我在海上修電纜

我叫原子華，從小就喜歡海。大海的廣袤無(wú)垠震撼著我，神話里海神波塞冬的故事和漫畫(huà)《航海王》里的冒險(xiǎn)讓我著迷。

2016年，我入職 福建省送變電工程有限公司， 竟然被分到了一個(gè)特殊的班組——海纜班。眼看兒時(shí)向往的生活就要實(shí)現(xiàn)，可誰(shuí)能想到……

初次來(lái)到海上搶修，

竟然暈船嘔吐……

2016年9月7日，我跟隨海纜搶修班，開(kāi)始了第一次海上作業(yè)——南日島的35千伏海纜搶修。

第一次上船，我興奮地走在甲板上東瞧西看，恨不得一次性掌握所有設(shè)備知識(shí)和專業(yè)技能。

在查找海纜故障點(diǎn)的時(shí)候，天氣驟變，風(fēng)浪越來(lái)越大，海況變得十分惡劣。搶修船在洶涌的波濤中上下顛簸。我 經(jīng)不住晃動(dòng)，嚴(yán)重暈船，一下子就吐了。

“小原，別硬撐，快回船艙。”班長(zhǎng)拍著我的肩膀說(shuō)。還沒(méi)等我回答，又一陣嘔吐感襲來(lái)，差點(diǎn)就吐在班長(zhǎng)身上。 班長(zhǎng)立刻扶我進(jìn)船艙，喂我吃暈船藥。

等我暈乎乎地醒來(lái)，海纜搶修已經(jīng)結(jié)束。 我特別懊惱：不僅沒(méi)幫上忙，還得被照顧。

航海日志   

2016年9月7日    天氣陰轉(zhuǎn)多云    23℃

愛(ài)了那么久的大海，他的脾氣可沒(méi)我想象中的好。海上搶修像坐過(guò)山車，晃得我又暈又吐。前輩們忙碌搶修時(shí)，我卻蔫頭耷腦，真是不爭(zhēng)氣。

再次來(lái)到海上搶修，竟然把暈船感忘了

第一次搶修給我留下了深深的挫敗感。為了克服暈船，我努力加強(qiáng)身體鍛煉，有空就到游樂(lè)園坐海盜船、大擺錘，逼自己適應(yīng)眩暈。

一個(gè)月后，第二次搶修之旅在北霜島開(kāi)始。

莊班長(zhǎng)：小原，拿上這幾個(gè)橘子。

原子華：吃了橘子就不暈船嗎？

莊班長(zhǎng)：把橘子皮向內(nèi)對(duì)折，聞它散發(fā)出的香氣，對(duì)緩解暈船有幫助。

班長(zhǎng)的妙招讓我安心了不少。 

北霜線故障海纜全長(zhǎng)二十多公里，海纜表面覆蓋著一層厚達(dá)三米的海底淤泥，搶修難度極大。

“子華，你和楊建軍負(fù)責(zé)確定海纜斷點(diǎn)位置，其他人跟我上小船搜尋。”班長(zhǎng)一聲令下，大家都行動(dòng)了起來(lái)。

一個(gè)小時(shí)，兩個(gè)小時(shí)，三個(gè)小時(shí)過(guò)去了.....故障點(diǎn)依舊沒(méi)有找到。我目不轉(zhuǎn)睛地盯著探測(cè)儀，心急如焚。 海風(fēng)在耳邊呼嘯， 一陣陣海水的咸腥味隨風(fēng)飄來(lái)。

航海日志         

2016年10月15日   陰轉(zhuǎn)小雨   15℃

排查故障點(diǎn)是磨人的過(guò)程。但想著隊(duì)員們還冒雨在海上搜尋，想著盡快找到故障點(diǎn)，暈船嘔吐的感覺(jué)早就拋之腦后了。

五個(gè)小時(shí)后，我終于探測(cè)到了故障點(diǎn)位置。 經(jīng)過(guò)兩天兩夜的打撈、除潮、測(cè)量絕緣、斷口接頭修復(fù)等一系列工作，我們終于完成了這次故障搶修任務(wù)。

航海日志         

2016年10月18日   小雨轉(zhuǎn)陰   12℃

耐心、細(xì)心、決心，是海纜搶修最需要的三個(gè)品質(zhì)。搶修的不僅是一條線路，而是為居民輸送光明的通道。

海上靈機(jī)一動(dòng)找到電纜故障，體會(huì)到“其樂(lè)無(wú)窮”

2018年5月5日，平潭長(zhǎng)嶼島至樂(lè)嶼島之間的10千伏海底電纜被過(guò)往船只的錨勾斷，導(dǎo)致周邊5個(gè)小島近5200戶居民供電受到影響。

斷纜所在海域全長(zhǎng)2500多米，復(fù)雜的航道上過(guò)往船只眾多，想要找到斷點(diǎn)簡(jiǎn)直是海底撈針。

臨近中午，烈日高照讓人眩暈，甲板都被曬得燙腳。我已經(jīng)在悶熱的船艙里連續(xù)盯著探測(cè)儀幾個(gè)小時(shí)了，但屏幕上始終沒(méi)有動(dòng)靜。

看著頻繁來(lái)往的船只，突然一個(gè)念頭閃過(guò)：斷纜會(huì)不會(huì)被船錨勾離了原來(lái)的位置呢？

我向班長(zhǎng)匯報(bào)后，在過(guò)往船只的主航道重新設(shè)置探測(cè)點(diǎn)。又六個(gè)小時(shí)過(guò)去了，屏幕上故障點(diǎn)閃爍起來(lái)。我興奮地喊了出來(lái)：找到了，找到了！

莊班長(zhǎng)：現(xiàn)在海上風(fēng)力7級(jí)，夜間有雷電大雨……

受西南暖濕氣流影響，工作被迫暫停。第二天，天剛蒙蒙亮，風(fēng)力稍有減弱，搶修工作就緊鑼密鼓地展開(kāi)。

為了及時(shí)給島上恢復(fù)供電，隊(duì)員們分成三組24小時(shí)不間斷作業(yè)。經(jīng)過(guò)六天五夜的鏖戰(zhàn)，我們重新將海纜敷設(shè)入海。

莊班長(zhǎng)：小伙子體會(huì)到“與海斗，其樂(lè)無(wú)窮”的滋味了吧？你可以出師獨(dú)當(dāng)一面了。

原子華：班長(zhǎng)，我一定積極思考、努力磨煉，守護(hù)海島光明。

航海日志         

2018年5月8日   晴   12℃

搶修不僅要苦干實(shí)干，更要巧干。要守得住寂寞、沉得下心，面對(duì)突發(fā)情況和復(fù)雜環(huán)境，要透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)。

至今，我已經(jīng)參加了9次海纜搶修任務(wù)，完成了60多公里海纜的保供電工作。今年，我還組織新進(jìn)員工開(kāi)展了3次搶修演練。

現(xiàn)在，要問(wèn)我為什么喜歡海？

因?yàn)楹＠镉泻＠|搶修班的付出，有我無(wú)悔的青春夢(mèng)想。