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2021年4月21日上午,有報道稱在部分省市平安車險已經(jīng)拒絕為特斯拉新車主上保,已經(jīng)上保到期并需要續(xù)保的,政策也開始收緊。平安產(chǎn)險剛剛回應(yīng)稱,經(jīng)核實,公司沒有“在部分省市暫停為特斯拉車主新上險”的情況。平安產(chǎn)險持續(xù)按車險綜合改革精神,通過擴(kuò)大保險責(zé)任、提供增值服務(wù)等方式,為傳統(tǒng)車和新能源車主客戶提供全方位的保險保障和服務(wù)支持。

近年來一起又一起新能源汽車事故,讓消費(fèi)者心有余悸的同時,也讓保險公司望而卻步。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,在目前車險市場上還沒有專門針對新能源汽車的保險產(chǎn)品。為此,很多承保新能源汽車的保險沿用了燃油汽車的一些保險條款。但因為有些條款并不適用于新能源汽車,為此常常發(fā)生理賠糾紛案件。

值得關(guān)注的是,監(jiān)管層開始考慮力爭早日推出新能源車保險示范產(chǎn)品。4月16日,在銀保監(jiān)會召開的新聞發(fā)布會上,銀保監(jiān)會財產(chǎn)險部主任李有祥表示,目前新能源汽車的承保仍然使用傳統(tǒng)的行業(yè)條款。在實際運(yùn)行過程中,因為新能源車在車身結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、使用場景、維修保養(yǎng)等方面較傳統(tǒng)汽車存在較大的區(qū)別,其風(fēng)險特征和事故原因也呈現(xiàn)一定特殊性。

“目前新能源車受總體保有量小、車型迭代快、產(chǎn)業(yè)化時間短、潛在風(fēng)險未完全顯現(xiàn)等因素影響,行業(yè)掌握的新能源車的承保理賠數(shù)據(jù)有限,影響了對于新能源原車險風(fēng)險保費(fèi)的測算。”會上,李有祥如是介紹。

李有祥表示,這次在車險綜合改革方案中也提到了支持行業(yè)根據(jù)新能源車風(fēng)險特點(diǎn)開發(fā)專屬的新能源汽車產(chǎn)品,這也是下一步工作的重點(diǎn)。目前相關(guān)工作也已經(jīng)啟動,銀保監(jiān)會正在指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會開始擬定新能源汽車專屬示范條款。

實際上,針對新能源汽車的保險,監(jiān)管層早已在考慮。2020年9月,銀保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》時就明確提出,支持行業(yè)制定新能源車險、駕乘人員意外險、機(jī)動車延長保修險示范條款,探索在新能源汽車和具備條件的傳統(tǒng)汽車中開發(fā)機(jī)動車?yán)锍瘫kU(UBI)等創(chuàng)新產(chǎn)品。

“下一步,我們會根據(jù)改革工作部署,指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會力爭早日推出新能源車保險示范產(chǎn)品,為新能源車消費(fèi)者提供更全面的風(fēng)險保障,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。”李有祥介紹稱。

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特斯拉:尊重消費(fèi)者,配合相關(guān)部門所有調(diào)查

前一天表示“對不合理訴求不妥協(xié)”的特斯拉,隔夜態(tài)度卻出現(xiàn)180度大轉(zhuǎn)彎。

4月20日深夜,特斯拉官方微博發(fā)布長文,就未能及時解決車主的問題深表歉意,表示公司將“尊重并堅定服從政府各相關(guān)部門的決定,尊重消費(fèi)者,遵守法律法規(guī),堅決堅定地積極配合政府各相關(guān)部門的所有調(diào)查”。當(dāng)天特斯拉股價微漲。

特斯拉:配合相關(guān)部門所有調(diào)查

特斯拉官方微博發(fā)文稱,“為了最大程度彌補(bǔ)車主的不適,以及對其用車體驗及生活等諸多方面的不利影響,我們始終愿意盡最大努力與車主主動溝通,用最誠懇的態(tài)度尋求解決辦法,堅定履行負(fù)責(zé)到底的承諾。”

該公司表示,已成立專門處理小組,專事專辦,努力在合規(guī)合法的情況下,盡全力滿足車主訴求,爭取讓車主滿意。

4月19日,在上海車展特斯拉展位現(xiàn)場,一名女子身穿“剎車失靈”字樣T恤站在車頂喊話引發(fā)關(guān)注。上海市公安局青浦分局20日發(fā)布通報,經(jīng)查,兩名當(dāng)事人因與該品牌公司有消費(fèi)糾紛,于當(dāng)日到車展現(xiàn)場表達(dá)不滿。最終一人因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日,另一人因擾亂公共秩序被處以行政警告。

特斯拉當(dāng)天股價下跌3.4%,市值蒸發(fā)約241億美元,約合人民幣1568億元。次日特斯拉股價微漲0.61%。

特斯拉在上述博文中表示,“依然殷切地希望車主能夠給予我們尋求更好解決問題的機(jī)會,力求達(dá)成多方滿意的結(jié)果,真真正正維護(hù)好消費(fèi)者的權(quán)益。”

特斯拉同時表示,基于此次經(jīng)歷,公司會努力吸取教訓(xùn),認(rèn)真總結(jié),在配合政府各相關(guān)部門調(diào)查的情況下,同時開展嚴(yán)格自查自糾,對自身不合理的、不符合服務(wù)準(zhǔn)則的問題和服務(wù)流程進(jìn)行梳理并整改,努力做到立查立改、即查即改,做到尊重消費(fèi)者,尊重市場。

市場監(jiān)管部門回應(yīng)

從事件發(fā)生后到發(fā)布上述長文致歉前,特斯拉的強(qiáng)硬表態(tài)引起輿論的不滿。

4月19日事件發(fā)生后,特斯拉官方微博發(fā)文稱,該車主此前曾因超速違章發(fā)生碰撞事故,而后以產(chǎn)品質(zhì)量為由堅持要求退車。此后特斯拉通過官方微博進(jìn)一步回應(yīng)稱,如果是特斯拉產(chǎn)品的問題,特斯拉一定堅決負(fù)責(zé)到底。同時需要說明的是:對不合理訴求不妥協(xié)。

4月20日,鄭州市場監(jiān)管局新聞宣傳處相關(guān)負(fù)責(zé)人對媒體表示,3月15日,鄭州市場監(jiān)管局12315投訴舉報中心接到省局轉(zhuǎn)辦的張女士投訴特斯拉汽車銷售服務(wù)(鄭州)有限公司件后,立即將該投訴件分轉(zhuǎn)至鄭州市鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局處理。

鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局分別于3月15日、3月18日、3月24日三次組織投訴人和特斯拉汽車銷售服務(wù)(鄭州)有限公司進(jìn)行了調(diào)解。投訴人不同意第三方進(jìn)行技術(shù)鑒定,要求“提供車輛發(fā)生事故前半小時完整行車數(shù)據(jù)”。特斯拉汽車銷售服務(wù)(鄭州)有限公司因擔(dān)心數(shù)據(jù)被當(dāng)事人用來炒作宣傳造成不良影響,拒絕提供相關(guān)數(shù)據(jù)。因雙方分歧較大,未能達(dá)成一致意見。

(原標(biāo)題:在部分省市暫停為特斯拉車主新上險?保險公司回應(yīng):不屬實)

來源:北晚新視覺綜合 北京日報客戶端 新華社

流程編輯:TF021

責(zé)任編輯:端焰

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