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新華社廣州12月26日電(記者吳濤、樊曦)26日,由始建于1916年的棠溪站升級擴建而成、面積相當于4個廣州南站的“超級車站”廣州白云站投入運營。廣州白云站串聯(lián)起京廣高鐵、京廣鐵路、廣梅汕鐵路、廣茂鐵路等多條鐵路干線,進一步完善了粵港澳大灣區(qū)軌道交通體系。

廣州白云站位于廣州市白云區(qū),占地面積相當于4個華南地區(qū)最大的高鐵樞紐——廣州南站。據(jù)設計單位中國鐵建鐵四院項目負責人黃波介紹,廣州白云站融入了嶺南文化元素,采用“云山珠水、盛世花開”的設計理念,站房外形像一朵盛開的木棉花。車站設有3條正線、21條到達出發(fā)線,21個客運站臺面。車站站房共分7層,其中地上3層、地下4層。

車站建設廣泛運用了智能化、數(shù)字化建造技術。建設單位中鐵建工集團廣州白云站項目總工程師劉俊說,廣州白云站施工全過程應用了無軌道全位置爬行焊接機器人、地面整平機器人等18種智能機器人,節(jié)省費用近百萬元,并節(jié)省工期約1.5%。

同時,車站還使用了自主研發(fā)的鋼結構全生命周期管理平臺,實現(xiàn)對車站10萬余根鋼構件的身份認證和全程追溯;采用光伏發(fā)電系統(tǒng)、自然照明系統(tǒng)和通風系統(tǒng),有效節(jié)約建設投資和運營能耗,打造綠色建筑。

“廣州白云站開通運營后,將推動廣州鐵路樞紐廣州站、廣州東站等車站功能相應優(yōu)化調整,形成更加高效便捷的運輸體系。”廣州白云站客運車間主管彭徽說,這對提高廣州鐵路樞紐客運能力,促進粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,具有重要意義。

責任編輯:趙睿

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