臺(tái)鐵事故傷亡慘重因沒(méi)有安全帶？醫(yī)生：系了反而傷害更大

參考消息網(wǎng)10月22日?qǐng)?bào)道 臺(tái)媒稱(chēng)，昨天（21日）下午4時(shí)50分，臺(tái)鐵普悠瑪列車(chē)發(fā)生重大意外，造成目前18死上百人受傷，有人認(rèn)為是因普悠瑪沒(méi)有安全帶設(shè)計(jì)而造成如此嚴(yán)重情形，但急診專(zhuān)科醫(yī)師表示，如果有系上安全帶，才會(huì)更嚴(yán)重。

據(jù)臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)網(wǎng)站10月22日?qǐng)?bào)道，臺(tái)灣急診專(zhuān)科醫(yī)師王士豪在社交媒體上發(fā)文，引用了英國(guó)鐵路安全標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的報(bào)告，表示“鐵路車(chē)輛中不應(yīng)使用任何類(lèi)型的安全帶”，他說(shuō)從事故分析和電腦模擬測(cè)試中，兩點(diǎn)式安全帶會(huì)在碰撞中增加乘客受傷幾率，而三點(diǎn)式安全帶雖然可以減低乘客的傷害，但同時(shí)需要加強(qiáng)座椅靠背強(qiáng)度，造成沒(méi)系安全帶的乘客若是被往前拋出時(shí)，撞上高強(qiáng)度椅背，傷害更大。

王士豪說(shuō)，使用安全帶可以免于乘客遇到意外時(shí)被拋出車(chē)廂外，但當(dāng)車(chē)廂結(jié)構(gòu)因外力改變時(shí)，無(wú)法進(jìn)行有效的躲避，因此更容易受到坍塌造成的傷害，恐造成乘客逃生不及，反而會(huì)讓傷亡增加，且鐵道事故因結(jié)構(gòu)重大損壞，時(shí)常伴隨火災(zāi)發(fā)生，若系安全帶，不但增加逃生難度，也增加后續(xù)救援難度。

王士豪表示，乘客沒(méi)系安全帶，反而更有利于救援及增加存活機(jī)會(huì)。一個(gè)結(jié)構(gòu)損壞的列車(chē)，若每個(gè)乘客都被安全帶牢牢系住，就算沒(méi)有失火，也會(huì)讓乘客被救出更耗時(shí)耗力，而增加傷亡。但他也不忘叮嚀，除了火車(chē)外，其他交通工具仍然要正確使用安全帶與兒童座椅，確保安全。

【延伸閱讀】臺(tái)鐵列車(chē)事故初步報(bào)告：路況車(chē)輛正常 司機(jī)是“周末代班”

參考消息網(wǎng)10月22日?qǐng)?bào)道 臺(tái)媒稱(chēng)，臺(tái)鐵6432次普悠瑪列車(chē)31日傍晚在宜蘭新馬站發(fā)生翻覆意外，造成18名乘客死亡，臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文22日上午7時(shí)左右前往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)了解狀況，并聽(tīng)取宜蘭縣消防局及臺(tái)鐵局長(zhǎng)鹿?jié)嵣砗?jiǎn)報(bào)。

據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)10月22日?qǐng)?bào)道，鹿?jié)嵣砭土熊?chē)脫軌事故提出初步報(bào)告，指出21日下午4點(diǎn)50分發(fā)生事故，全部列車(chē)8節(jié)車(chē)廂全數(shù)出軌，其中有4節(jié)車(chē)廂翻覆，導(dǎo)致南北雙線(xiàn)不通，截至22日凌晨，共影響64列次、19650名乘客。

報(bào)道稱(chēng)，臺(tái)鐵在21日傍晚5時(shí)成立局本部一級(jí)應(yīng)變小組，宜蘭區(qū)、花蓮區(qū)成立緊急應(yīng)變小組。

臺(tái)鐵動(dòng)員運(yùn)務(wù)、工務(wù)、機(jī)務(wù)、電務(wù)共200名以上人力進(jìn)行后續(xù)搶修，終于在22日清晨5時(shí)許完成單線(xiàn)雙向通車(chē)，預(yù)計(jì)3天內(nèi)恢復(fù)雙線(xiàn)通車(chē)。

報(bào)道稱(chēng)，鹿?jié)嵣硐虿逃⑽暮?jiǎn)報(bào)事故初步調(diào)查，指出在工務(wù)部分，今年10月21日進(jìn)行新馬站路段的乘車(chē)機(jī)巡，發(fā)現(xiàn)該路段路況一切正常；徒步查道則是在10月15日檢查，結(jié)果也是正常；每月一次的GPS震動(dòng)檢查，是在10月1日進(jìn)行。

至于列車(chē)部分，2015年及2017年都有經(jīng)過(guò)檢查，最近的一次檢查是在今年的9月19日，21日出事的前一天，還有經(jīng)過(guò)日檢。

