為進(jìn)一步優(yōu)化滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)協(xié)助乘客尋找遺失物品的流程與機(jī)制,滴滴出行日前公示《網(wǎng)約車物品遺失管理辦法(試行)》征求意見稿,向公眾征求意見與建議。辦法規(guī)定,乘客遺失物品后無法自行領(lǐng)取,應(yīng)與司機(jī)協(xié)商送還方式、時(shí)間以及送還物品的合理費(fèi)用。
滴滴出行擬出臺(tái)網(wǎng)約車物品遺失管理辦法,明確司機(jī)送還失物要收取合理費(fèi)用,可以說終結(jié)了無償歸還乘客失物的“免費(fèi)午餐”,不僅有法可依,也讓滴滴司機(jī)有底氣與乘客“討價(jià)還價(jià)”送還失物,不至于做好事而自身受到損失。此舉具有一定的示范意義。
拾金不昧是中華民族的傳統(tǒng)美德?,F(xiàn)實(shí)中,拾金不昧所付出的時(shí)間、精力或錢財(cái)?shù)瘸杀竞蛽p失,究竟由誰來承擔(dān),往往容易引發(fā)矛盾和糾紛。有一部分網(wǎng)友認(rèn)為滴滴司機(jī)應(yīng)該免費(fèi)送,但大部分網(wǎng)友認(rèn)為收取合理的費(fèi)用無可厚非。網(wǎng)約車司機(jī)拾金不昧不圖任何回報(bào),也不索要由此帶來的經(jīng)濟(jì)損失,當(dāng)然是值得稱贊的美德行為,但如果由于乘客自身過錯(cuò)遺失物品,司機(jī)在保管和送還失物等過程中必定會(huì)造成誤工、油費(fèi)等一些損失,如果得不到合理的補(bǔ)償,就可能影響到司機(jī)送還物品的積極性。
不難想象,如果滴滴司機(jī)每次送還物品都要自己貼錢,久而久之也就沒有了送還物品的激情,要么聲稱沒有撿到乘客失物,要么圖省事將失物一丟了之。如果沒有充分證據(jù)來證明是滴滴司機(jī)撿到了失物,乘客對(duì)此也無可奈何,而最終受損失的還是乘客。
滴滴出臺(tái)相關(guān)物品遺失管理辦法,雖然是企業(yè)制度規(guī)定,也是有法律依據(jù)的。我國《物權(quán)法》明確規(guī)定,拾得遺失物,應(yīng)當(dāng)返還權(quán)利人;權(quán)利人領(lǐng)取遺失物時(shí),應(yīng)當(dāng)向拾得人或有關(guān)部門支付保管遺失物等支出的必要費(fèi)用。由此可見,只要不是隨心所欲地漫天要價(jià),滴滴司機(jī)有權(quán)向乘客索要合理的費(fèi)用或損失。乘客不能認(rèn)為送還物品就應(yīng)該是無償?shù)模蚋揪筒恢烙羞@樣的法律規(guī)定。因而,有關(guān)部門需要加大對(duì)《物權(quán)法》等法律法規(guī)的宣傳教育力度,特別是要讓更多的人知曉“拾金有償”的相關(guān)法律規(guī)定,將能避免拾金不昧行為中一些不必要的誤會(huì)和糾紛。
然而,我國目前相關(guān)法律對(duì)保管遺失物等費(fèi)用并沒有明確的界定,也沒有規(guī)定報(bào)酬不得超過遺失物價(jià)值的比例數(shù),需要雙方協(xié)商解決,因而在實(shí)踐中雙方也很容易產(chǎn)生分歧和糾紛。滴滴出臺(tái)網(wǎng)約車物品遺失管理辦法,應(yīng)該說是一次有益的嘗試,維護(hù)了廣大滴滴司機(jī)的合法權(quán)益。滴滴應(yīng)在網(wǎng)約車平臺(tái)明顯位置,說明“拾金有償”的企業(yè)規(guī)定,乘客如果乘坐滴滴網(wǎng)約車,就等于默認(rèn)了這項(xiàng)規(guī)定,遺失物品需要滴滴司機(jī)送還的,就應(yīng)該支付一定合理的費(fèi)用給司機(jī)。這項(xiàng)企業(yè)規(guī)定有利于解決雙方由歸還失物引發(fā)的矛盾和糾紛,值得大膽嘗試和探索。
現(xiàn)代法治社會(huì),不應(yīng)動(dòng)不動(dòng)就給人貼道德標(biāo)簽,不能因?yàn)榈蔚嗡緳C(jī)送還失物索要費(fèi)用,就認(rèn)為這是一種不道德行為。乘客要與時(shí)俱進(jìn)轉(zhuǎn)變思想觀念,理解滴滴司機(jī)索要費(fèi)用的合理性和合法性,主動(dòng)支付相關(guān)費(fèi)用或報(bào)酬,將能構(gòu)建和諧的社會(huì)關(guān)系。
同時(shí),政府有關(guān)部門要營造一個(gè)理解和支持“拾金有償”的良好社會(huì)氛圍,并通過法規(guī)制度確立起來,讓好人做好事而自身不受損失成為共識(shí)和常態(tài),好人做好事便沒有后顧之憂,進(jìn)而促進(jìn)拾金不昧精神發(fā)揚(yáng)光大。
責(zé)任編輯:趙睿
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