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交錢成VIP也沒搶到票 加價(jià)搶票服務(wù)被質(zhì)疑是“黃?!?  /></p>
<p><strong>調(diào)查動(dòng)機(jī)</strong></p>
<p>根據(jù)相關(guān)部門預(yù)測(cè),今年春運(yùn)鐵路交通發(fā)送旅客人次較往年又有提高。一方面是出行人數(shù)增多,一方面是火車票預(yù)售期縮短、出行時(shí)間集中,“一票難求”的現(xiàn)象繼續(xù)出現(xiàn)。與往年不同的是,圍繞著一張難買的車票,不少互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推出了加價(jià)搶票服務(wù),但很快引發(fā)了“本質(zhì)是‘黃牛’”的質(zhì)疑。加價(jià)搶票服務(wù)到底有多“神”?《法制日?qǐng)?bào)》記者進(jìn)行了調(diào)查。</p>
<p>“想當(dāng)年,沒有搶票軟件的時(shí)候,有一次因?yàn)闆]有搶到火車票,差點(diǎn)報(bào)旅游團(tuán)回家。后來各種搶票軟件出現(xiàn)了,我基本也能買到合適的票了”;</p>
<p>“這些搶票軟件大大加劇了搶票的困難度,本來自己動(dòng)手還有可能搶到,現(xiàn)在誰搶得過那些系統(tǒng),搶票軟件本質(zhì)上不就是‘黃牛’嗎?搞得大家買票都要多花幾十元手續(xù)費(fèi)”;</p>
<p>……</p>
<p>據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè),今年全國春運(yùn)鐵路交通發(fā)送旅客預(yù)計(jì)達(dá)到3.56億人次,同比增長9.7%。有媒體分析稱,受春運(yùn)人數(shù)增多、火車票預(yù)售期縮短等因素影響,今年春運(yùn)很有可能成為“史上最難搶票年”。</p>
<p>在此背景下,大量火車票搶票軟件應(yīng)運(yùn)而生。然而,搶到票的、沒有搶到票的、會(huì)用的、不會(huì)用的,還有各種看熱鬧的,似乎都被“卷進(jìn)”這樣一場(chǎng)爭(zhēng)論中——一張回家過年的火車票,竟要多掏少則幾十元、多則百余元的服務(wù)費(fèi),互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的有償搶票生意與倒票“黃牛”有何區(qū)別?或者更確切地說,合法嗎?</p>
<p style=交錢成VIP也沒搶到票 加價(jià)搶票服務(wù)被質(zhì)疑是“黃牛”

網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)推加價(jià)搶票服務(wù)

記者注意到,今年至少有58家平臺(tái)推出了搶票軟件,這些平臺(tái)一般宣稱平均收費(fèi)30元左右就可以提升70%、80%甚至更高的搶票概率,甚至有平臺(tái)推出了“搶票險(xiǎn)”。

不過,這真的管用嗎?

在走訪中,記者的確了解到很多通過搶票軟件搶票成功的案例,但也有不少民眾表示——“都快加價(jià)成VIP會(huì)員了,還沒有搶到票”。

“這兩天我用飛豬軟件搶票,加了30元手續(xù)費(fèi)。從發(fā)票開始,我就一直守在手機(jī)、電腦前。結(jié)果飛豬軟件里一直顯示無票。沒有辦法,我只能去別的網(wǎng)站看,發(fā)現(xiàn)途牛網(wǎng)上還有票,于是趕緊注冊(cè),結(jié)果注冊(cè)完票也賣完了。我又去貼吧看,發(fā)現(xiàn)有人在12306官網(wǎng)買到票了,但飛豬軟件還是顯示無票?;?0元的VIP手續(xù)費(fèi),自始至終沒看見顯示有票,還不如免費(fèi)搶票軟件。”在北京工作的陳桁向記者這樣吐槽。

記者分別在3個(gè)搶票軟件平臺(tái)上進(jìn)行了觀察:

在“攜程”上,其稱搶票成功率為47.43%,共有3種搶票加速方式:極速搶票速度提升30%,加價(jià)35元/份;專人閃電搶票速度提升40%,加價(jià)66元/份;搶票加速包,為搶票加速,提高搶票成功率,1元至999元自選,但并沒有說明付費(fèi)多少與速度提升的正向關(guān)系。三種套餐任選一,可與加速包疊加,搶不到票全額退款,搶票期間,可隨時(shí)取消訂單;

在“智行”方面,也是4種搶票套餐選一,沒有明確速度提升百分比,也未說明搶不到票全額退款。分別為VIP極速通道,30元/份;VIP高速通道,20元/份;至尊光速搶票通道,66元/份;被認(rèn)為成功率較低的低速搶票,不收費(fèi);

“高鐵管家”稱搶票成功率為45%,四種搶票套餐選一,也是每份加價(jià)10元至30元不等,不保證有票,搶票失敗或超時(shí)搶到,套餐全額退款。

責(zé)任編輯:肖舒

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