報(bào)道稱(chēng)，至于尤姓司機(jī)的部分，臺(tái)鐵指出他在1998年到職，現(xiàn)在擔(dān)任運(yùn)轉(zhuǎn)副主任，平時(shí)擔(dān)任排班工作，只有在周六、日會(huì)有支援勤務(wù)，鐵路局初步調(diào)查他出勤及作息都相當(dāng)正常。

由于目前臺(tái)鐵的初步報(bào)告，仍未能厘清事發(fā)原因，因此事故原因?qū)⒔挥膳_(tái)鐵及臺(tái)鐵行保會(huì)繼續(xù)調(diào)查。

鹿?jié)嵣碚f(shuō)，事故發(fā)生后，21日傍晚5點(diǎn)20分立即啟動(dòng)公路接駁，往來(lái)羅東與東澳間，共派遣60輛大型客車(chē)，往來(lái)275車(chē)次，疏散人次約有11000人。

報(bào)道稱(chēng)，對(duì)于受傷乘客的后續(xù)處理，臺(tái)鐵已指派人員前往醫(yī)院全程照料與協(xié)助；后續(xù)的醫(yī)療與相關(guān)賠償，會(huì)以最優(yōu)惠方式辦理。

這是10月21日拍攝的列車(chē)出軌翻覆事故現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者 金良快 攝

（2018-10-22 11:27:00）

【延伸閱讀】臺(tái)鐵列車(chē)翻車(chē)前曾停車(chē)、停電 列車(chē)長(zhǎng)廣播機(jī)械故障

中新網(wǎng)10月21日電 據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》、《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵6432次普悠瑪列車(chē)21日下午4時(shí)50分在宜蘭冬山-蘇澳新站間，東正線(xiàn)發(fā)生嚴(yán)重出軌翻覆，造成18人死亡，逾百人受傷。有乘客稱(chēng)，列車(chē)翻覆前曾突然停車(chē)、停電，當(dāng)時(shí)列車(chē)長(zhǎng)廣播是機(jī)械故障。

《中時(shí)電子報(bào)》采訪(fǎng)到乘客柯先生，他說(shuō)，列車(chē)行經(jīng)宜蘭大溪站時(shí)，突然停車(chē)、停電，當(dāng)時(shí)列車(chē)長(zhǎng)廣播是機(jī)械故障，請(qǐng)大家安心等待，1分鐘后列車(chē)復(fù)電，恢復(fù)行駛；在宜蘭、羅東站正常上下客，但到蘇澳新馬站就突然發(fā)出巨響，聽(tīng)到碰碰碰的聲音、列車(chē)晃動(dòng)后停止。

柯先生說(shuō)，他是坐在第二節(jié)車(chē)廂，很多人扭到腳、頭擦傷，仍不知發(fā)生何事，之后有乘客打開(kāi)車(chē)廂門(mén)，看到白煙冒起，才知后面的車(chē)廂出軌翻覆。很多人跟他一樣，驚嚇之余，慶幸自己撿回一命。

該列車(chē)第二節(jié)車(chē)廂只傾斜10度，比起翻覆的5節(jié)車(chē)廂，他覺(jué)得自己真的非常幸運(yùn)。

此外，有負(fù)責(zé)第一節(jié)車(chē)廂(即第8號(hào)車(chē)廂)的消防人員表示，到場(chǎng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)已沒(méi)有煙霧或火光，只見(jiàn)其中位置較末端的幾節(jié)車(chē)廂陸續(xù)爬出受傷旅客，個(gè)個(gè)表情痛苦、有的不斷哀嚎。

但越靠近車(chē)頭的車(chē)廂越“安靜”，因?yàn)榍懊娴膸坠?jié)車(chē)廂翻覆情況較嚴(yán)重，傷者的受傷情況較重，很多人都沒(méi)辦法自行脫困。

（2018-10-22 06:30:07）

【延伸閱讀】臺(tái)鐵列車(chē)扯斷集電弓致設(shè)備停電 逾300人誤點(diǎn)20分鐘

中新網(wǎng)9月10日電 據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵樹(shù)林到臺(tái)東408次太魯閣號(hào)，10日上午10點(diǎn)半行經(jīng)花蓮玉里站時(shí)，列車(chē)集電弓將電車(chē)線(xiàn)扯下，造成站內(nèi)三股電車(chē)線(xiàn)設(shè)備停電，一度導(dǎo)致玉里至三民路段無(wú)法通行，臺(tái)鐵緊急調(diào)度柴電機(jī)車(chē)牽引行駛，全部旅客312人轉(zhuǎn)搭下一班次，影響列車(chē)延誤20分鐘。

臺(tái)鐵表示，10日上午第408次太魯閣自強(qiáng)號(hào)列車(chē)集電弓將電車(chē)線(xiàn)扯下，導(dǎo)致玉里站內(nèi)電車(chē)線(xiàn)斷落，電車(chē)線(xiàn)懸臂組、穩(wěn)定桿、定位桿及吊掛線(xiàn)損壞，玉里站內(nèi)二、三股線(xiàn)及三民至玉里間沒(méi)電停駛，車(chē)上旅客312人轉(zhuǎn)乘308次自強(qiáng)號(hào)進(jìn)行接駁。

