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一年多前

上海鐵路運(yùn)輸中級法院

就終審判決了一起

因?yàn)樵谧詣?dòng)扶梯上走動(dòng)引發(fā)的糾紛案

一位五十多歲的女士帶著侄女乘坐地鐵,兩人乘上行自動(dòng)扶梯。當(dāng)時(shí)后面有位男乘客,他想要超越前面的女士的8歲侄女。女士發(fā)現(xiàn)了男乘客想要向前的意圖,將侄女拉過避讓。但那時(shí)侄女已經(jīng)被男乘客碰撞,站立不穩(wěn)。女士為保護(hù)侄女,身體失去平衡,從扶梯上摔倒。事后,醫(yī)院診斷女士為脛腓骨干骨折,并進(jìn)行了手術(shù)。經(jīng)鑒定,其左腿受傷較重,構(gòu)成了一定程度的傷殘。

男乘客被告上法院,被要求賠償各種損失費(fèi)22萬元。法院認(rèn)為,男乘客從女士的侄女右側(cè)強(qiáng)行通過,將侄女?dāng)D向女士,導(dǎo)致女士為攙扶侄女而摔倒并造成后果,肇事者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。在酌情確定了女士因受傷產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用后,法院最后判決男乘客賠償受傷女士各種費(fèi)用11萬余元。

在電梯上快速行走,不僅容易碰擦到人,引發(fā)安全事故,而且只站在扶梯右邊,受力平衡被打破,必然會加重電梯磨損,增加電梯養(yǎng)護(hù)的難度。

劉工程師還透露,曾經(jīng)在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),約80%以上的扶梯,其右側(cè)梯級鏈明顯比左側(cè)磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致梯級輕微傾斜,梯級兩側(cè)擋板及梳齒板磨損加劇。事實(shí)上,“左行右立”會導(dǎo)致扶梯局部部件承受過多的疲勞沖擊,縮短設(shè)備壽命,使扶梯頻繁發(fā)生故障。

雖然國家規(guī)定,對所有電梯每個(gè)月都要保養(yǎng)至少兩次,但由此帶來的機(jī)械疲勞磨損并不一定都能通過保養(yǎng)解決,很可能將會涉及部件更換、報(bào)廢,影響使用壽命。

重要!上海地鐵扶梯“左行右立”被叫停!今天,你站左邊了嗎?

其實(shí),留心的乘客或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn),上海地鐵站內(nèi)的宣傳語跟宣傳廣播廣播,早就已經(jīng)不提“左行右立”了。

周到記者在1號線徐家匯站也發(fā)現(xiàn),自動(dòng)扶梯上乘客有些已經(jīng)不再讓出左面空擋,大都是左右都站立著人,扶梯左側(cè)已經(jīng)無法供人行走人了。

多位乘客坦言,上海地鐵目前日均客流超大,如果每級電梯上右面站人把左面讓出來,會造成很大的空間浪費(fèi)。如“左行右立”的確有安全隱患,會支持并排站兩個(gè)人,這樣不但通行效率反而更高,而且受力均衡、更安全。

不過,客流低谷時(shí)段,有不少乘客還是會在自動(dòng)扶梯左側(cè)快速行走,看上去是想抓緊時(shí)間,在電梯上更快速地“趕路”,而右面站立著的乘客似乎也沒有什么意見,默認(rèn)了這種行為。經(jīng)過長時(shí)間宣傳“左行右立”也就讓乘客形成了習(xí)慣。

重要!上海地鐵扶梯“左行右立”被叫停!今天,你站左邊了嗎?

4號線宜山路站,看上去電梯已不時(shí)興“左行右立”

國內(nèi)天津、南京、西安等城市

也已經(jīng)放棄“左行右立”

而是提倡“站穩(wěn)扶好”

本次發(fā)布的新規(guī)中還強(qiáng)調(diào)了

乘坐扶梯時(shí)“必須握住扶手”

除了禁止行走或奔跑及強(qiáng)調(diào)必須“必須握住扶手”之外,新規(guī)中還禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推車;同時(shí),運(yùn)送笨重物品、在出入口附近停留等也都是被禁止的。

此外,遇到緊急情況 按下"急停按鈕" 在新規(guī)中再次被強(qiáng)調(diào),遇到險(xiǎn)情伸手助人并不可靠,正確做法是,首先停止電梯運(yùn)行。

重要!上海地鐵扶梯“左行右立”被叫停!今天,你站左邊了嗎?

地鐵自動(dòng)扶梯取消“左行右立”

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責(zé)任編輯:陳錦娜

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