高溫下F1陷入收視寒冬 自由媒體集團(tuán)黔驢技窮？

騰訊體育訊 在今年的F1法國大獎(jiǎng)賽開始之前，當(dāng)?shù)卣途鹇暦Q將動(dòng)員最大的人力確?，F(xiàn)場秩序井然，比賽能夠順利進(jìn)行。事實(shí)證明，他們有點(diǎn)想多了。

50度的高溫、偏遠(yuǎn)的賽道，乏味的比賽……不用去看組委會(huì)的數(shù)據(jù)，現(xiàn)場空出的座位已經(jīng)一目了然。伴隨著一系列的改革無果以及梅賽德斯車隊(duì)的一家獨(dú)大，觀眾紛紛選擇用腳投票，再這樣下去，F(xiàn)1在它的歐洲大本營被邊緣化將不再是危言聳聽。

法國站的沉悶和乏味有很多客觀的原因，首先，保羅-理查德賽道位置偏遠(yuǎn)，交通并不便利，去年是法國站時(shí)隔十年之后重返F1，當(dāng)時(shí)就有很多觀眾抱怨，從市區(qū)到賽道居然要花費(fèi)好幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間。今年組委會(huì)改善了一些交通，但是觀眾的入場依然是個(gè)問題。再加上歐洲近期持續(xù)高溫，比賽當(dāng)天賽道溫度達(dá)到了驚人的55攝氏度——是窩在家中吹空調(diào)，還是頂著烈日去觀看一場并不精彩的比賽？這樣的選擇考驗(yàn)著每一位車迷的神經(jīng)。

當(dāng)然，如果比賽夠精彩的話，所有客觀因素的影響是可以最小化的，但是事實(shí)卻是不是這樣。法國大獎(jiǎng)賽堪稱是今年F1無聊格局的最佳縮影：三次練習(xí)賽、梅賽德斯全部拿下最快單圈；排位賽，他們包攬頭排發(fā)車位置，正賽，漢密爾頓和博塔斯又是1+2帶回。

單純的比賽結(jié)果還不能完全反應(yīng)出比賽的無聊，這是一場沒有競爭、沒有意外的比賽。法拉利似乎從一開始就沒有去挑戰(zhàn)梅賽德斯的打算，除了勒克萊爾在比賽最后一圈嘗試去攻擊博塔斯帶來一些火花之外，其他時(shí)候所有車手都是在按部就班的刷圈。維特爾在超越兩位邁凱倫車手之后就失去了對比賽的想法；至于領(lǐng)跑者漢密爾頓，全場比賽他最閃光的時(shí)刻是最后一圈試圖扼殺維特爾沖擊最快單圈的努力，可謂是“殺人誅心”。

整場比賽只有一位車手退賽，沒有安全車、沒有意外，鏡頭給得最多的超車鏡頭是科維亞特與隊(duì)友阿爾本之間的“菜雞互啄”，這樣的比賽，你怎能說服觀眾買單？

自由媒體集團(tuán)接管F1以來，為了挽救日漸萎靡的收視率，制定并推廣了很多改革措施，這些措施在上個(gè)賽季收到了一定效果，好幾站比賽的收視率呈現(xiàn)回升的趨勢，但是現(xiàn)在看來，這些小打小鬧的舉措并不足以改變F1的現(xiàn)狀，尤其是梅賽德斯在本賽季將他們的統(tǒng)治力推到一個(gè)前所未有的高度之后，冠軍懸念大有在上半賽季就提前終結(jié)的趨勢。每個(gè)人可能都有這樣的擔(dān)心：夏休期之后的比賽，我們還能夠看什么？

引擎大改革至少要等到2021年，法拉利的低迷已經(jīng)持續(xù)了快十年，紅牛未來是否愿意繼續(xù)留在F1還是一個(gè)未知數(shù)，雷諾倒是有野心，但是實(shí)力明顯欠缺，至于另一支豪門邁凱倫，本周末兩位車手雙雙帶回積分，已經(jīng)足以讓他們開香檳慶祝了。

這是F1最壞的年代，不是每個(gè)人都有勇氣承認(rèn)這一點(diǎn)，但是事實(shí)擺在每個(gè)人的眼前。（李田友）