國(guó)內(nèi)首座三維不對(duì)稱(chēng)掛籃施工轉(zhuǎn)體橋順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體

今天（11月15日），國(guó)內(nèi)首座三維不對(duì)稱(chēng)掛籃施工轉(zhuǎn)體橋在安徽合肥實(shí)現(xiàn)了成功轉(zhuǎn)體，兩個(gè)非對(duì)稱(chēng)的變寬轉(zhuǎn)體梁在空中完成精準(zhǔn)對(duì)接。

上午，一座重達(dá)2.1萬(wàn)噸的轉(zhuǎn)體橋在牽引設(shè)備的作用下，開(kāi)始按照順時(shí)針?lè)较蚓従忁D(zhuǎn)動(dòng)。由于大橋上跨合肥鐵路東站，同時(shí)跨越了8股鐵路線(xiàn)，為確保施工安全，本次轉(zhuǎn)體施工選擇在鐵路線(xiàn)的2小時(shí)空窗期內(nèi)進(jìn)行，這就也對(duì)大橋轉(zhuǎn)體的速度和效率提出了更高要求。

據(jù)了解，本次轉(zhuǎn)體的橋梁屬于三維不對(duì)稱(chēng)掛籃施工轉(zhuǎn)體橋，不僅轉(zhuǎn)體的重量大，而且轉(zhuǎn)體的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，屬于非對(duì)稱(chēng)型。轉(zhuǎn)體過(guò)程中，施工方通過(guò)使用智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)梁體的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保轉(zhuǎn)體的穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)大約一個(gè)多小時(shí)的轉(zhuǎn)體作業(yè)施工，轉(zhuǎn)體梁與兩側(cè)實(shí)現(xiàn)了對(duì)接，在人工精調(diào)的輔助下，轉(zhuǎn)體作業(yè)順利完成。隨著轉(zhuǎn)體粱順利完成轉(zhuǎn)體對(duì)接，接下來(lái)，這里將正式轉(zhuǎn)入到橋面系的施工階段。

據(jù)了解，本座轉(zhuǎn)體橋是合肥市城市高架快速路網(wǎng)建設(shè)中的重要一環(huán)，也是合肥市區(qū)連接滬陜高速的重要控制性工程。整條線(xiàn)路建成通車(chē)后，可以將既有道路提升為城市高架快速路，極大改善周?chē)忻竦某鲂蟹绞?，方便沿線(xiàn)居民出行，同時(shí)對(duì)完善合肥城市路網(wǎng)，推動(dòng)合肥高質(zhì)量發(fā)展，加快合肥融入長(zhǎng)三角城市群具有重要意義。（總臺(tái)記者 李屹）