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      福建出臺意見規(guī)范網(wǎng)約車 駕駛員或需考試上崗

      日前,福建省出臺意見規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車發(fā)展,提出對網(wǎng)約車不實行數(shù)量管控,強化“政府監(jiān)管平臺、平臺管理車輛與駕駛員”的管理模式。同時,省交通廳等七部門也聯(lián)合出臺了貫徹落實《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的意見。兩個文件對福建省的網(wǎng)約車管理等做出了規(guī)定。

      意見中要求,交通運輸部門要制定完善網(wǎng)約車駕駛員考試考核基礎(chǔ)題庫,向社會公開,并要求進一步簡化考核環(huán)節(jié),縮短考試等候時間。這意味著,福建省網(wǎng)約車駕駛員或需要參加相應(yīng)的考試。網(wǎng)約車駕駛員需考試上崗,你怎么看,記者進行了走訪。

      乘坐網(wǎng)約車,成為不少城市市民出行的選擇。

      網(wǎng)友:

      將讓乘客更有安全感

      福州網(wǎng)友“小玲”是網(wǎng)約車的常客。她說,自己上班的地點在五四路,打車時常遭遇出租車拒載,而網(wǎng)約車只需提前一點時間預(yù)約,一般都能打到車,有時候還能打到順風(fēng)車。“小玲”說,和傳統(tǒng)出租車司機相比,網(wǎng)約車司機服務(wù)態(tài)度等各方面確實不錯,但論駕駛技術(shù)和對路況的熟悉程度,大部分網(wǎng)約車司機還存在一定的差距。“小玲”告訴記者,有一次自己乘坐網(wǎng)約車去一個地方,司機不熟悉路況,20分鐘的路程開了將近一個小時。

      不少網(wǎng)友和“小玲”有著類似的吐槽。網(wǎng)友“貓王”告訴記者,自己有一次乘坐網(wǎng)約車,還遇到司機一邊開車一邊視頻聊天,感覺安全駕駛意識不夠。下車后,他果斷投訴了。

      而對于網(wǎng)約車司機將接受培訓(xùn)考試上崗,不少網(wǎng)友表示贊同。網(wǎng)友“西語”說:“提高網(wǎng)約車司機的門檻,將讓乘客更有安全感。”網(wǎng)友“tracy”表示,提高網(wǎng)約車司機的綜合素質(zhì),十分有必要,對于網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展也是有利的。

      另外還有部分網(wǎng)友反映,目前網(wǎng)約車乘車補貼大不如前,相較傳統(tǒng)出租車的競爭力大不如前。他們擔(dān)心,對網(wǎng)約車司機實行考試,無疑提高了網(wǎng)約車司機的門檻,可能未來也會增加網(wǎng)約車的費用。網(wǎng)友“路過”說:“如果網(wǎng)約車提價,可能以后大家也坐不起了。”

      司機:

      兼職司機可能越來越少

      “如果要考試,還要一些七七八八的手續(xù),我可能以后就不開了。”小張是福州一家企業(yè)的員工,去年開始便和朋友一起利用閑暇時間當(dāng)起了網(wǎng)約車司機。小張說,開網(wǎng)約車主要是覺得好玩,既能認(rèn)識一些朋友,還能賺點錢補貼油費。如果以后要培訓(xùn)考試,他可能就不開了。他說,他身邊不少朋友都兼職開網(wǎng)約車,但大家并未打算當(dāng)專職網(wǎng)約車司機。

      “有些出租車司機辭掉了工作,自己買輛二手車開網(wǎng)約車。”網(wǎng)約車司機小李告訴記者,目前有一些網(wǎng)約車司機,之前就是出租車司機,因為看到了這個市場的前景,選擇自己“單干”。小李說,這類司機可以說是專職司機了,他們較之兼職的網(wǎng)約車司機,對路況更熟悉,跑單也比較多,兼職司機一般拼不過他們。

      專家:

      網(wǎng)約車要差異化發(fā)展

      福建工程學(xué)院交通運輸系教授吳少雄認(rèn)為,對網(wǎng)約車司機進行培訓(xùn)考試十分有必要。因為網(wǎng)約車司機既然從事客運服務(wù),就必須接受客運司機培訓(xùn)考試。一方面,只有對網(wǎng)約車司機進行規(guī)范,才能提高網(wǎng)約車乘客的安全系數(shù);另一方面,規(guī)范提高網(wǎng)約車司機門檻,對網(wǎng)約車行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展也是有利的。

      福建工程學(xué)院交通運輸系教授呂英志說,政府出臺相關(guān)政策規(guī)定對網(wǎng)約車的管理,本質(zhì)上是要讓網(wǎng)約車行業(yè)更加有秩序。他認(rèn)為,網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車要實現(xiàn)差異化運營和發(fā)展。從長遠(yuǎn)來看,網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車要實現(xiàn)分工合作,網(wǎng)約車要針對自己的服務(wù)對象提高服務(wù)質(zhì)量,同時把部分的空間還給傳統(tǒng)巡游出租車,兩個行業(yè)實現(xiàn)良好的分工合作。從某種角度來說,這也可以從一定程度上緩解城市打車難的問題。

      責(zé)任編輯:莊婷婷
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