現(xiàn)代2017款i20 WRC賽車(chē) 大眾不在要稱(chēng)王？

WRC四年霸主大眾的離去讓下賽季的形勢(shì)變得撲朔迷離。新規(guī)之下，明年或許將會(huì)成為WRC近年來(lái)最具懸念的一個(gè)賽季?，F(xiàn)代看中了好時(shí)機(jī)，率先發(fā)布了2017款新規(guī)格的WRC賽車(chē)—i20 Coupe WRC。老虎不在了，現(xiàn)代能稱(chēng)王？

根據(jù)WRC在下賽季開(kāi)始應(yīng)用的新規(guī)，新款賽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)及機(jī)械抓地力將得到大幅增強(qiáng)。而這也意味著新賽車(chē)將會(huì)與現(xiàn)款賽車(chē)截然不同，現(xiàn)代早早地就在今年開(kāi)始了新賽車(chē)的研發(fā)及測(cè)試工作。

新規(guī)則的啟用，是為了挽救WRC日漸稀少的觀眾。因此，賽車(chē)將不僅更快，且得意于空氣動(dòng)力學(xué)套件的升級(jí)，抓地力更出色。2017款i20 WRC賽車(chē)車(chē)身套件更夸張，動(dòng)力更強(qiáng)勁，最大功率提升至279kW(380PS)，改進(jìn)的中央差速鎖將幫助賽車(chē)過(guò)彎更快。

現(xiàn)代將在2017年賽季投放三輛賽車(chē)，車(chē)手陣容沒(méi)有變化，分別是：Dani Sordo、Hayden Paddon和Thierry Neuville；領(lǐng)航員分別是：Nicolas、John和Marc。

現(xiàn)代車(chē)隊(duì)主管米歇爾·南丹已經(jīng)表現(xiàn)出了勢(shì)奪總冠軍的決心：“明年新的規(guī)則和新技術(shù)使我們滿(mǎn)懷熱情地迎戰(zhàn)。去年我們以年度第二的身份結(jié)束了2016賽季，2017賽季我們將為總冠軍而戰(zhàn)——相信全新的現(xiàn)代i20 Coupe WRC賽車(chē)會(huì)幫助我們實(shí)現(xiàn)。”