記得小時(shí)候在大馬路上看到大路虎,那感覺(jué)就跟看到了不明飛行物一樣,長(zhǎng)大后才知道原來(lái)它是一個(gè)既能跋山涉水,又不失端莊穩(wěn)重的方正大塊頭,一個(gè)以越野世家聞名于世的汽車(chē)品牌,路虎這別具一格的魅力屬性已延續(xù)至今。而對(duì)于這款最新改款的極光來(lái)說(shuō),更細(xì)心更具人性化的設(shè)計(jì),強(qiáng)化了極光的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和視覺(jué)效果,讓極光在保持原來(lái)風(fēng)格的同時(shí)又給了大家耳目一新的感覺(jué),贏得了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。
極光的行駛表現(xiàn)總的來(lái)說(shuō)沒(méi)有明顯的短板,強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)足夠滿(mǎn)足你平常想要超車(chē)的需求,每次踹下油門(mén)時(shí),基本不會(huì)感到遲滯,整體加減速的過(guò)程非常順暢,動(dòng)力輸出充沛,中后段提速較快,剎車(chē)與油門(mén)的調(diào)教適中,整車(chē)的行駛品質(zhì)還是達(dá)到了這一價(jià)位應(yīng)有的水準(zhǔn),路遇顛簸時(shí)懸架也沒(méi)有一絲松散,平均駕駛油耗僅有10L左右。
可選裝的全地形進(jìn)程控制系統(tǒng),可讓翻越高達(dá)6米、最大坡度45度的Pagoda陡坡變得輕而易舉。類(lèi)似巡航控制系統(tǒng)的ATPC,可將車(chē)輛控制在1.8-30km/h的車(chē)速范圍內(nèi)穩(wěn)定行進(jìn),面對(duì)Pagoda陡坡,駕駛者只需把握方向盤(pán),便可在不踩剎車(chē)、不踩油門(mén)的條件下,安然度過(guò)。
捷豹路虎9月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,上月全球銷(xiāo)量同比激增28.2%,其中奇瑞捷豹路虎銷(xiāo)量達(dá)11,515輛,貢獻(xiàn)了49.6%的國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量。路虎攬勝極光已經(jīng)成為捷豹路虎的一款走量車(chē)型,正在進(jìn)一步提升了國(guó)產(chǎn)車(chē)的比重。2016款極光作為改款車(chē)型可以說(shuō)升級(jí)的較為全面,外觀內(nèi)飾均有不同幅度的提升,配置上更加全面也讓它在這一級(jí)別車(chē)型中具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,已經(jīng)成熟的動(dòng)力總成,搭配相比老款已有大幅降價(jià)的價(jià)格,還是相當(dāng)實(shí)惠的。
已有0人發(fā)表了評(píng)論