這幾天，除了上汽奧迪合作之事，貌似整個車界內(nèi)都沒啥動靜。難道是因為廣州車展快要來了，大家搞不起事？
要不然三星要進(jìn)軍汽車市場這等大事，怎么會沒人關(guān)注呢？
是這樣的，前幾日三星花80億美元收購了美國的哈曼國際工業(yè)公司（Harman International Industries），或?qū)⒊蔀槿鞘飞献畲蟮囊淮问召徑灰住?/p>
肯定會有人疑惑：最近三星處于手機(jī)和冰箱爆炸危機(jī)時期，竟還能拿出這么多錢來收購一家賣音響的公司，葫蘆里到底在賣什么藥？
哈曼國際工業(yè)公司發(fā)展機(jī)遇在哪？
可能有些人不知道哈曼國際工業(yè)公司是做什么的？其實，美國哈曼國際是于1953年創(chuàng)立的，是一家汽車互聯(lián)及音像系統(tǒng)供應(yīng)商，平時主要售賣高端音響、車載娛樂系統(tǒng)、汽車信息服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng)等等產(chǎn)品。
我們平時見到的JBL、Infinity、Bang＆Olufsen現(xiàn)在都已被哈曼收入麾下。如今哈曼國際在汽車行業(yè)也做得風(fēng)生水起，通用、寶馬、菲亞特克萊斯勒都是它的老客戶。
三星此次砸重金來收購它，肯定是看中了這里面的商機(jī)。據(jù)了解，去年哈曼國際的總收入為70億美元，凈利潤達(dá)到了7億美元，其中2/3的收入是來自汽車行業(yè)的。目測現(xiàn)在全球大約有3000萬輛汽車都在使用哈曼的汽車互聯(lián)及音像系統(tǒng)。
根據(jù)埃森哲信息一份調(diào)查，近幾年車載信息娛樂系統(tǒng)推動了汽車需求增長，愈來愈多消費者購車時，尤為看重車內(nèi)信息娛樂配置。因為他們覺得配備越高端的信息娛樂系統(tǒng)的車輛越有檔次。所以說，這一塊領(lǐng)域市場的發(fā)展可謂是前途無量啊。
三星要進(jìn)軍汽車市場的雄心顯而易見
隨著科技的快速發(fā)展，移動業(yè)務(wù)擴(kuò)展范圍也越來越大。最近遭遇的手機(jī)爆炸風(fēng)波，股價的暴跌，讓三星明白如何不作出戰(zhàn)略調(diào)整，三星未來的路很難持續(xù)走下去。
顯而易見，三星此番收購哈曼卡頓就是看到了汽車領(lǐng)域的商機(jī)所作出的戰(zhàn)略布局。因為這樣一家手握領(lǐng)先車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的科技公司，可以讓三星直接進(jìn)入主機(jī)廠在該領(lǐng)域的供貨體系已經(jīng)從未來的角度來識別和滿足終端消費者的需求。
不僅是三星看到了這塊商機(jī)，蘋果和谷歌等巨頭早就跟部分主機(jī)廠聯(lián)合開發(fā)了
Carplay平臺以及基于安卓系統(tǒng)的智能手機(jī)通訊軟件。
不得不說，三星的眼光放得好遠(yuǎn)。據(jù)爆料，去年12月，三星電子內(nèi)部也成立了一個汽車團(tuán)隊，專注于汽車零部件、車載娛樂和自動駕駛等技術(shù)的研發(fā)。這次收購哈曼國際，會專注生產(chǎn)應(yīng)用在汽車市場、大眾消費與專業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品。
種種跡象表現(xiàn)，去年三星入股比亞迪也是早有計劃的。畢竟連蘋果都意識到僅賣手機(jī)是不賺錢的，所以都開始造車。那作為韓國最大的電子科技公司，三星怎會沒看到這個前景呢？看到了自然也不會放棄這塊肥肉。
三星跟李書福學(xué)習(xí) 獨立運營三星和哈曼卡頓
根據(jù)三星的公告，本次收購將于明年年中完成。另外，三星到時會將哈曼卡頓作為子公司來獨立運營，就像吉利收購沃爾沃一樣。經(jīng)過這樣的調(diào)整，不僅哈曼的技術(shù)會得到進(jìn)一步的提高，三星也將得以了解更多消費者習(xí)慣和需求的變化。
當(dāng)年，吉利收購沃爾沃后，得到了該公司的100%股權(quán)。但是，沃爾沃和吉利之間卻保持著絕對的獨立運營。李書福還特意強(qiáng)調(diào)吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。事實證明，在李書福的戰(zhàn)略規(guī)劃下，不僅吉利得到快速發(fā)展，沃爾沃也重新獲生，進(jìn)一步鞏固了豪華汽車市場的地位。
已然，李書福收購沃爾沃的成功案例得到了很多企業(yè)的認(rèn)可，現(xiàn)在連三星都要來跟它學(xué)習(xí)。從而間接地證明吉利和沃爾沃的未來發(fā)展充滿了無限光明。
已有0人發(fā)表了評論