恒大健康正式更名“恒大汽車” 探析恒大的造車邏輯

備受關注的恒大造車又有新動作！8月26日，恒大健康（0708.HK）公告稱，公司將正式更名為“恒大汽車”。

恒大健康的更名并不讓投資者意外。在業(yè)內看來，近年來新能源汽車獲得全球資本熱捧，此舉不僅反映恒大汽車的主營業(yè)務變化，在資本市場中更具辨識度，也進一步凸顯了恒大造車的堅定決心。

網(wǎng)羅全球頂級技術

核心技術是決定車企成敗的關鍵。正如許家印所說：“恒大在造車上一無所有，要實現(xiàn)核心技術世界領先，只能通過買買買。買不過來的技術，我們就要合作”。

自造車以來，恒大就始終堅持“技術為王”，瞄準國際頂級資源，在先進整車制造、3.0底盤架構、動力總成、電池等各領域關鍵環(huán)節(jié)擁有世界頂級核心技術。

以FEV和BENTELER研發(fā)的3.0底盤架構為例，這是世界頂級且唯一可收購的底盤架構，恒大可在這個底盤上研發(fā)十幾款甚至上百款車型，不僅縮短了研發(fā)周期，還大幅降低研發(fā)成本。

可以看出，恒大已在極短時間內快速集齊全球技術“王牌”，此舉大大縮短產品研發(fā)周期，加快了造車進程。

打造一流全系產品   

步入8月，恒大一口氣推出6款“恒馳”車型，實現(xiàn)了A到D級所有級別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型全覆蓋，直接暴露出恒大搶占全球市場的野心，須知特斯拉歷經(jīng)17年至今僅有4款在售車型。

除了產品矩陣豐富外，更重要的是，恒馳每款車都以豪車標準打造，造型品質一流。這背后得益于恒大的提前布局：去年，許家印率高管全球奔波，建立了世界級造車“朋友圈”，有MAGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽車工程技術龍頭，有15位全球頂尖造型設計大師，還有世界前110家汽車零部件龍頭企業(yè)，這些都為打造世界一流品質的恒馳提供最有力保障。

多管齊下降低成本

目前按照工業(yè)4.0標準打造的恒大汽車上海、廣州生產基地已全線進入設備安裝調試階段，預計全面達產后能做到每分鐘生產1輛車。有了世界先進的智能 制造基地，就能確保生產效率、產品合格率及品質的大幅提升，從而確保成本優(yōu)勢。

同時，根據(jù)恒大的規(guī)劃，未來3-5年實現(xiàn)每年產銷100萬輛的規(guī)模。如此大規(guī)模的量產不僅能大幅降低管理及銷售費用，也能通過大規(guī)模采購和提高通用化率降低零配件成本。

相信未來隨著恒馳量產上市，恒大汽車有望搶占全球市場主導地位，成為下一個萬億新能源汽車企業(yè)指日可待。