華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月5日訊 據(jù)臺(tái)“聯(lián)合報(bào)”報(bào)道,臺(tái)鐵408次太魯閣號(hào)撞車事故釀50死200傷,該輛列車行車紀(jì)錄器畫面已經(jīng)初步解讀完畢,臺(tái)“運(yùn)安會(huì)主委”楊宏智表示,根據(jù)現(xiàn)有畫面判斷,肇事工程車早就躺在軌道上,太魯閣號(hào)“剎車來不及”才撞上,現(xiàn)在最重要是調(diào)查工程車怎么滑下去、以及究竟有無剎車。
另外,施工人員今天在隧道發(fā)現(xiàn)違停邊坡滑落的肇事工程車上行車紀(jì)錄器,楊宏智說, 工程車行車紀(jì)錄器后續(xù)也會(huì)交給運(yùn)安會(huì),初步看起來數(shù)據(jù)應(yīng)該沒有受損,之后會(huì)再匯整執(zhí)行解讀內(nèi)部數(shù)據(jù),至于里面有哪些信息,目前還不太清楚,但對(duì)于后續(xù)事故的原委,大概可以了解得更完整,由于相關(guān)資料還在回臺(tái)北路上,需要匯整,“快的話明、后天就有輪廓出來”,包括先前在太魯閣號(hào)列車上取得的行車紀(jì)錄器也要一起解讀。
針對(duì)太魯閣號(hào)列車上的行車記錄器,楊宏智說,昨天資料已經(jīng)下載出來,已經(jīng)看到部分內(nèi)容,影像情況很好,沒有受損,但最重要是后面要解讀完畢才有用,藉此重建事故,讓事故調(diào)查可以精確完整。
外界關(guān)注肇事工程車是在太魯閣號(hào)經(jīng)過瞬間滑落、或是早就躺在鐵軌才遭撞上,楊宏智說,根據(jù)現(xiàn)有的畫面,初步了解肇事工程車已經(jīng)早就躺臥在軌道,而列車其實(shí)是“剎車來不及”,因?yàn)楣こ誊囈呀?jīng)在那邊、已經(jīng)躺在軌道,但最重要是工程車什么時(shí)候滑下去、怎么下去、有沒有剎車。
責(zé)任編輯:莊婷婷
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