至于瑞穗至玉里改由柴電機(jī)車(chē)牽引，維持單線(xiàn)雙向行車(chē)。臺(tái)鐵上午11半從臺(tái)東站調(diào)度電力維修車(chē)北上修復(fù)電力設(shè)備修復(fù)，預(yù)計(jì)下午3點(diǎn)恢復(fù)正常行駛。

花蓮運(yùn)務(wù)段長(zhǎng)吳金添表示，這起事故至中午12時(shí)止造成9列次延誤，影響1900名旅客。

（2018-09-10 14:40:23）

【延伸閱讀】臺(tái)鐵12小時(shí)3起死傷事故！28日上午已釀1死1傷

臺(tái)鐵12小時(shí)3起死傷事故！28日上午已釀1死1傷。（圖片來(lái)源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》）

中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)5月28日訊　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵12小時(shí)連續(xù)發(fā)生3件死傷事故。先是27日晚在桃園埔心至中壢區(qū)間，發(fā)生路人闖越軌道死亡事件，今天上午又發(fā)生2起死傷事故。

28日上午5時(shí)14分，在高雄至新左營(yíng)間西線(xiàn)明誠(chéng)路平交道，有1名路人騎單車(chē)于平交道跌倒，火車(chē)經(jīng)緊急停車(chē)、稍微撞到單車(chē)，該名路人腳部稍有受傷。

接著，上午6時(shí)59分彰化開(kāi)往潮州的莒光號(hào)，行經(jīng)嘉義至南靖間東線(xiàn)鴿溪路平交道，又發(fā)生1名民眾侵入軌道，該名民眾當(dāng)場(chǎng)死亡。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 高旭）

（2017-05-28 11:22:01）

【延伸閱讀】火車(chē)撞死6頭牛致車(chē)體嚴(yán)重毀損臺(tái)鐵將對(duì)飼主求償

圖片來(lái)源：臺(tái)灣聯(lián)合報(bào)

人民網(wǎng)3月27日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵行駛臺(tái)東至花蓮的區(qū)間車(chē)4621車(chē)次，今天上午9點(diǎn)10分在山里至鹿野間（北回鐵路141公里處）路段，意外撞上6頭在鐵軌漫步的牛只，造成該輛區(qū)間車(chē)頭嚴(yán)重毀損，臺(tái)鐵緊急調(diào)度機(jī)車(chē)頭替代，4621次在10點(diǎn)37分(晚88分)在鹿野站重新出發(fā)前往花蓮，事故影響4列次延誤109分，旅客約430人。

臺(tái)鐵表示，這些牛只都是有主牛只，被飼主在附近溪流、野地放牧，今天上午牛群擅闖鐵軌肇禍，遭火車(chē)撞及，火車(chē)未因此翻覆出軌，沒(méi)有旅客受傷，算是萬(wàn)幸，否則后果難以想像；目前已透過(guò)臺(tái)東縣警局鹿野當(dāng)?shù)鼐?、臺(tái)鐵臺(tái)東段臺(tái)東鐵路派出所查到邱姓牛只主人，以追究責(zé)任。

火車(chē)撞牛已不是新聞，但一次撞到6只，堪稱(chēng)史上最多！事故發(fā)生后臺(tái)東縣警局關(guān)山警察分局獲報(bào)，隨即由鹿野派出所副所長(zhǎng)周平和率5位員警前往，協(xié)助臺(tái)鐵人員“抬牛”，清空軌道，讓火車(chē)順利通行；4621車(chē)次區(qū)間車(chē)12名旅客換乘301次自強(qiáng)號(hào)在10時(shí)37分返回臺(tái)東車(chē)站。

臺(tái)鐵表示，據(jù)區(qū)間車(chē)4621車(chē)次司機(jī)員說(shuō)，列車(chē)上午9點(diǎn)從臺(tái)東出發(fā)約10分鐘，過(guò)了山里車(chē)站準(zhǔn)備進(jìn)入鹿野車(chē)站前，行經(jīng)事故路段時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)鐵軌上有一群大、小黃牛漫步，雖緊急煞車(chē)仍迎面撞上牛群，共撞死6只大小黃牛，其中5只黃牛被撞飛到鐵軌兩側(cè)，1只被卷入車(chē)底拖行1百多公尺。

意外造成臺(tái)東開(kāi)往花蓮的區(qū)間車(chē)4621車(chē)次車(chē)頭損壞嚴(yán)重，無(wú)法繼續(xù)行駛，4621車(chē)次9點(diǎn)31分緩行進(jìn)鹿野站，由臺(tái)東另調(diào)度機(jī)車(chē)頭至鹿野站替換，上午10點(diǎn)37分從鹿野站開(kāi)車(chē)，延誤88分鐘；另整件事故也影響后續(xù)4列次共109分，旅客約430人。