、素養(yǎng)(SHITSUKE)、安全(SECURITY))安全清潔現(xiàn)場管理模式的項目。
“對于機場改擴建而言,安全重千鈞。”劉力說,他們將安全施工、文明施工、綠色施工三管齊下,不僅精心打造了“人技聯(lián)防、內(nèi)外聯(lián)防、全民聯(lián)防”的立體安防體系,還通過綠化布置、噴淋噴霧、邊施工邊清潔,為項目筑起層層關(guān)卡。
記者了解到,目前,航站樓工程建設(shè)進展順利。自2016年3月開工以來,2017年5月主體結(jié)構(gòu)順利封頂,并于2017年11月完成國內(nèi)遠機位候機廳改造并投入使用。繼今年主樓東擴、國際值機區(qū)、塔臺及北貼建國內(nèi)出發(fā)候機廳等多個區(qū)域竣工投用,本月底,南北斜指廊建設(shè)就將完成,至此,航站樓新擴建面積共達7.9萬平方米,將完成總工程任務(wù)的90%以上。
今年底,機場國內(nèi)區(qū)航站樓涉及的主流程改造可全面完成,航站樓主體全部投入使用,讓乘客的出行體驗進一步優(yōu)化。“2020年前后,長樂國際機場年旅客吞吐量將從2016年底的1160萬提升到2500萬人次。”劉力說,旅客年吞吐量的大幅提升,對響應(yīng)“一帶一路”倡議,助推福州城市“東進南下”、加快濱海新城建設(shè),進一步增強對海峽西岸城市群的輻射作用具有重大意義。
責任編輯:黃仙妹
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