打破固有造車路徑 許家印闡釋恒大如何“換道超車”

2019年11月12日，廣州琶洲一家五星級酒店里，恒大新能源汽車全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會召開，許家印穿著深色西裝、系著紅色領帶，在臺上發(fā)表了30分鐘的主旨演講。

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臺下坐著來自德國、意大利、日本、美國等多個汽車強國的206家全球汽車龍頭企業(yè)的CEO及高管共1100多人，無數(shù)聚光燈閃爍。

許家印發(fā)表主旨演講

這是許家印和恒大造車的高光時刻。過去十個月，人們看不到許家印的日子里，他帶著恒大高管，奔波在全球23個國家、47個城市中，先后考察了58家汽車產業(yè)各領域龍頭企業(yè)。

時值全球車市巨變的前夜，維持百年之久的汽車工業(yè)體系正被重構。在中國，補貼進一步退坡后，新能源車市急轉直下，前景卻又被認為是一片藍海。6000億恒大再出發(fā)，注定是個情節(jié)豐富的故事。

許家印出席峰會

第一次創(chuàng)業(yè) 從零開始到總資產規(guī)模2.1萬億

從琶洲的五星級酒店回望當初擠在一起辦公的不到100平米的民房，恒大走過了23年。

許家印站在臺上回憶，“1996年恒大成立，從零開始，只有七、八個員工，如今已發(fā)展成為總資產2.1萬億，年銷售規(guī)模6000億，年核心凈利潤七、八百億的世界500強企業(yè)。”

退后一步看恒大，可粗略勾勒出其發(fā)展曲線——

1992年，已在鋼鐵廠當了十年車間主任的許家印，懷揣2萬元從河南老家來到深圳闖蕩，人生地不熟，只能先在一家民營企業(yè)打了幾年工，并很快從辦公室主任成為外派到廣州的分公司負責人；

1996年，許家印正式創(chuàng)業(yè)，成立恒大集團。到1999年，恒大已經位列廣州房企10強，2009年登陸資本市場，2016年銷售金額達3733.7億元成為年度銷售冠軍，今年前十個月恒大合約銷售金額達5434.9億元，完成全年6000億元的銷售目標毫無懸念。

這串數(shù)字，是許家印從上世紀90年代創(chuàng)業(yè)，帶領恒大走過一地荒蕪，從混沌叢林中脫穎而出，乘著中國城市化發(fā)展東風一路壯大的剪影。

恒大新能源汽車全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會現(xiàn)場全景

無數(shù)人意圖從恒大的企業(yè)發(fā)展中歸納成功的奧秘，最后發(fā)現(xiàn)清晰的戰(zhàn)略、強大的執(zhí)行力、高超的全球資源整合能力、一個勤奮且堅韌的領導者是恒大之所以能成為恒大的關鍵。然而前三者易得，能把企業(yè)從小引領到卓越的領導者難求。

許家印的第一次創(chuàng)業(yè)，趕上了中國城市化發(fā)展的歷史性機遇，靠著許家印的拼搏和韌勁，恒大一步一個腳印，從上萬家房地產企業(yè)中脫穎而出。

用許家印的話來說，恒大已形成了以房地產為基礎，旅游、健康為兩翼，汽車產業(yè)為龍頭的四大產業(yè)格局，而汽車產業(yè)作為四大產業(yè)的龍頭，極其重要。恒大的多元化發(fā)展戰(zhàn)略、打造百年老店的需求，與國家的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略不謀而合。

206家全球汽車產業(yè)各領域龍頭企業(yè)CEO及高管出席峰會

第二次創(chuàng)業(yè) 掘金萬億新能源汽車市場

某種意義上，造車已成為恒大和許家印的“二次創(chuàng)業(yè)”。

幾乎所有上規(guī)模的地產開發(fā)商都在轉型，這些轉型發(fā)自對地產業(yè)持續(xù)高增長的擔憂，以及對其他有潛力領域的追求。

于是我們看到長租公寓開始時的熱鬧和當下的余燼、看到聯(lián)合辦公的資本洶涌和估值腰斬、看到物業(yè)管理高價搶規(guī)模和低廉的盈利……無數(shù)房企苦于轉型。

上述多元化業(yè)務的市場規(guī)模遠不能與地產開發(fā)相匹配，許家印把再造一個恒大的希望押在新能源汽車上。即便當前這條賽道上的特斯拉、蔚來、小鵬等車企的盈利遙遙無期。

恒大與世界前60大汽車零部件龍頭企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

這些年來，恒大時常上演“奇襲”神話，無論是創(chuàng)辦3年就晉身地區(qū)十強還是在金融風暴中成功上市，抑或是屢次刷新行業(yè)記錄超越一眾老牌房企成為全國銷冠。似乎相比外在環(huán)境，恒大的考驗和成功更多取決自身。

而與自己的戰(zhàn)斗，永遠是最壯觀的戰(zhàn)斗。作為一個六千億規(guī)模的巨無霸公司，恒大如何擺脫大企業(yè)的“創(chuàng)新困境”，煥發(fā)創(chuàng)業(yè)激情，實現(xiàn)新業(yè)務的成功孵化？

過去十個月，許家印全球奔波的結果是在核心技術、工程技術、造型設計、零部件供應鏈、產品規(guī)劃和生產制造領域締造了全球汽車工業(yè)史上的六大創(chuàng)舉。

用許家印的話來說，恒大在走的是一條與全世界所有汽車企業(yè)都不同的路子，不是“彎道超車”，而是“換道超車”，他又將“換道超車”總結為5句話：買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。

許家印在峰會現(xiàn)場宣布，計劃三年投資450億，今年投資200億、明年投資150億、后年投資100億；恒大同時研發(fā)的覆蓋全系列產品線的15款車型中，第一款“恒馳1”，計劃明年上半年亮相，2021年陸續(xù)實現(xiàn)全面量產。

恒大的超常規(guī)打法，令其“汽車夢”不再遙遠。而這個“汽車夢”講述的是不安于現(xiàn)狀，不斷突破，傳承迭代以創(chuàng)造更大價值的企業(yè)家精神。

峰會大合影

在中國，2014年至2018年，新能源汽車銷量從7萬輛激增至125萬輛。今年前三季度新能源汽車銷量達87.2萬輛，同比增長20.8%，然而在整體車市中占比不足4%。多名權威人士預測，新能源汽車市場規(guī)模超萬億，滲透率有望在未來兩到三年內達10%，迎來爆發(fā)性增長。

時代更迭，優(yōu)秀的企業(yè)始終縱橫馳騁，新的萬億市場，正在等待高速行進中的恒大。恒大的地產神話有望復制到汽車業(yè)，恒大的未來也變得無限寬廣。