沒生意了怎么辦?韓國人的做法簡單粗暴,減產(chǎn)然后準(zhǔn)備裁員啊。據(jù)路透社4月11日?qǐng)?bào)道,韓國企業(yè)因?yàn)?ldquo;薩德”在中國遭到了民間的抵制。在生意不好做的時(shí)候,韓國人準(zhǔn)備這么干了。
關(guān)閉的樂天瑪特蕭山店
因?yàn)樗_德的原因,大量的韓企銷售下降,不僅僅只是樂天,很多別的公司也被波及到了。
朝鮮日?qǐng)?bào)網(wǎng)在本月初稱,進(jìn)入3月以來,起亞汽車在中國市場(chǎng)的訂購量相較去年同期下降了近70%,鹽城工廠生產(chǎn)量不及上月月生產(chǎn)目標(biāo)的30%,止于16006輛。同時(shí),現(xiàn)代與起亞上月中國市場(chǎng)銷售量為72032輛,同比去年3月下降了52.2%。
現(xiàn)代汽車有關(guān)人士稱:“2月末韓國政府確定并發(fā)布薩德用地之后,中國已經(jīng)開始出現(xiàn)抵制韓國商品的勢(shì)頭”,“3月起,新訂單明顯減少,已經(jīng)簽署的訂單也接連遭到取消”。
4月3日下午,位于中國北京的現(xiàn)代汽車賣場(chǎng)。不見客人進(jìn)店,賣場(chǎng)倍顯冷清。薩德部署后中國反韓情緒蔓延,現(xiàn)代與起亞上月在中國的銷售量同比去年3月下降了52.2%。
路透還報(bào)道稱,現(xiàn)代在中國的一家工廠從3月24日至4月1日暫停生產(chǎn),為期一周。觀察者網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn),停產(chǎn)的工廠是現(xiàn)代汽車河北滄州工廠,這是現(xiàn)代汽車在中國的第四家工廠,主要產(chǎn)品為現(xiàn)代瑞納轎車。
據(jù)了解,汽車生產(chǎn)工廠停產(chǎn)極為罕見,該工廠對(duì)外宣稱是停產(chǎn)理由是設(shè)備檢修,不過瑞納車型在2016年國慶節(jié)期間才剛剛投產(chǎn),距今只有6個(gè)月,此時(shí)設(shè)備檢修確實(shí)令人費(fèi)解。韓聯(lián)社稱,業(yè)界認(rèn)為,該工廠停工與銷量驟減不無關(guān)系。
對(duì)此,朝鮮日?qǐng)?bào)網(wǎng)認(rèn)為,中國是現(xiàn)代與起亞最大的市場(chǎng),占據(jù)整體銷量的23%和21.5%,中國市場(chǎng)的損失給公司造成了重創(chuàng)?,F(xiàn)代汽車高層有關(guān)人士表示:“因?yàn)檎也坏接行У慕鉀Q方案,感受到了前所未有的危機(jī)。”
路透社報(bào)道稱,現(xiàn)代在中國創(chuàng)造了90000個(gè)工作機(jī)會(huì)?,F(xiàn)代公司發(fā)言人表示,在中國的雇員目前還沒有受到影響,并且要盡最大努力來保護(hù)自己的員工。
一位不愿意透露姓名的韓國汽車零部件制造商表示,他現(xiàn)在雇傭了超過100名中國人,但是工廠的開工率下降了30%。他說:“如果情況持續(xù)下去,除了裁員,我們將別無選擇。而且近期情況也沒有好轉(zhuǎn)的跡象。”
責(zé)任編輯:林航
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