臺(tái)鐵事故致重大死傷 日本制造商承認(rèn)列車“設(shè)計(jì)有疏失”

【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】10月21日，臺(tái)鐵普悠瑪列車翻車致18人死亡，日本《朝日新聞》11月1日?qǐng)?bào)道，制造普悠瑪號(hào)的日本車輛制造公司首次坦承，普悠瑪號(hào)列車設(shè)計(jì)有疏失，所以未向列車指揮中心自動(dòng)傳輸信息。

臺(tái)媒1日稱，該日本制造公司稱，原本駕駛員關(guān)閉安全裝置ATP(列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng))時(shí)，相關(guān)信息會(huì)自動(dòng)傳輸?shù)叫旭偪刂浦行?，但因設(shè)計(jì)有疏失，信息未自動(dòng)傳輸。但又強(qiáng)調(diào)稱，“列車的安全裝置功能本身沒問題。”

日本車輛制造還表示，臺(tái)鐵上月23日要求調(diào)查普悠瑪是否有“ATP被關(guān)閉后自動(dòng)通知行駛控制中心”的功能，29日才發(fā)現(xiàn)因?yàn)樨?fù)責(zé)設(shè)計(jì)的人疏失，并沒有這項(xiàng)功能。

臺(tái)媒稱，檢察官調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時(shí)車速約時(shí)速140公里，駕駛員為了排除該趟列車“動(dòng)力時(shí)有時(shí)無”的異常，在嘗試各種排除時(shí)，關(guān)閉了車輛自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng) (Automatic Train Protection，ATP)，疑似讓列車超速時(shí)失去最后一道自動(dòng)剎車的防護(hù)。