福州出臺優(yōu)化營商環(huán)境工作三年行動方案

市行政服務(wù)中心工作人員為企業(yè)辦理相關(guān)事項。（資料圖片）

福州新聞網(wǎng)6月22日訊（福州日報記者 龔瑩） 22日，福州市召開營商環(huán)境建設(shè)推進會，會上出臺《福州市優(yōu)化營商環(huán)境工作三年行動方案》，并提出加快建設(shè)江陰國際深水大港，推進長樂國際機場二期建設(shè)，推動口岸通關(guān)效率大提升。

“一趟不用跑”事項占比提高至30%

《福州市優(yōu)化營商環(huán)境工作三年行動方案》提出，緊緊圍繞企業(yè)和群眾最關(guān)心、最現(xiàn)實、最迫切的突出問題，對標國際一流營商環(huán)境，以制度創(chuàng)新、流程再造為抓手，努力營造國際化、法制化、便利化營商環(huán)境。通過三年努力，使我市營商環(huán)境達到世界銀行營商環(huán)境排名前50名經(jīng)濟體水平。

方案提出優(yōu)化營商環(huán)境工作的十大主要任務(wù)，分別是優(yōu)化企業(yè)開辦流程、提升企業(yè)開辦速度，推進投資審批改革，提高財產(chǎn)登記效率，方便企業(yè)獲取電力，提升跨境貿(mào)易便利化水平，減輕企業(yè)納稅負擔(dān)，提高企業(yè)獲得信貸便利性，提高司法裁判執(zhí)行力，綜合施策降低企業(yè)運行成本，深化“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”建設(shè)。

今年底前，企業(yè)開辦時間和工程建設(shè)項目審批時間壓減一半以上。企業(yè)開辦時間減至5個工作日，工程建設(shè)項目審批時間減至120個工作日，福州新區(qū)、福州高新區(qū)、濱海新城要率先實現(xiàn)120個工作日的目標。常規(guī)不動產(chǎn)登記業(yè)務(wù)辦事時限由7個工作日壓縮至5個工作日內(nèi)。實現(xiàn)“一趟不用跑”事項占全事項比例由17.6%提高至30%。壓縮辦電手續(xù)和時長，“獲得電力”指標達到世界銀行營商環(huán)境評價前50位經(jīng)濟體水平。

此外，2019年底前，常規(guī)不動產(chǎn)登記業(yè)務(wù)辦事時限由5個工作日壓縮至4個工作日內(nèi)，納稅人全年辦稅時間壓縮到200小時以內(nèi)（現(xiàn)為252小時）。

方案要求，各相關(guān)部門要嚴格按照職責(zé)分工，研究制定政策措施，成熟一項、推出一項，并加強效能評估；要聚焦?fàn)I商環(huán)境的“痛點”“堵點”“難點”問題，列出清單，分類、分層、分責(zé)限期整改。

力爭2020年福州港躋身全球集裝箱港口前50

江陰港區(qū)是省政府確定的兩大集裝箱核心港區(qū)之一，是全國少有、福建最優(yōu)的深水良港，具備建設(shè)國際深水大港的條件。《建設(shè)江陰國際深水大港行動方案》提出，集中實施一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目和產(chǎn)業(yè)建設(shè)項目，至2020年，力爭江陰港區(qū)集裝箱吞吐量突破300萬標箱、貨物吞吐量突破5000萬噸、外貿(mào)干支線突破50條、內(nèi)貿(mào)航線突破25條，碼頭泊位、深水航道和港口集疏運體系初步完善，國際深水大港初見雛形，帶動福州港進入全世界集裝箱港口排名前50名行列。

其中，強化臨港產(chǎn)業(yè)支撐方面，打造江陰港城經(jīng)濟區(qū)千億化工新材料專區(qū)，重點發(fā)展己內(nèi)酰胺、丙烯、乙烯等產(chǎn)品，完善石油化工、煤化工、鹽化工等三大產(chǎn)業(yè)鏈，推進康乃爾MDI、天辰耀隆己內(nèi)酰胺、中景石化聚丙烯、緣泰石油乙烷制乙烯等大型石化項目建設(shè)。建設(shè)百億級三峽海上風(fēng)電裝備制造基地，推進中車電機、金風(fēng)科技等風(fēng)電能源裝備制造項目建設(shè)。

發(fā)展港口后方商貿(mào)物流業(yè)方面，加快利嘉國際物流園等一批物流園建設(shè)，引進和發(fā)展第三方物流業(yè)，吸引國際知名航運和國際物流企業(yè)入駐。做大整車進口業(yè)務(wù)，加快銀河國際汽車園和青口平行進口汽車展示交易中心建設(shè)，構(gòu)建更完善的整車平行進口產(chǎn)業(yè)鏈，力爭2020年江陰口岸整車進口突破3萬輛。

同時，著手啟動港口后方鐵路通道項目建設(shè)，徹底改變江陰港區(qū)只能利用客運專線深夜“窗口時間”集疏運的現(xiàn)狀，有效增強港口競爭力。加快莆炎高速（福州段）、長平高速、長福高速、沈海高速擴容二期工程（福州段）等疏港通道項目建設(shè)，使福州港通往內(nèi)陸腹地的公路交通更加通暢。

打造國際一流機場綜合交通樞紐

機場建設(shè)對促進我市經(jīng)濟社會和旅游業(yè)發(fā)展，完善綜合交通運輸體系，具有重要意義。昨日召開的營商環(huán)境建設(shè)推進會上提出，加快完成長樂機場二期擴建工程建設(shè)，提升長樂機場保障能力，滿足長樂機場航空業(yè)務(wù)量發(fā)展需要，力爭2030年實現(xiàn)旅客吞吐量3600萬人次，貨郵吞吐量45萬噸，年飛機起降27.7萬架次。

目前，長樂機場二期擴建工程正加快項目立項報批、可研編制、填海工程、土地征遷等工作。此次擴建工程將借鑒國內(nèi)外先進機場航站樓設(shè)計方案和虹橋機場等交通樞紐先進做法，統(tǒng)籌考慮高鐵、地鐵、公路及機場各方需求，面向國內(nèi)外征集先進航站樓設(shè)計方案，并進一步研究完善機場綜合交通樞紐設(shè)計方案，打造國際一流的機場綜合交通樞紐。