近日,網(wǎng)絡上有傳言稱,運營商為了推廣5G,正在暗中降低4G網(wǎng)絡的速度。
針對此事,經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者分別聯(lián)系了三大運營商,運營商皆回復正在核實情況。而三大運營商客服人員則都否認降速,并認為網(wǎng)友感到網(wǎng)速降低,可能與區(qū)域內(nèi)基站信號穩(wěn)定有關,或是“達量限速”套餐流量用到了上限。
事實上,我國5G網(wǎng)絡還在建設中,這是一個耗資巨大的工程,運營商5G建設資金缺口還很大,此時選擇降低4G網(wǎng)速并不能倒逼消費者應用5G。相反,如果一家運營商降低了4G速度,可能會導致消費者不滿意從而轉(zhuǎn)投他家。
因此,中國聯(lián)通研究院院長張云勇表示,5G來了,不僅不會降低4G網(wǎng)絡速度,反而會提速。
那么,為什么網(wǎng)友覺得4G網(wǎng)速變慢了呢?圍繞網(wǎng)絡上的幾種說法,經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪了賽迪顧問信息通信產(chǎn)業(yè)研究中心分析師李朕,來為大家答疑解惑。
李朕認為,4G網(wǎng)速變慢可能是由于單位面積內(nèi)用戶數(shù)量太多,而運營商管道容量是有限的,超過一定限度就會影響到用戶體驗。就好比一條馬路的容量只有100輛汽車,但是某一時刻突然有20輛車涌入,就會導致堵塞一樣。網(wǎng)友反映4G網(wǎng)速較慢,可能是遇到了相似的情況,比如說演唱會、音樂節(jié)等。
同時,運營商在建網(wǎng)時會根據(jù)地方人口密集程度進行網(wǎng)絡密集程度的區(qū)分,人口密集的地方自然就有較寬的網(wǎng)絡管道,反之亦然。另外,根據(jù)設備的不同和服務的優(yōu)先級不同,用戶在4G網(wǎng)絡條件下的感受也不盡相同,因此不可能為了發(fā)展5G限制4G的網(wǎng)速。
還有網(wǎng)友認為,通信基站布局的站址是有限的,所以只能拆4G基站換5G基站。對此,李朕認為,這種理解較為片面,因為每個基站桿都可以承載多種通信技術(shù),比如,目前很多基站桿上既有4G的天線也有3G、2G的天線,集成在一根桿上既節(jié)約了成本也節(jié)約了空間資源,讓基站桿有了更高的使用率。
在5G網(wǎng)絡商用初期,大部分是4G和5G并存的網(wǎng)絡。即使對基站進行改造,也會從更早的2G開始。因此,不能片面地認為一定要拆4G基站才能換5G基站。
此外,有網(wǎng)友認為,運營商前些年猛推的“不限量”套餐才是讓4G變慢的“罪魁禍首”。
李朕分析指出,實際上,提速降費一定是讓用戶花更少的錢獲得更多的流量。因此,近年來,我國用戶流量數(shù)據(jù)使用量不斷增加。但運營商既然推出相關類型的套餐,就一定考慮到了容量的問題,是在自身能夠承受的范圍內(nèi)進行相應的提速降費工作,不會對4G網(wǎng)絡造成減速等問題。
此外,移動用戶在手機端測試的網(wǎng)速并不是真正意義上的網(wǎng)速,地點、業(yè)務類型、終端等多種原因都會影響網(wǎng)速體驗。
責任編輯:莊婷婷
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