警花沉沦,多人轮换

在新能源汽車領(lǐng)域，許家印“拼命三郎”的工作態(tài)度，已經(jīng)人盡皆知，甚至被冠以“造車勞模”的稱號(hào)。不到10個(gè)月，他輾轉(zhuǎn)歐亞大陸整合全球資源，帶領(lǐng)恒大新能源汽車從“跨界者”一躍成為行業(yè)“領(lǐng)軍者”，堅(jiān)實(shí)向“3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”的目標(biāo)邁進(jìn)。

近日，許家印的密集考察行程單再次刷屏：過去短短五天，他帶隊(duì)先后飛赴歐亞兩洲，跨越德國、西班牙、日本三國，足跡遍布八大城市，連續(xù)考察了十二家全球頂級(jí)汽車零部件巨頭，包括多家世界500強(qiáng)企業(yè)。許家印多次表示，希望零部件供應(yīng)商進(jìn)一步加大在中國的投資力度，擴(kuò)大產(chǎn)能，滿足恒大未來的發(fā)展需要。

跨越大洋兩岸

組建全球汽車供應(yīng)鏈最強(qiáng)陣容

許家印的行程單一如既往的密集。德國、西班牙、日本，均為汽車工業(yè)強(qiáng)國，不僅擁有一系列具有全球知名度的整車制造企業(yè)，在汽車零部件領(lǐng)域也有一批足以影響全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)冠軍。這些汽車零部件龍頭，或許知名度不高，但作為行業(yè)冠軍，每一個(gè)國家、每一個(gè)車企都無法繞開它們。誰能攬獲這些企業(yè)，誰能將其納入造車“朋友圈”，誰的發(fā)展就能如虎添翼。

巴斯夫董事會(huì)主席Martin Brudermüller迎接許家印一行

許家印一行與蒂森克虜伯集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)全球CEO Karsten Kroos及高管團(tuán)隊(duì)合影

許家印考察的德國巴斯夫集團(tuán)、蒂森克虜伯集團(tuán)以及日本電裝株式會(huì)社，均為世界500強(qiáng)企業(yè)，在汽車行業(yè)的實(shí)力首屈一指。巴斯夫集團(tuán)在汽車涂料、工程塑料領(lǐng)域傲世全球，蒂森克虜伯在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、減震系統(tǒng)領(lǐng)域堪稱行業(yè)權(quán)威，電裝株式會(huì)社則是全球第二大、日本第一大汽車零部件供應(yīng)商。

許家印一行參觀考察株式會(huì)社電裝總部

除了這些500強(qiáng)企業(yè)之外，許家印考察的其他企業(yè)，無一不是行業(yè)代表。

許家印一行與海拉首席執(zhí)行官 Rolf Breidenbach及高管團(tuán)隊(duì)會(huì)談

許家印一行與海斯坦普?qǐng)?zhí)行主席Francisco J.Riberas及高管合影

西班牙海斯坦普集團(tuán)在熱沖壓零部件領(lǐng)域，位居行業(yè)首位。日本豐田紡織株式會(huì)社，則是全球最大的汽車座椅系統(tǒng)供應(yīng)商。日本捷太格特、日立汽車系統(tǒng)、佛吉亞歌樂電子、馬瑞立則分別在軸承機(jī)床、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車電子、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域，處于行業(yè)領(lǐng)先。

許家印一行與佛吉亞集團(tuán)全球常務(wù)副總裁、佛吉亞歌樂電子集團(tuán)總裁川端敦等高管會(huì)談

許家印一行與豐田紡織副社長伊藤嘉浩及高管合影

如果說歐洲汽車注重駕駛性，突出技術(shù)和操控性能，那么日本車更偏向?qū)嵱眯?，突出質(zhì)量、節(jié)油、安全及駕駛樂趣，因此更受大眾青睞。許家印深知東西方汽車工業(yè)各有所長，一周內(nèi)跨越歐亞7國18城，考察的均是世界汽車零部件領(lǐng)域的巨擘。預(yù)計(jì)恒大很快將與這些巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作，組建世界頂級(jí)汽車供應(yīng)鏈“最強(qiáng)天團(tuán)”。

八赴海外

“勞模”許家印豪華造車“朋友圈”再升級(jí)

一年內(nèi)，許家印八次遠(yuǎn)赴海外，飛行時(shí)長超160小時(shí)，12萬公里行程，且一下飛機(jī)就是緊湊的行程安排。正是許家印馬不停蹄的奔走，才為恒馳打造出全球最豪華的“造車朋友圈”。

許家印深知，恒大要在既定造車勢(shì)力格局中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)換道超車，進(jìn)而掘金十萬億新能源汽車市場，與這些全球頂級(jí)汽車領(lǐng)域龍頭企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作必不可少。他更了解，如果沒有勤奮自律與腳踏實(shí)地，任何宏大目標(biāo)和前瞻戰(zhàn)略都將是空中樓閣。

為此，許家印多次親自往返德國、奧地利、英國、瑞典、意大利、日本等汽車工業(yè)強(qiáng)國，不斷升級(jí)造車“朋友圈”。如今，恒大與一眾國際巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將締造世界汽車工業(yè)史的三大創(chuàng)舉：

在研發(fā)領(lǐng)域，恒大與FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等世界最頂級(jí)汽車工程技術(shù)龍頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手；在造型設(shè)計(jì)領(lǐng)域，恒大與Walter DeSilva、Michael Robinson等15位全球頂尖造型設(shè)計(jì)大師戰(zhàn)略合作；

恒大與全球五大汽車工程技術(shù)龍頭戰(zhàn)略合作