滴滴在全國(guó)51個(gè)城市62個(gè)火車站共建網(wǎng)約車專屬上車點(diǎn)和通道

1月14日，滴滴與中國(guó)交通報(bào)社聯(lián)合發(fā)布《中國(guó)火車站網(wǎng)約車服務(wù)報(bào)告（2019）》。報(bào)告顯示，為優(yōu)化火車站區(qū)域內(nèi)及周邊出行效率，2019年滴滴出行攜手全國(guó)62個(gè)火車站落地共建，通過重新劃分網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)區(qū)域、增設(shè)配套設(shè)施，交通運(yùn)行指數(shù)最高下降46%、網(wǎng)約車換乘時(shí)間平均縮短11.4%。

全國(guó)62個(gè)滴滴出行共建火車站

火車站作為大型交通樞紐，不僅承擔(dān)著輸送大量旅客遷徙的重任，更與公交、軌道交通、出租車以及商區(qū)緊密銜接。每遇法定節(jié)假日，隨著人口遷徙和車流密度的增加，火車站客運(yùn)樞紐的壓力則變得明顯，網(wǎng)約車成為助力樞紐疏散的重要方式。

2019年數(shù)據(jù)顯示，在23點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)之間，全國(guó)鐵路線路中約有7900車次的列車經(jīng)?；虻诌_(dá)終點(diǎn)站；在該時(shí)段下，滴滴出行在全國(guó)各大火車站的呼單量超千萬，但其中一半乘客叫不到車。

數(shù)據(jù)來自滴滴出行平臺(tái)

在公交供給充足、私家車輛較活躍時(shí)段，網(wǎng)約車需有序進(jìn)出、即停即走，避免加重區(qū)域交通擁堵；在大部分公交停運(yùn)時(shí)段，網(wǎng)約車成為疏散夜班旅客的主要出行方式，明確站內(nèi)等候區(qū)，可降低旅客在夜間找車的難度，提高出行安全系數(shù)。

2020年春運(yùn)臨近，各地火車站及相關(guān)部門也開始相繼部署服務(wù)措施，為旅客出行提供便利。截止至2019年12月底，滴滴已為全國(guó)160個(gè)火車站定制700多套線上步行指引卡，攜手其中51個(gè)城市的62個(gè)火車站共建滴滴車站、網(wǎng)約車專屬通道、專屬停車區(qū)和候車區(qū)等設(shè)施。2019年，滴滴通過火車站客運(yùn)樞紐線上、線下體驗(yàn)優(yōu)化為乘客共節(jié)省36萬小時(shí)。

共建火車站的線下滴滴車站-網(wǎng)約車專屬上車點(diǎn)

這個(gè)春節(jié)，乘客只需在抵達(dá)后打開滴滴出行APP，根據(jù)所在出站口選擇系統(tǒng)推薦的上車點(diǎn)發(fā)單，隨后跟隨線上“乘客步行引導(dǎo)卡”或線下實(shí)物路標(biāo)平均步行3分鐘，即可到達(dá)滴滴車站。在乘客成功叫到車后，司機(jī)也會(huì)通過滴滴網(wǎng)約車專屬車道前往上車點(diǎn)，大幅度減少司乘溝通成本和等待時(shí)長(zhǎng)。

南京南站的滴滴網(wǎng)約車上車點(diǎn)線下實(shí)物路標(biāo)指引

在共建方案落地后，南京南站94%的旅客通過線下指引和線上引導(dǎo)卡順利到達(dá)指定上車點(diǎn)與司機(jī)碰面，司乘長(zhǎng)時(shí)間通話比例降至6%，司乘溝通體驗(yàn)明顯改善；無錫東站在共建落地后，司機(jī)因等候乘客導(dǎo)致道路違停發(fā)生率降低90%，有效改善樞紐周邊交通秩序。

無錫東站的滴滴網(wǎng)約車專屬停車位

為了給旅客帶來便捷、安全的出行體驗(yàn)，除了在抵達(dá)后通過滴滴出行APP叫車，乘客也可在12306官方APP提前約車。滴滴方面表示，2020年滴滴將繼續(xù)攜手更多客運(yùn)樞紐推動(dòng)網(wǎng)約車共建，作為補(bǔ)充運(yùn)力有序配合公共交通和出租車疏散乘客，加快樞紐運(yùn)行效率。